Βιάζονται να κλείσουν την Ο.Α., πριν τον Μπαρό…

Σε άμεσες περικοπές δρομολογίων- χάρισμα στον ανταγωνισμό- σχεδιάζει να προβεί τις ερχόμενες ημέρες η διοίκηση των Ολυμπιακών Αερογραμμών, προφασιζόμενη… έλλειψη αεροσκαφών!

Η συρρίκνωση του αεροπορικού έργου της εταιρείας μέσα στις γιορτές συμπίπτει με την αποστολή του νέου κατηγορητηρίου της Κομισιόν και τις επιταγές της για την

ΤΟ ΚΑΤΗΓΟΡΗΤΗΡΙΟ

Ο αρμόδιος για τις Μεταφορές επίτροπος «απαιτεί» τη συρρίκνωση της Ολυμπιακής κατά 40%

Ολυμπιακή, που ανέμενε η κυβέρνηση προκειμένου να δρομολογήσει το σχέδιό της για κλείσιμο της σημερινής Ο.Α. και το άνοιγμα νέας, μικρότερης εταιρείας.

Ήδη, ο επίτροπος Μεταφορών της Ε.Ε. Ζακ Μπαρό πιέζει την κυβέρνηση ώστε το νέο σχήμα που θα διαδεχθεί τις Ο.Α. να μην ξεπερνά το 40% του σημερινού μεγέθους της εταιρείας, σε επίπεδο τόσο προορισμών όσο και δικτύου και στόλου αεροσκαφών!

Σύμφωνα με τον κ. Μπαρό, το 60% του σημερινού αεροπορικού έργου της Ολυμπιακής, «πρέπει να περάσει στους ανταγωνιστές της Ο.Α., που όλα αυτά τα χρόνια αγωνίζονταν να επιβιώσουν χωρίς κρατικές ενισχύσεις». Εάν συμβεί κάτι τέτοιο, λένε στελέχη της αεροπορικής αγοράς, «θα έχουμε μια θνησιγενή νέα εταιρεία και σύντομα το 100% του σημερινού έργου των Ο.Α. θα περάσει στον ανταγωνισμό».

Οι περικοπές
Ειδικότερα, όσον αφορά τις περικοπές δρομολογίων που… δρομολογούνται άμεσα, πλέον αυτές θεωρούνται αναπόφευκτες καθώς σε λίγες ημέρες (31 Δεκεμβρίου) αποχωρούν από την εταιρεία τρία αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται κυρίως για την εκτέλεση πτήσεων σε ευρωπαϊκούς προορισμούς-φιλέτα, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνεται και το Λονδίνο!

Πρόκειται για ένα αεροσκάφος τύπου Αirbus 300-600 (λόγω της μεγάλης χωρητικότητάς του, εξυπηρετεί το Λονδίνο) και για δύο Βoeing 737 της ισπανικής εταιρείας Ηola, των οποίων λήγουν οι συμβάσεις μίσθωσης. Παρ΄ ότι αυτό ήταν γνωστό στη διοίκηση των Ο.Α., δεν έγιναν εγκαίρως οι απαραίτητες ενέργειες για την εξεύρεση νέων αεροσκαφών που θα καλύψουν τα κενά των τριών που αποχωρούν.

Σε επιχειρήματα ανταγωνιστών της Ο.Α., εγχωρίων και ξένων, στηρίζεται το νέο κατηγορητήριο της Κομισιόν για την Ολυμπιακή. Χθες η Ε.Ε. ανακοίνωσε ότι κινεί νέα επίσημη διαδικασία έρευνας για να διαπιστώσει εάν οι Ολυμπιακές Αερογραμμές και η Ολυμπιακή Αεροπορία- Υπηρεσίες έλαβαν παράνομα κρατική βοήθεια μετά τον Σεπτέμβριο του 2005. Η Κομισιόν αναφέρει ότι έχει λόγους να πιστεύει (βάσει των καταγγελιών των ανταγωνιστών της Ολυμπιακής) πως:

● Η Ελλάδα χορήγησε παράνομη κρατική ενίσχυση στην Ολυμπιακή Αεροπορία- Υπηρεσίες και στις Ολυμπιακές Αερογραμμές, μέσω της συνεχιζόμενης ανοχής του Δημοσίου να εισπράξει φορολογικές και ασφαλιστικές οφειλές των δύο εταιρειών, από τον Δεκέμβριο του 2004.

● Η Ελλάδα χορήγησε παράνομη κρατική ενίσχυση στις Ολυμπιακές Αερογραμμές με τη χρηματοδότηση των μισθώσεων αεροσκαφών, από τον Μάιο του 2005.

Η Ε.Ε. αναφέρει ακόμα ότι θα κάνει έρευνα και για τα ποσά που καταβλήθηκαν στην Ο.Α. στο πλαίσιο των διαιτητικών αποφάσεων που κέρδισε.

● «Βιώσιμη λύση για την Ο.Α. εντός του 2008», υποστηρίζει ότι θα δώσει η κυβέρνηση διά του αρμόδιου υπουργού Μεταφορών Κ. Χατζηδάκη.