Σταθερή αξία

Μπήκε για ένα γρήγορο λίφτινγκ, απέκτησε πιο σπορ εμφάνιση, ενώ παραμένει σταθερή στις αξίες του παρελθόντος.
Οδηγούμε την ανανεωμένη ΒΜW 320i και ενθουσιαζόμαστε όχι τόσο από τις επιδερμικές αλλαγές που υπέστη, αλλά από τον καθιερωμένο σπορ χαρακτήρα της που φανερώνει με άνεση ακόμη και στους κακούς ελληνικούς δρόμους.

Μπορεί με το προγενέστερο μοντέλο να μη διαφέρει σημαντικά, όμως οι Βαυαροί κατάφεραν για ακόμη μια φορά- με τις απαραίτητες επεμβάσειςνα ενδυναμώσουν την παρουσία της στην πολυπληθή κατηγορία των μεσαίων μοντέλων.

Στην εξωτερική εμφάνιση το μεσαίο βαυαρικό μοντέλο απέκτησε πιο σπορ και πιο «μυώδη» εμφάνιση. Αυτό επιτεύχθηκε χάρη στους προφυλακτήρες, τη μάσκα, το καπό, αλλά και τα φανάρια που έχουν ανανεωθεί. Επίσης ξεχωρίζουν οι καινούργιοι και μεγαλύτεροι καθρέφτες, ενώ πίσω οι διαφορές σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο εντοπίζονται στα φωτιστικά σώματα και τον προφυλακτήρα. Παράλληλα έχουν αυξηθεί τα μετατρόχια εμπρός και πίσω.

Στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι ελάχιστες και αφορούν κυρίως τη βελτίωση της εργονομίας του.

Στα νέα στοιχεία εντοπίσαμε το δεύτερης γενιάς σύστημα iDrive, το οποίο όμως προσφέρεται στον προαιρετικό εξοπλισμό. Το εν λόγω σύστημα απέκτησε ένα πιο εύκολο στη χρήση περιστροφικό χειριστήριο, ενώ υπάρχουν και διακόπτες, π.χ. το ράδιο, το σύστημα πλοήγησης, το τηλέφωνο, το CD και το μενού, το οποίο με τη σειρά του παρέχει περισσότερες επιλογές. Επίσης η οθόνη στο κέντρο του ταμπλό μεγάλωσε και έγινε πιο εύκολη στην ανάγνωση. Κάτω από το καπό της 320i δεσπόζει ένας δίλιτρος κινητήρας με ισχύ 170 ίππους. Το εν λόγω μοτέρ σε συνδυασμό με το εξάρι αυτόματο σειριακό κιβώτιο αποτελεί τη χρυσή τομή για το αμάξωμα της ανανεωμένης 3άρας.

Στον τομέα των επιδόσεων, το βαυαρικό μοντέλο καταφέρνει με ευκολία να πιάνει τα 200 χλμ./ώρα χωρίς ιδιαίτερο κόπο. Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 228 χλμ./ώρα, ενώ τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 8,2΄΄. Αν και η εταιρεία αναφέρει ότι η μέση κατανάλωση της 320i είναι στα 6,1 λίτρα/ 100 χλμ., στην πολυήμερη δοκιμή μαςτόσο σε αυτοκινητόδρομο όσο και στην πόλη- δεν πέσαμε κάτω από τα 8,5 λίτρα/ 100 χλμ. και αυτό με ιδιαίτερη «δίαιτα» στις σπορ διαθέσεις μας. Στον δρόμο το μοντέλο για ακόμη μια φορά σε κερδίζει με την οδική συμπεριφορά του, τη στιβαρότητα του αμαξώματος και κυρίως με το στήσιμό του στον δρόμο. Μπορείς άφοβα να κινηθείς σε γρήγορους ρυθμούς και να σπάσεις τη μονοτονία σου οδηγώντας με πιο αθλητικό στυλ.

Γρήγορο στις αλλαγές είναι και το σειριακό κιβώτιο με τις έξι σχέσεις, ιδίως όταν προτιμήσεις τον manual χειρισμό. Η ανάρτηση είναι σφιχτή, ενώ παραμένει σπορ, χωρίς ωστόσο να κλονίζεται η άνεση των επιβατών.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η ποιότητα κύλισης

● Το αυτόματο κιβώτιο των έξι σχέσεων

● Η θέση οδήγησης

TI ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Θα θέλαμε πιο τολμηρές επεμβάσεις στο λίφτινγκ εξωτερικά

● Έλλειψη ελαστικότητας κινητήρα στις χαμηλές στροφές

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός: 1.995 κ.εκ. Ισχύς: 170 ίπποι/ 6.200 σ.α.λ.
Ροπή: 210 Νm/ 4,250 σ.α.λ., 0-100: 8,2΄΄, τελική ταχύτητα: 228χλμ. /ώρα. Κατανάλωση: 6,1 λίτρα/100 χλμ. Εκπομπές ρύπων: 146 γρ/χλμ.

ΤΙΜΕΣ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΙ

Η ΒΜW 320i Dynamic κοστίζει 40.400 ευρώ και περιλαμβάνει ΕSΡ, ΤCS, 8 αερόσακους, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, κλιματισμό, ζάντες 17 ιντσών, ηχοσύστημα, cruise control κ.ά.