Θύελλα αντιδράσεων για το 65ωρο

Έντονες αντιδράσεις από την αντιπολίτευση και τους εργαζομένους προκαλούν οι ριζικές ανατροπές στα όρια των εβδομαδιαίων ωρών εργασίας που αποφάσισε το συμβούλιο των υπουργών Απασχόλησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η ρύθμιση προβλέπει την επέκταση του ανώτατου ορίου εργασίας από τις 48 έως και τις 65 ώρες την εβδομάδα. Όμως, για να τεθεί σε ισχύ ως απόφαση πρέπει να επικυρωθεί από το Ευρωκοινοβούλιο, το οποίο στο παρελθόν έχει απορρίψει παρόμοιες προτάσεις.

Τα εργατικά συνδικάτα έχουν ήδη προειδοποιήσει ότι εάν περάσει η ρύθμιση αυτή, θα προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις, ενώ το ΠΑΣΟΚ και άλλα κόμματα της αντιπολίτευσης

ΓΣΕΕ ΚΑΙ ΑΔΕΔΥ ΖΗΤΗΣΑΝ

από τους ευρωβουλευτές να μην ψηφίσουν την πρόταση των υπουργών Απασχόλησης της Ε.Ε.

επιτέθηκαν ευθέως κατά της κυβέρνησης, κατηγορώντας την ότι δεν αντιτάχθηκε σε αυτήν.

Χθες η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ ζήτησαν από τους ευρωβουλευτές να μην ψηφίσουν την πρόταση των υπουργών Απασχόλησης της Ε.Ε. για την επέκταση του εβδομαδιαίου χρόνου εργασίας από τις 48 ώρες στις 65 ή και παραπάνω ώρες. Τα συνδικάτα καταγγέλλουν ότι η απόφαση «οδηγεί σε εργασιακό μεσαίωνα», προειδοποιώντας για σφοδρές αντιδράσεις και κινητοποιήσεις όλων των εργαζομένων.

Οι αντιρρήσεις
Από την πλευρά της κυβέρνησης, τόσο η υπουργός Απασχόλησης και Κοινωνικής Προστασίας κυρία Φάνη Πάλλη-Πετραλιά όσο και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κ. Θεοδ. Ρουσόπουλος εξέφρασαν χθες ξανά την αντίθεση της Ελλάδας στην εφαρμογή του 65ώρου, δηλώνοντας ότι «η απόφαση της Ε.Ε. δεν θα εφαρμοστεί στην Ελλάδα». Αυτό όμως δεν μειώνει την ένταση της κριτικής που δέχεται η κυβέρνηση από την αντιπολίτευση και τα συνδικάτα, η οποία στηρίζεται στο γεγονός ότι ενώ η Ελλάδα, η Κύπρος, το Βέλγιο, η Ισπανία και η Ουγγαρία διαφώνησαν με την απόφαση, ωστόσο επέλεξαν να εκφράσουν τις αντιρρήσεις τους απέχοντας απλώς από την ψηφοφορία, χωρίς να καταψηφίσουν την οδηγία.

Στην περίπτωση πάντως που η απόφαση των υπουργών Απασχόλησης της Ε.Ε. επικυρωθεί από το Ευρωκοινοβούλιο, οι χώρες-μέλη (και η Ελλάδα) είναι υποχρεωμένες να εντάξουν στη νομοθεσία τους τη σχετική ρύθμιση, αν και θα έχουν το δικαίωμα να περιλάβουν δικές τους τροπολογίες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι θολό το τοπίο σχετικά με το κατά πόσον θα εφαρμοσθεί τελικά στη χώρα μας η απόφαση αυτή- αν βεβαίως επικυρωθεί από το Ευρωκοινοβούλιο.

Σκληρή κριτική από το ΠΑΣΟΚ
Οι δηλώσεις της υπουργού προκάλεσαν την αντίδραση του ΠΑΣΟΚ που- όπως και τα συνδικάτα- κατηγόρησε ανοιχτά την κυβέρνηση ότι δεν αντιστάθηκε στην ψήφιση της πρότασης από την πλειοψηφία των Ευρωπαίων υπουργών Απασχόλησης.

Όπως είπε η πολιτική εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ για την Απασχόληση, βουλευτής Ε. Χριστοφιλοπούλου, «με τη στάση της, η κυβέρνηση έβαλε πλάτη για την υιοθέτηση μιας οδηγίας που ανοίγει τον δρόμο στην εργάσιμη εβδομάδα των 65 ωρών και μακροπρόθεσμα στην κατάργηση των συλλογικών συμβάσεων εργασίας», υποστηρίζοντας ότι οι δηλώσεις του υπουργείου Απασχόλησης «γίνονται μόνο για εσωτερική κατανάλωση». Τη διαμαρτυρία τους για την απόφαση εφαρμογής του 65ωρου εξέφρασαν ακόμη το ΚΚΕ και ο ΣΥΡΙΖΑ. Όπως ανέφερε η ΓΣΕΕ, «δυστυχώς, η μέχρι χθες άρνηση της χώρας μας αυτή τη φορά έγινε αδικαιολόγητη αποχή-αποδοχή!» και κάλεσε την κυβέρνηση «να επανακαθορίσει τη στάση της και να αρνηθεί ξεκάθαρα αυτή την εξέλιξη και τον εργασιακό μεσαίωνα των εργαζομένων».


Πέφτει η ζήτηση για αυτοκίνητα

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΚΑΜΨΗ παρουσίασε το χονδρικό εμπόριο το πρώτο τρίμηνο του 2008 αντανακλώντας την επιβράδυνση των ρυθμών ανάπτυξης της οικονομίας. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε χθες στη δημοσιότητα η Εθνική Στατιστική Υπηρεσία, ο δείκτης του κύκλου εργασιών στο χονδρικό εμπόριο την περίοδο Ιανουαρίου- Μαρτίου 2008 παρουσίασε αύξηση 6,6% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2007, ενώ η αντίστοιχη αύξηση το 2007 σε σχέση με το 2006 ήταν 14,5%. Ενδεικτική της επιβράδυνσης της οικονομίας είναι και η πορεία του δείκτη εμπορίου των αυτοκινήτων. Το πρώτο τρίμηνο παρουσίασε αύξηση μόλις 4,6% σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο και έναντι αύξησης 15,1% που είχε παρουσιάσει το πρώτο τρίμηνο του 2007 σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2006. Ο δείκτης του εμπορίου καυσίμων, σαφώς επηρεασμένος από την αύξηση των τιμών του πετρελαίου, παρουσίασε την περίοδο ΙανουαρίουΜαρτίου αύξηση 29,5% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2007. Ο αντίστοιχος ρυθμός αύξησης το 2007 (πρώτο τρίμηνο) σε σχέση με το 2006 ήταν 14,6%.