Μαθήματα οικονομίας και επιδόσεων

Το Skoda Superb με το μοτέρ 1.4 ΤSi με τους 125 ίππους παραδίδει στους χλιδάτους αντιπάλους του μαθήματα οικονομίας και επιδόσεων και μάλιστα σε τιμή… σούπε ρ!

Τo μοτέρ 1.4 ΤSi με τους 125 ίππους- που αποτελεί τη βάση του Superb- μοιάζει με τον Δαυίδ απέναντι στο Γολιάθ αμάξωμα της γερμανοποιημένης ναυαρχίδας. Από τα πρώτα χιλιόμετρα έφυγαν και οι παραμικρές αμφιβολίες μας για το αν το συγκεκριμένο μοτέρ θα κατάφερνε να κινήσει το Superb με αξιοπρεπείς ρυθμούς. Κι όμως, για ακόμη μια φορά η τεχνολογία ΤSi των 1.400 κ.εκ. έκανε το θαύμα της. Όχι μόνο το κινεί με ικανοποιητικούς ρυθμούς αλλά καταφέρνει να προσδίδει σπιρτάδα τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και στους επαρχιακούς δρόμους.

Η ροπή είναι άφθονη σε όλο το φάσμα του στροφόμετρου ενώ και οι προσπεράσεις είναι μια πολύ εύκολη διαδικασία για τον οδηγό. Τα 0-100 έρχονται σε 10,5” ενώ η τελική του αγγίζει τα 201 χλμ. / ώρα χωρίς ιδιαίτερο κόπο. Οι παραπάνω ενθουσιώδεις αριθμοί (και μάλιστα για ένα 1.400άρη κινητήρα!) δεν χρειάζονται ιδιαίτερες θυσίες από την οδηγό στον τομέα της κατανάλωσης: Η εργοστασιακή τιμή των 6,8 λίτρων δεν απέχει και πολύ από την πραγματικότητα αφού μετρήσαμε περίπου 7-7,5 λίτρα / 100 χλμ.

Σε αυτό μερίδιο έχει και το μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, το οποίο συμβάλλει σημαντικά στην οικονομία καυσίμου στο ταξίδι.

Το αμάξωμα στον δρόμο δείχνει στιβαρό, η οδική του συμπεριφορά δεν θα προβληματίσει τον οδηγό ενώ τα φαινόμενα υποστροφής απουσιάζουν εκτός και αν ο οδηγός το παρακάνει. Σαφώς, το μεγάλο ατού του μοντέλου είναι οι χώροι του οι οποίοι είναι τεράστιοι και επαρκούν για πέντε εύσωμους επιβάτες. Κυρίως οι πίσω επιβάτες έχουν στη διάθεσ΄η τους όχι δύο καθίσματα αλλά δύο πολυθρόνες με άφθονο αέρα για τα πόδια τους και μπορούν να κάτσουν και σταυροπόδι! Στις καινοτομίες ξεχωρίζουμε το σύστημα ανοίγματος της πίσω πόρτας. Ο οδηγός μπορεί να ανοίξει την πόρτα σε δύο στάδια, στην πρώτη απλώς σηκώνεται το καπό ενώ στη δεύτερη περίπτωση και το παρμπρίζ.

Η χωρητικότητα των 567 λίτρων του χώρου αποσκευών εξασφαλίζει στο νέο Superb ένα σημαντικό προβάδισμα. Σε επίπεδο ασφάλειας, πάντως, οι ενισχύσεις του πλαισίου και πολύ περισσότερο η παρουσία εννέα αερόσακων αποτρέπουν τα χειρότερα σε περίπτωση μετωπικής ή πλευρικής σύγκρουσης.

Στο διά ταύτα, το Superb με τον μικρότερο κινητήρα των 1,4 λίτρων είναι μια λιμουζίνα με πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και μάλιστα σε τιμή ευκαιρίας. Με μια φράση η Skoda έπιασε τον ανταγωνισμό στον ύπνο, αφού τα 19.790 ευρώ είναι όντως μια δελεαστική πρόταση και χωρίς αντιπάλους…

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η ευρυχωρία των πίσω καθισμάτων

● Οι επιδόσεις

● Η τιμή

TI ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Αξία μεταπώλησης

● Έντονες κλίσεις στις στροφές

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός:
1.398 κ.εκ., Ισχύς:
125 ίπποι στις 5.000
σ.α.λ. Ροπή:
200 Νm στις 1.500- 4.000 σ.α.λ., Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ ώρα:
10,5”, Τελική ταχύτητα:
201 χλμ./ ώρα, Μέση κατανάλωση καυσίμου:
6,8 λίτρα/ 100 χλμ.

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Η έκδοση Superb 1.4 ΤSi Comfort κοστίζει 19.790 ευρώ και περιλαμβάνει 7 αερόσακους, ΕSΡ, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, ηλιοροφή, προβολείς ομίχλης, cruise control, κλιματισμό κ.ά.