Οι Βρετανοί «κέρδισαν» από τους Κινέζους το λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Η ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ Ηutchison-Αlapis-ΛΥΔ αναμένεται να ανακηρυχθεί προσωρινός ανάδοχος στον διαγωνισμό για την 30ετή εκμετάλλευση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ). Χθες ανοίχθηκαν οι οικονομικές προσφορές των τριών κοινοπρακτικών σχημάτων που συμμετέχουν στον διαγωνισμό και σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του ΟΛΘ, η προσφορά της κοινοπραξίας ΗutchisonΑlapis ανέρχεται σε 419 εκατομμύρια ευρώ και είναι υπερτριπλάσια σε σχέση με εκείνη της Cosco Ρacific Ltd (η κινεζική εταιρεία, που αναλαμβάνει τη διαχείριση του ΣΕΜΠΟ του Πειραιά, πρότεινε 131 εκατομμύρια ευρώ). Επισημαίνεται ότι η Ηutchison είναι βρετανικών συμφερόντων και είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες στη διαχείριση εμπορευματικών σταθμών λιμανιών (είναι παρούσα σε 24 χώρες και 47 λιμάνια), ενώ η Αlapis είναι εταιρεία εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών και ελέγχεται μετοχικά από τον επιχειρηματία Κ. Λαυρέντη Λαυρεντιάδη.

Σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα κινήθηκε η προσφορά της αραβικής Dubai Ρorts World (στην κοινοπραξία συμμετείχαν και οι ελληνικές Τράπεζα Πειραιώς και η Άκτωρ Παραχωρήσεις), η οποία, όπως δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΘ, Γιάννης Τσάρας, διαμορφώθηκε στα 68 εκατομμύρια ευρώ. Ο ίδιος γνωστοποίησε πως σε τεχνικό επίπεδο, οι προσφορές και των τριών ήταν άρτιες και εναρμονισμένες με τους όρους του διαγωνισμού.

«Σε κάθε περίπτωση, πάντως, οι φάκελοι θα ελεγχθούν έτι περαιτέρω και δεν πρόκειται να ανακηρυχθεί προσωρινός πλειοδότης πριν από τη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του ΟΛΘ, που προγραμματίζεται για την ερχόμενη Δευτέρα ή την Τρίτη», πρόσθεσε ο κ. Τσάρας.

Σημειώνεται ότι οι προσφορές και των τριών υποψηφίων είναι εκφρασμένες σε καθαρά παρούσα αξία και δεν περιλαμβάνουν προκαταβολές αρκετών εκατομμυρίων ευρώ και ενοίκια. Στόχος της διοίκησης του ΟΛΘ, μετά την ανάδειξη του προσωρινού αναδόχου, είναι το γραφειοκρατικό κομμάτι της όλης διαδικασίας να περαιωθεί μέχρι το τέλος του 2008, ώστε να ακολουθήσει η υπογραφή της τελικής σύμβασης και η κύρωσή της από τη Βουλή.

Εκτιμάται ότι αν όλα πάνε καλά, ο βρετανικών συμφερόντων όμιλος θα αναλάβει την εκμετάλλευση του ΣΕΜΠΟ τού Λιμανιού Θεσσαλονίκης στις αρχές του 2009.