Ελκυστικό και άνετο

Το νέο Ηonda City αποτελεί το νέο κόμπακτ σεντάν στη μικρομεσαία κατηγορία με άνετους χώρους και μοτέρ 1,4 λτ 100 ίππων
Η Ηonda έχει στα σκαριά άλλο ένα νέο μοντέλο, το οποίο θα ανήκει στη μικρομεσαία κατηγορία με ενδιαφέρουσα σχεδίαση. Η ιαπωνική φίρμα δεν θα παρουσιάσει το νέο της μοντέλο στο Παρίσι, αλλά στην έκθεση αυτοκινήτου στην Κωνσταντινούπολη που θα πραγματοποιηθεί σε λίγες εβδομάδες.

Εξωτερικά δείχνει ένα μοντέρνο μοντέλο με στιβαρό χαρακτήρα. Η εμπρός μάσκα έχει υιοθετηθεί από το Civic, ενώ η κλίση του εμπρός καπό είναι έντονη.

Και το πίσω τμήμα είναι ελκυστικό σχεδιαστικά και ουσιαστικά το νέο κόμπακτ σεντάν μοντέλο θα έχει μήκος κοντά στα 4,1 μέτρα.

Το εσωτερικό του έχει και αυτό κλέψει με επιτυχία πολλά στοιχεία από το Civic, όπως για παράδειγμα, το τριάκτινο τιμόνι, το οποίο θα προσφέρει πολύ καλή αίσθηση στον οδηγό του.

Συνολικά, στο ποιοτικό εσωτερικό του πεντάθυρου City θα βολευτούν με άνεση τέσσερις επιβάτες. Η πρακτικότητα ενισχύεται και από το νέο σύστημα αναδίπλωσης των πίσω καθισμάτων με μία κίνηση, ώστε να μεγαλώνει ο χώρος φόρτωσης μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Η θέση οδήγησης θα βολέψει οδηγούς κάθε αναστήματος, αφού διαθέτει πολλαπλές ρυθμίσεις τόσο για το κάθισμα όσο και για το τιμόνι, ενώ και ο χώρος για το κεφάλι είναι περισσότερο από ικανοποιητικός.

Στον τομέα του εξοπλισμού, το νέο μοντέλο θα προσφέρει τα πάντα στην ενεργητική και παθητική ασφάλεια, με ΑΒS, ΕSΡ και τέσσερις αερόσακους. Η άνεση θα εξασφαλίζεται από τις πολλαπλές ηλεκτρονικές διευκολύνσεις.

Η ιαπωνική φίρμα έδωσε στη δημοσιότητα περισσότερα στοιχεία για το μοτέρ αλλά και το αυτόματο κιβώτιο. Τo μηχανικό σύνολο θα είναι 1,4 λίτρων και θα είναι το ίδιο με αυτό του νέου Jazz. Η ισχύς του φτάνει τους 100 ίππους.

Στα κιβώτια θα υπάρχει η κλασική επιλογή του μηχανικού με τις πέντε σχέσεις, ενώ για πρώτη φορά θα υπάρχει- όπως και στο Jazz- ένα αυτοματοποιημένο 6άρι κιβώτιο i-Shift με paddles αλλαγών πίσω από το τιμόνι, το οποίο υπόσχεται να δώσει λύσεις στην κίνηση της πόλης.

Στον τομέα των επιδόσεων δεν υπάρχουν πολλά στοιχεία, απλώς ότι η επιτάχυνση από τα 0-100 χλμ./ώρα θα έρχεται σε 11,7΄΄ για την έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ 14,7΄΄ θα είναι με το αυτόματο κιβώτιο. Ακόμη δεν έχει γίνει γνωστό πότε θα δούμε- και αν θα δούμετο νέο μοντέλο και επί ελληνικού εδάφους.

TOP

Το αυτόματο εξάρι κιβώτιο με τα paddles πίσω από το τιμόνι