Πολύπλευρο και σπορ
Το Venza απευθύνεται σε ένα κοινό που επιθυμεί τις ανέσεις πολυτελούς λιμουζίνας με τις δυνατότητες ενός τετρακίνητου SUV, αν και θα υπάρξουν και αυστηρά εμπροσθοκίνητες εκδόσεις
Venza ονομάζεται το νέο SUV που παρουσίασε πρόσφατα η Τoyota στις ΗΠΑ και συνδυάζει ένα ευρύχωρο σαλόνι για πέντε επιβάτες με σπορτίβ επιδόσεις και συμπεριφορά Η Τoyota διεύρυνε την γκάμα των SUV της με ένα σπορ μοντέλο, που διαθέτει όμως πολύπλευρο χαρακτήρα. Το Venza φιλοδοξεί να «κλέψει» πελάτες από ετερόκλητες κατηγορίες, όπως εκείνη των πολυτελών λιμουζινών, των κλασικών SUV, ακόμη και των ανοιχτών πικ απ, που γνωρίζουν ζήτηση στις ΗΠΑ. Το Venza βασίζεται στη μελέτη FΤ-SΧ, που παρουσιάστηκε πριν από τρία χρόνια στο Ντιτρόιτ και μετεξελίχθηκε σε μοντέλο παραγωγής.
Το νέο μοντέλο εξελίχθηκε, σχεδιάστηκε και κατασκευάζεται στις ΗΠΑ, ενώ ακολουθεί εντελώς διαφορετικές σχεδιαστικές φόρμες σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του. Δεν είναι σίγουρο, θεωρείται πάντως πιθανό ότι μία ενδεχόμενη επιτυχία του Venza στην αμερικανική αγορά θα προλειάνει το έδαφος και για εξαγωγές του στην Ευρώπη. Το μήκους 4,81 μ. και πλάτους 1,90 μ. Venza δείχνει ιδιαίτερα σπορτίβ χάρη στο περιορισμένο ύψος των 1,60 μ., μάλιστα οι γραμμές του παραπέμπουν στη Μercedes Rclass, που ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία σύνθεσης χαρακτηριστικών μίας λιμουζίνας με ενός SUV. Άνετες μετακινήσεις και ευρυχωρία υπόσχεται σε κάθε περίπτωση το μακρύ μεταξόνιο, το μήκος του οποίου φτάνει τα 2,76 μέτρα.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην εύκολη επιβίβαση και αποβίβαση, αλλά και στην υψηλή μεταβλητότητα του σαλονιού. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε ότι οι πλάτες των καθισμάτων αναδιπλώνονται, αλλά ρυθμίζεται και η κλίση τους έως και 14 μοίρες, ενώ στην κεντρική κονσόλα προβλέπονται σύνδεση για ΜΡ3-Ρlayer και φωτιζόμενες (!) θήκες για ποτά.
Αμερικανικών προδιαγραφών είναι και ο εξοπλισμός, στον οποίο περιλαμβάνεται μεταξύ άλλων και ένα νέο σύστημα προβολέων, οι οποίοι αλλάζουν αυτόματα από τη μεγάλη στη μεσαία σκάλα, μόλις διαγνώσουν ειδικοί αισθητήρες ότι ένα άλλο όχημα κινείται αντίθετα. Στάνταρ είναι επίσης οι επτά αερόσακοι, το σύστημα ευστάθειας και τα ενεργά προσκέφαλα, ενώ θα υπάρχουν εμπροσθοκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις.
Στη διάθεση των υποψήφιων αγοραστών θα βρίσκονται δύο βενζινοκινητήρες. Ο μικρότερος διαθέτει χωρητικότητα 2,7 λίτρων, είναι τετρακύλινδρος και εντελώς νέος, ενώ θα συνδυάζεται με ζάντες 19 ιντσών. Κατά τα άλλα, δεν δίνει κάποιες άλλες πληροφορίες η Τoyota σχετικά με αυτόν. Ο μεγαλύτερος είναι εξακύλινδρος, χωρητικότητας 3,5 λίτρων με 272 ίππους ισχύ και 334 Νm μέγιστη ροπή στρέψης και θα συνδυάζεται στάνταρ με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.
Ταυτόχρονα, θα αποτελέσει και το πρώτο μοντέλο της Τoyota που θα εφοδιάζεται στάνταρ με ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών!
TOP
Τα φώτα αλλάζουν αυτόματα από τη μεγάλη στη μεσαία σκάλα, όταν κινούνται οχήματα στην αντίθετη κατεύθυνση














