«Αξεσουάρ» παραμένει το κράνος για τους Έλληνες δικυκλιστές

ΑΝΑΛΟΓΑ με τον καιρό- κρύο ή ζέστη- και όχι επειδή φοβούνται τα τσουχτερά πρόστιμα του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), αποφασίζουν εάν θα φορούν κράνος στις καθημερινές μετακινήσεις τους οι Έλληνες δικυκλιστές!

Το 60% των οδηγών δικύκλων παραμένει ασυγκίνητο από τα υψηλά πρόστιμα που επιβάλλονται εδώ και περίπου 15 μήνες για τη συγκεκριμένη παράβαση (350 ευρώ- από 83 ευρώ πριν- και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 10 ημέρες) και μόνο το 40% φορά κράνος επειδή φοβάται τις κυρώσεις. Όπως δείχνουν τα στοιχεία πρόσφατης έρευνας που έγινε για λογαριασμό της Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας Ελλάδας (ΜΟΤΟΕ), τέσσερις στους δέκα μοτοσυκλετιστές προτιμούν να μη φορούν κράνος αν οι αποστάσεις που πρόκειται να διανύσουν είναι μικρές, ενώ ένας στους τρεις δεν το επιβάλλει ούτε στον συνεπιβάτη του.

Τα μέτρα και οι ποινές του νέου ΚΟΚ δεν έχουν πείσει τους αναβάτες δικύκλων για την αναγκαιότητα του κράνους. Το 54% των ερωτηθέντων ομολογεί ότι οι καιρικές συνθήκες εξακολουθούν να αποτελούν τον βασικότερο λόγο για το αν θα το φορέσουν ή όχι πριν ξεκινήσουν το ταξίδι τους. Μάλιστα, ένας στους δύο μοτοσυκλετιστές παραδέχεται ότι ο καύσωνας αποτελεί λόγο μη χρήσης του κράνους, ενώ ως δεύτερη αιτία προβάλλουν τα… ανακατεμένα, ιδρωμένα και «λαδωμένα» μαλλιά! «Αποδεικνύεται έτσι ότι αύξηση των προστίμων αποτελεί, αν όχι εισπρακτικό μέτρο, πάντως πολιτική ακατάλληλη και πρόχειρη», λένε οι εκπρόσωποι της ΜΟΤΟΕ.

Εργαλείο ταχύτητας
Ωστόσο, ακόμα και από τους δικυκλιστές που φορούν κράνος, το 37% δηλώνει ότι το κάνει γιατί θεωρεί ότι έτσι μπορεί να τρέχει περισσότερο με ασφάλεια! Πάντως, μεγάλο είναι και το ποσοστό των οδηγών δικύκλων που προβάλλει ως λόγο μη χρήσης του κράνους τον περιορισμό της επαφής με το περιβάλλον (ακοή- όραση).

Σύμφωνα με τους εκπροσώπους της ΜΟΤΟΕ, η έρευνα αυτή έρχεται να «απομυθοποιήσει την αποτελεσματικότητα της πολιτικής των δρακόντειων κυρώσεων και της τυφλής αστυνόμευσης». Η ασφάλεια- τονίζουν- θα έπρεπε να αποτελεί τον κυρίαρχο λόγο χρήσης του κράνους, δεδομένου ότι με τη χρήση του παρέχεται πρόσθετη προστασία (από τη σκόνη, τα έντομα, τα πετραδάκια, κ.λπ.). Οι ίδιοι επαναφέρουν δέσμη προτάσεων, στις οποίες περιλαμβάνονται η μείωση της τιμής του κράνους με αντίστοιχη μείωση του ΦΠΑ, η έγκαιρη έναρξη καμπάνιας για τη χρήση του κράνους από τη σχολική ηλικία και η υποχρέωση των ασφαλιστικών εταιρειών να καλύπτουν την αντικατάσταση του κράνους έπειτα από ατύχημα.