Πόλη των ποδηλάτων έγινε σ΄ έναν χρόνο το Παρίσι

Τον πρώτο του χρόνο γιορτάζει το velib στο Παρίσι, η πρωτοποριακή υπηρεσία ενοικίασης ποδηλάτων, που εγκαινίασε πέρυσι τον Ιούλιο ο Μπερτράν Ντελανοέ για να ανακουφίσει την πόλη του από το κυκλοφοριακό και τη ρύπανση. Το πείραμα πέτυχε και τώρα ο δημοφιλής δήμαρχος επεξεργάζεται ένα πιο φιλόδοξο σχέδιο: το autolib.
Το σύστημα που εμπνεύστηκε ο Μπερτράν Ντελανοέ ήταν απλό και πρακτικό: 16.000 χιλιάδες ποδήλατα στη διάθεση των κατοίκων του Παρισιού σε 1.200 ειδικούς χώρους στάθμευσης. Ο χρήστης παίρνει το ποδήλατο, πληρώνοντας ένα ευρώ αν δεν είναι κάτοχος της ειδικής κάρτας, κάνει τη δουλειά του και το αφήνει σε όποιον σταθμό θέλει. Έναν χρόνο μετά, η ιδέα αποδεικνύεται απολύτως επιτυχής: Κεντρικοί δρόμοι στο Παρίσι θυμίζουν πλέον παραδοσιακές ποδηλατουπόλεις, όπως το Άμστερνταμ, σημειώνει ο ανταποκριτής της «Ιndependent». Ο Μπερτράν Ντελανοέ ανακοίνωσε την επέκταση της υπηρεσίας «πριν από το τέλος του χρόνου» με 4.500 ποδήλατα επιπλέον και 300 νέους σταθμούς στα προάστια της πόλης.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ VΕLΙΒ

Εδώ και έναν χρόνο 16.000 ενοικιαζόμενα ποδήλατα είναι στη διάθεση του κοινού σε 1.200 ειδικούς χώρους στάθμευσης

Στο μεταξύ, ετοιμάζεται να γιορτάσει την πρώτη επέτειο του velib υποδεχόμενος τη μεθεπόμενη Κυριακή στα Ηλύσια Πεδία του ποδηλάτες του Γύρου της Γαλλίας. Στο τελευταίο κομμάτι της διαδρομής θα συμμετέχουν και 365 από τους δικούς του ποδηλάτες, του velib. Θα είναι, επίσης, ένας τρόπος για να γιορτάσει μια έξυπνη ιδέα που ασφαλώς έπαιξε τον ρόλο της στην αποδοχή που απολαμβάνει ως ο πιο δημοφιλής πολιτικός στη Γαλλία με το ποσοστό να αγγίζει το 74%.

Σε άλλες χώρες
Ήδη το velib έχουν υιοθετήσει πόλεις στην Αυστρία και την Ισπανία, ενώ ανάλογες υπηρεσίες σχεδιάζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Φινλανδία και την Αυστραλία. Το velib, πάντως, δεν έχει μόνο ένθερμους υποστηρικτές ή χρήστες που προσαρμόζονται στο πνεύμα του. Στον πρώτο χρόνο της εφαρμογής του 3.000 ποδήλατα «έκαναν φτερά». Πολλά εντοπίστηκαν στη Ρουμανία, ενώ κάποια έφτασαν έως τη μακρινή Αυστραλία. Αλλά 3.000 καταστρά- φηκαν ή υπέστησαν ζημιές από αγνώστους. Όσο για τους χρήστες της υπηρεσίας, συνήθως δέχονται πυρά από μοτοσυκλετιστές και οδηγούς αυτοκινήτων, οι οποίοι χαρακτηρίζουν «δημόσιο κίνδυνο τους ανέμελους ποδηλάτες που κυκλοφορούν χωρίς κράνος» στους δρόμους της πόλης. Κάποιοι οδηγοί γκρινιάζουν, επίσης, για τους χώρους που κατελήφθησαν από τα σταθμευμένα ποδήλατα του velib με αποτέλεσμα να χάσουν οι ίδιοι θέσεις πάρκινγκ. Μάλλον πρέπει να συνηθίσουν τη νέα πραγματικότητα: από το 2001 ο αριθμός των ποδηλατών έχει διπλασιαστεί στο Παρίσι. Και ο δήμαρχος θέλει εκείνο το 3% με το οποίο συμμετέχουν οι ποδηλάτες στην κίνηση να γίνει ακόμη μεγαλύτερο.

LΙΝΚS:

http://www.velib.paris.fr/
http://www.paris.fr/

Έρχονται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ο ΜΠΕΡΤΡΑΝ ΝΤΕΛΑΝΟΕ έχει ήδη στα σκαριά το επόμενο σχέδιο, το σαφώς πιο φιλόδοξο autolib. Σύμφωνα με τους σχεδιασμούς του, από το 2010 οι Παριζιάνοι θα έχουν στη διάθεσή τους 4.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία στην ίδια λογική του velib θα παίρνουν και αφήνουν σε όποιον θέλουν από τους 700 χώρους στάθμευσης (500 υπέργειους και 200 υπόγειους) που σχεδιάζονται για την υπηρεσία. Η «Liberation» διερωτάται αν πρόκειται για «κρίση μεγαλομανίας» του δημάρχου του Παρισιού με δεδομένες τις σαφώς μεγαλύτερες δυσκολίες που έχει η υλοποίηση μιας τέτοιας ιδέας. «Είναι ένα νέο σχέδιο και ασφαλώς έχει ένα στοιχείο περιπέτειας», δηλώνει στην εφημερίδα η αντιδήμαρχος Ανίκ Λεπετίτ. Καθώς καμία αυτοκινητοβιομηχανία δεν είναι σε θέση κατασκευάσει μόνη της έναν τέτοιο αριθμό ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ο Ντελανοέ βρίσκεται σε συνομιλίες με διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες μεταξύ των οποίων οι γαλλικές Renault, Ρeugeot, Citroen, η ιαπωνική Μitsubishi, αλλά και η αεροναυπηγική εταιρεία Dassault. Ο δημοφιλής δήμαρχος δεν παραιτείται από τον στόχο του, καθώς υπολογίζει ότι κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα αντικαταστήσει από πέντε έως δέκα Ι.Χ. στους δρόμους του Παρισιού.


Το velib σε αριθμούς…

16.000

ποδήλατα βρίσκονται στη διάθεση των κατοίκων του Παρισιού 4.000

ποδήλατα θα προστεθούν μέχρι το τέλος του έτους 200.000

Παριζιάνοι έχουν εγγραφεί στην υπηρεσία 94% είναι το ποσοστό ικανοποίησης από την υπηρεσία 20 εκατ. ευρώ εισέπραξε ο δήμος σε έναν χρόνο από εισιτήρια και διαφημίσεις
…και το autolib

4.000

ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα διατίθενται από το 2010 στους Παριζιάνους 700 χώροι στάθμευσης προβλέπεται να κατασκευαστούν 72% των κατοίκων του Παρισιού που δεν έχουν αυτοκίνητο δηλώνουν ότι ενδιαφέρονται για το autolib