Πύραυλος Άπω Ανατολής

Η Lexus απαντά στις γρήγορες εκδόσεις των γερμανικών σεντάν, όπως η ΒΜW Μ3 και το Αudi S3, με το νέο ΙS-F. Ασφαλώς μια ακροβασία για μια εταιρεία που προβάλλει έντονα ένα πράσινο, υβριδικό προφίλ
Η τάση για σούπερ γρήγορα οικογενειακά σεντάν δεν έχει εκδηλωθεί τυχαία. Μοντέλα όπως η ΒΜW Μ3, η Μercedes C 63 ΑΜG και το Αudi S3 πωλούνται σαν ζεστό ψωμί, καθώς συνδυάζουν την πολυτέλεια και την πρακτικότητα με αγωνιστικών προδιαγραφών επιδόσεις και σπορτίβ αίσθηση οδήγησης. Από τον χορό δεν θα μπορούσε να λείψει η Lexus με το νέο μοντέλο ΙS-F, που άρχισε να διατίθεται πρόσφατα στην ελληνική αγορά. Πρόκειται σίγουρα για μία κίνηση που αιφνιδιάζει, καθώς η Lexus έχει χτίσει μια οικολογική εικόνα χάρη σε μια πληθώρα υβριδικών μοντέλων.

Το δέλεαρ του κέρδους παραμένει όμως ισχυρό, μάλιστα η Lexus σχεδιάζει να αναπτύξει ολόκληρη γκάμα σπορ μοντέλων, όπως το LF-Α, στο άμεσο μέλλον. Επανερχόμενοι στο ΙS-F θα πρέπει να υπογραμμίσουμε ότι βασίζεται στο μεσαίο σεντάν ΙS, χρησιμοποιεί όμως έναν νέο V8 κινητήρα πέντε λίτρων, ο οποίος αποδίδει 423 ίππους ισχύ. Αυτονόητες λοιπόν και οι επιδόσεις, οι οποίες κόβουν την ανάσα, καθώς για την επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα απαιτούνται μόνον 4,8”, ενώ η τελική ταχύτητα «περιορίζεται» από τον ηλεκτρονικό κόφτη στα 270 χλμ./ώρα!

Παρ΄ ότι πρόκειται για οικογενειακό σεντάν, το ΙS-F διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα ενός σκληροπυρηνικού κουπέ, όπως για παράδειγμα τη μετάδοση κίνησης στους πίσω τροχούς για καλύτερα «πατήματα» στον δρόμο. Αρμόδιο για τη μετάδοση της κίνησης είναι ένα ημιαυτόματο σειριακό κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων, με τον οδηγό να μπορεί να αλλάζει τις σχέσεις είτε με τζόιστικ στην κεντρική κονσόλα είτε με κλαπέτα στο τιμόνι. Όταν μάλιστα επιλέξει ο οδηγός τη θέση Μ, τότε ενεργοποιείται το πρόγραμμα αστραπιαίας αλλαγής των σχέσεων.

Επεμβάσεις έχουν γίνει στις αναρτήσεις με επαναρρύθμιση των ελατηρίων και των αμορτισέρ, ώστε να προσφέρει το ΙS-F αγωνιστική αίσθηση οδήγησης. Ο ιδιαίτερος χαρακτήρας του ιαπωνικού μοντέλου αποτυπώνεται και σε διάφορα άλλα στοιχεία, όπως είναι για παράδειγμα οι επιθετικότεροι προφυλακτήρες, οι ζάντες 19 ιντσών και τα φαρδύτερα μετατρόχια. Ξεχωριστή θέση κατέχουν βέβαια οι τέσσερις οβάλ εξατμίσεις, που προβάλλουν ανά ζεύγη στα δύο άκρα του πίσω προφυλακτήρα.

Αλλαγές, έστω και συγκρατημένες, έχουν γίνει βέβαια και στο εσωτερικό του τετράθυρου μοντέλου. Αναφέρουμε ως χαρακτηριστικότερες τις αλουμινένιες πενταλιέρες, τα σπορ καθίσματα τύπου μπάκετ για σωστή πλευρική στήριξη του σώματος και τις επενδύσεις από ελαφρά και ανθεκτικά ανθρακονήματα στις πόρτες και στην κεντρική κονσόλα.

Η αντιπροσωπεία της Lexus στην Ελλάδα ανακοίνωσε ότι οι τιμές του νέου μοντέλου της αρχίζουν από 92.000 ευρώ με πλούσια επίπεδα εξοπλισμού, όπως σύστημα ευστάθειας, ηχοσύστημα, ζάντες 19 ιντσών, σπορ καθίσματα μπάκετ, κ.ά.

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Κινητήρας: V8, 4.969 κ.εκ.
Ισχύς: 423 ίπποι στις 6.600 σ.α.λ.
Ροπή στρέψης: 505 Νm στις 5.200 σ.α.λ. Κιβώτιο οκτώ σχέσεων Μετάδοση κίνησης πίσω

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα: 4,8” Τελική ταχύτητα: 270 χλμ./ώρα Μέση κατανάλωση: 11,4 λίτρα ανά 100 χλμ.

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Τιμή αγοράς: 92.000 ευρώ Εξοπλισμός: έξι αερόσακοι, σύστημα ευστάθειας και αντιολίσθησης των τροχών, ηχοσύστημα, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, μπάκετ καθίσματα κ.λπ.