Σπάει τα δεσμά της πόλης

To νέο Splash ρίχνει τις ριπές του στην κατηγορία των super mini. Είναι με μια φράση ένα super mini με σούπερ δυνατότητες. Αν και παρατάσσεται στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης, ο πολυμορφικός του χαρακτήρας αλλά και το χαρισματικό μοτέρ του σε βάζουν σε ιδέες να σπάσεις τα δεσμά με το κέντρο των μεγαλουπόλεων και να αποδράσεις. Όμορφο σχεδιαστικά με μοντέρνες γραμμές, το νέο ιαπωνικό μοντέλο δύσκολα θα αποσπάσει τα αρνητικά σχόλια για την εξωτερική εμφάνισή του. Η θετική εικόνα που έχεις απ΄ έξω συνεχίζεται και στο εσωτερικό, το οποίο είναι καλοφτιαγμένο αλλά και πολύ εργονομικό. Οι χώροι είναι μεγαλύτεροι από τον μέσο όρο της κατηγορίας, χάρη στο αυξημένο ύψος του αμαξώματος. Τέσσερις επιβάτες κάθονται άνετα με άφθονο χώρο για τα κεφάλια τους. Ο χώρος αποσκευών βέβαια θα καλύψει μόνο περιορισμένες ανάγκες αφού τα 170 λίτρα είναι πολύ λίγα αν αποφασίστε να πάτε μια εκδρομή ακόμη και στο… σούπερ μάρκετ. Από το εσωτερικό του δεν μας άρεσαν τα ελαφρώς σκληρά πλαστικά, τα οποία όμως τα συναντάμε και στα περισσότερα αυτοκίνητα της κατηγορίας. Η σχεδιαστική πινελιά του Splash εντοπίζεται στο όμορφο στροφόμετρο που είναι τοποθετημένο επάνω στο ταμπλό όπως και στο Smart. Τα χειριστήριά του εύκολα στη χρήση ενώ εργονομικός είναι και ο πίνακας οργάνων. Το τιμόνι είναι άμεσο, τα φρένα ιδανικά για τις αστικές μετακινήσεις και γενικά ο οδηγός νιώθει ασφάλεια ανά πάσα στιγμή. Στις στροφές οι κλίσεις του αμαξώματος είναι περιορισμένες, ενώ η ανάρτηση στέκεται στο ύψος των περιστάσεων. Αν αποφασίσεις με το νέο Splash να αποδράσεις από το κέντρο της πόλης θα διαπιστώσεις ότι το μικρό μοντέλο κρύβει μέσα του έναν λιλιπούτειο ταξιδιώτη. Το μοτέρ των 1,2 λίτρων με τους 86 ίππους δείχνει τα δόντια του σε όσους θα το κοιτάξουν καχύποπτα στον επαρχιακό δρόμο. Αρκεί να μην κουβαλά στις πλάτες του 4 επιβάτες και τις ελάχιστες αποσκευές που χωρά το πορτ μπαγάζ. Η κατανάλωση κυμαίνεται σε χαμηλά επίπεδα (το εργοστάσιο αναφέρει 5,5 λτ./ 100 χλμ.) αλλά αυτή η τιμή μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο με έναν τσιγκούνη οδηγό. Σε πραγματικές συνθήκες στην πόλη το Splash θέλει τουλάχιστον 7 λτ./ 100 χλμ. ενώ λίγο πιο κάτω (από 6-6,5 λτ./ 100 χλμ.) χρειάζεται για τις εκτός πόλης αποδράσεις. Ο λογαριασμός δεν θα φέρει ίλιγγο στον υποψήφιο αγοραστή: οι ενδιαφερόμενοι υπολογίστε για την επαρκέστατη σε εξοπλισμό έκδοση 1.2 GLS Style κοντά στα 11.990 ευρώ.

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ- ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός: 1.242 κ.εκ. Μέγιστη Ισχύς: 86 ίπποι στις 5.500 σ.α.λ., Μέγιστη Ροπή:
114 Νm στις 4.400 σ.α.λ., Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ ώρα: 12,3 δευτ., Τελική ταχύτητα: 170 χλμ./ ώρα, Μέση κατανάλωση καυσίμου: 5,5 λτ./ 100 χλμ.

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Το Splash 1.2 GLS Style κοστίζει 11.990 ευρώ και διαθέτει έξι αερόσακους, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, ηλεκτρομαγνητικές κλειδαριές με τηλεχειρισμό, air condition, ράδιο-CD με ΜΡ3, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών και προβολείς ομίχλης. Η έκδοση με το ΕSΡ κοστίζει 12.700 ευρώ

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

●Το ευρύχωρο εσωτερικό του

●Η σπιρτάδα του 1.200άρη κινητήρα

●Το εσωτερικό ύψος

TI ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

●Η ποιότητα των υλικών στις πόρτες

●Ο θόρυβος του κινητήρα στις υψηλές στροφές

●Ο χώρος αποσκευών (178 λίτρα)