Πέφτουν οι πωλήσεις, αλλά η κερδοσκοπία φουντώνει

Μπορεί οι πωλήσεις των βενζινών στην αγορά να υποχωρούν, τα περιθώρια κέρδους ωστόσο των εμπλεκομένων στην εμπορία καυσίμων αυξάνονται.

Αν και οι πωλήσεις κάθε τύπου καυσίμου μειώθηκαν τον Αύγουστο κατά 6% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2007 (στη σούπερ αμόλυβδη μάλιστα η κατανάλωση έπεσε 14%), οι εμπλεκόμενοι αύξησαν φέτος το περιθώριο κέρδους τους στη βενζίνη κατά 13%. Αγνοώντας τα μηνύματα της αγοράς, μετακύλισαν με τον τρόπο αυτό στις πλάτες των καταναλωτών τα προβλήματα ρευστότητας που αντιμετωπίζουν, καθώς και τις απώλειες από τον λιγότερο όγκο των πωληθέντων καυσίμων του πρώτου οκταμήνου. Είναι η πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια που παρατηρείται μέσα σε έναν χρόνο τόσο μεγάλη αύξηση του εμπορικού περιθωρίου κέρδους στην αμόλυβδη βενζίνη, καθώς από το 2003 μέχρι και το τέλος του 2007 παρέμενε λίγο ως πολύ στα ίδια επίπεδα.

Από επεξεργασία των στοιχείων του υπουργείου Ανάπτυξης και των διυλιστηρίων προκύπτει ότι το μέσο ετήσιο μεικτό εμπορικό περιθώριο στη βενζίνη, δηλαδή το κέρδος που μοιράζονται οι εταιρείες με τα πρατήρια, από τα 11,4 λεπτά το λίτρο που ήταν το 2004 διαμορφώθηκε στα 11,2 λεπτά το 2005, για να αυξηθεί οριακά στα 11,5 λεπτά το 2006 και να υποχωρήσει το 2007 πάλι στα 11,2 λεπτά. Από τις αρχές του 2008 όμως μέχρι σήμερα, το περιθώριο αυτό αυξήθηκε για κάθε λίτρο πωλούμενη βενζίνης κατά 1,5 λεπτά και ανέρχεται σήμερα κατά μέσον όρο στα 12,7 λεπτά. Ποσό που μπορεί σε κάποιους να ακούγεται μικρό, αν όμως υπολογίσουμε ότι κάθε χρόνο διακινούνται στην αγορά 4,5 δισεκατομμύρια λίτρα αμόλυβδης βενζίνης (με μέση φετινή τιμή τα 1,168 ευρώ), προκύπτουν αρκετά εκατομμύρια ευρώ επιπλέον κερδών για την αγορά εμπορίας και διακίνησης καυσίμων.


Με τσουχτερές αυξήσεις στα τιμολόγια ή μπλακάουτ απειλεί η ΔΕΗ

Με αύξηση των τιμολογίων του ηλεκτρικού ρεύματος ή μπλακάουτ απειλεί τώρα η ΔΕΗ. Η τελευταία διεκδικεί με κάθε τρόπο αυξήσεις στα τιμολόγιά της, χωρίς ωστόσο η κυβέρνηση να εμφανίζεται αρωγός στο αίτημά της. Ερωτηθείς για τις αυξήσεις 5,6% στα τιμολόγια από την 1η Ιανουαρίου λόγω ρήτρας καυσίμων (όπως ανέφερε χθες ο κ. Αθανασόπουλος), ο υπουργός Ανάπτυξης Χρ. Φώλιας απάντησε ότι «δεν έχει τελειώσει ακόμη το τρίμηνο», υπονοώντας ότι αν υποχωρήσει περατέρω η τιμή του πετρελαίου, τότε ίσως η επίπτωση από τη ρήτρα να είναι και χαμηλότερη. Όσο για το άλλο αίτημα της ΔΕΗ, της επιβολής και ρήτρας ρύπων στους λογαριασμούς, ξεκαθάρισε ότι δεν τίθεται τέτοιο θέμα. Σε ημερίδα πάντως, που διοργανώθηκε χθες με θέμα «Ενεργειακή κρίση της Καλιφόρνιας το 2001», επισημάνθηκε ότι η σημερινή κατάσταση στην Ελλάδα, λόγω της μεγάλης ενεργειακής μας ένδειας, συγκεντρώνει όλα τα χαρακτηριστικά για να εκδηλωθεί μπλακάουτ και να αυξηθούν κατακόρυφα οι τιμές του ηλεκτρικού, όπως ακριβώς συνέβη πριν από επτά χρόνια στην αμερικανική πολιτεία. Η αιτία των μπλακάουτ που ξέσπασαν στην Καλιφόρνια, όπως σημείωσε ο δρ Άλεξ Παπαλεξόπουλος, ειδικός σε θέματα ενέργειας και ο οποίος κατείχε σημαντική θέση σε μία από τις δύο αμερικανικές εταιρείες ηλεκτρισμού που πρωταγωνίστησαν στην τότε κρίση, είναι ότι εκεί, όπως ακριβώς συμβαίνει και εδώ, η χονδρική τιμή του ηλεκτρικού αυξανόταν συνεχώς, χωρίς όμως να την ακολουθεί η λιανική που ήταν ρυθμιζόμενη. Έτσι οι εταιρείες ηλεκτρισμού της Καλιφόρνιας σημείωσαν ζημιές, γεγονός που με τη σειρά τους είχε σαν αποτέλεσμα κατά την περίοδο 1998-2000 να μην έχουν κεφάλαια για αναβάθμιση των δικτύων και επενδύσεις σε νέες μονάδες, γι΄ αυτό και εκδηλώθηκαν μπλακάουτ.