Κάνει θαύματα

Τo Ranger 3.0 Wildtrak μπορεί να λειτουργήσει ως αγροτικό όχημα- με μέτριο χώρο φόρτωσης και σύμμαχο τις επιδόσεις του νέου τρίλιτρου μοτέρ των 156 ίππων- ενώ μεταφέρει με άνεση μια οικογένεια.
Eίναι η πιο πλούσια έκδοση του Ranger, τόσο σε εξοπλισμό όσο και σε επιδόσεις. Το Ranger 3.0 Wildtrak έχει σύμμαχο το νέο μοτέρ των 3.0 λτ., που αποδίδει 156 ίππους στις 3.200 σ.α.λ., ενώ η ροπή των 380 Νm προσφέρεται στις 1.800 σ.α.λ. Οδηγώντας το σε μεικτές διαδρομές- άσφαλτος και χώμα- ανακαλύψαμε γρήγορα τα πλεονεκτήματά του. Το πρώτο και βασικότερο είναι η ροπή του, που το κάνει να κινείται με άνεση στην εθνική οδό. Πολύ καλή είναι και η ποιότητα κύλισης, τα μεγάλα ελαστικά για χώμα δεν μεταφέρουν θορύβους στην καμπίνα των επιβατών. Σαφώς, ο μοναδικός και απολύτως φυσιολογικός θόρυβός του παράγεται από το ντίζελ μοτέρ των 3.0 λίτρων. Το τιμόνι του είναι μέτριο για τα δεδομένα της κατηγορίας και το αρνητικό του είναι το «ψάρεμα» και η ασάφεια που μεταφέρει στον οδηγό όταν κινείται στις ευθείες και με πολλά χιλιόμετρα.

Το υπερυψωμένο αμάξωμα είναι από τα ατού του μοντέλου, το οποίο εκτός από την κορυφαία περιμετρική ορατότητα μπορεί να προσπερνά με άνεση τα εμπόδια- λακκούβες και πέτρες- στους αγροτικούς δρόμους. Η τετρακίνηση με το κιβώτιο υποπολλαπλασιασμού των σχέσεων με τις κοντές σχέσεις και τις θέσεις Low4, Ηigh4 και Ηigh2 δίνει πολλαπλές δυνατότητες στον οδηγό ώστε να σκαρφαλώσει με άνεση στα πιο απόκρημνα σημεία.

Η συγκεκριμένη έκδοση Wildtrak προσφέρεται σε διπλοκάμπινη έκδοση με πλουσιότατο επίπεδο εξοπλισμού. Εκτός από τις συνηθισμένες ηλεκτρικές ευκολίες, διαθέτει ΜΡ3 και κονσόλα με κέντρο πληροφοριών off-road. Στο εσωτερικό, ξεχωρίζουν τα δερμάτινα καθίσματα σε συνδυασμό με αλκαντάρα και άλλα καλούδια που κάνουν τη διαφορά από τις πιο απλές εκδόσεις του Ranger.

Εξωτερικά, υπάρχουν διάφορες ενισχύσεις όπως οι μπάρες οροφής στο χρώμα του αλουμινίου και τα πλαϊνά μαρσπιέ αλουμινίου. Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει από τα άλλα μοντέλα Ranger από τα αυτοκόλλητα Wildtrak στις μπροστινές πόρτες και στο πίσω μέρος του οχήματος και τις ζάντες 16 ιντσών.

Οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να το εξοπλίσουν και με το ειδικό αλουμινένιο κάλυμμα Roller Shutter, το οποίο καλύπτει την πίσω καρότσα και το κύριο χαρακτηριστικό είναι ότι μπορεί να συρταρώνει το πάνω μέρος της ώστε να προστατεύονται τα εμπορεύματα.

Στο διά ταύτα, το Ford Ranger 3.0 Wildtrak είναι πλούσιο τόσο σε επιδόσεις και εξοπλισμό όσο και στην τιμή, αφού τα 30.909 ευρώ αλλά και τα 32.109 ευρώ (τόσο κοστίζει η έκδοση της δοκιμής μας με το κάλυμμα Roller Shutter) είναι αρκετά.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η ροπή των 380 Νm

● Οι εκτός δρόμου δυνατότητες

● Ο πλούσιος εξοπλισμός

ΤΙ ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η τιμή των 30.909 ευρώ

● Μέτριος χώρος φόρτωσης

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Κυβισμός: 2.953 κ.εκ.
Μέγιστη ισχύς: 156 ίπποι στις 3.200 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή: 380 Νm στις 1.800
σ.α.λ.

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα: 11,3 δευτ.
Μέση κατανάλωση καυσίμου: 11,3 λίτρα/100 χλμ.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

Μήκος x Πλάτος x Ύψος:
5.07×1,80×176

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΑΒS, ΕΒD, τέσσερις αερόσακοι, όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες, κλιματισμός, μάσκα εμπρός και bull-bar χρωμίου, κάλυμμα roller shutter από αλουμίνιο, φλας στους καθρέφτες, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, μπάρες οροφής, πορτοκαλί διακοσμητικά ένθετα, μπάρες οροφής στο χρώμα του αλουμινίου και πλαϊνά μαρσπιέ αλουμινίου, ΜΡ3, κονσόλα με κέντρο πληροφοριών offroad κ.ά. Τιμή από 30.909 ευρώ.