Μέτριες επιδόσεις

VΟLΚSWΑGΕΝ
Πρόκειται για τον μεγαλύτερο Ευρωπαίο αυτοκινητοκατασκευαστή με δεσπόζουσα θέση στην αγορά της Γηραιάς Ηπείρου. Σύμφωνα με έρευνα του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου για την Κυκλοφορία και το Περιβάλλον, κατάφερε να περιορίσει από το 1997 έως το 2006 μόνο κατά 11% την εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα όσον αφορά τον στόλο της. Έτσι το Golf, το Ρolo, το Ρassat και τα υπόλοιπα αδελφάκια τους εξέπεμπαν τα τέλη του 2006 κατά μέσο όρο 161 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο.

Seat και Skoda Πρόκειται για δύο θυγατρικές εταιρείες της Volkswagen. Η πρώτη πέτυχε μικρή μείωση της τάξης του 8%, η δεύτερη τα πήγε καλύτερα τα τελευταία χρόνια με 13%, είχαν όμως αρχίσει- εξαιτίας της σύνθεσης του στόλου τους- από χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με τη μητρική εταιρεία. Το 2006 έκλεισε για τη Seat με 152 και για τη Skoda με 153 γραμμάρια του διοξειδίου του άνθρακα, τιμές που τους χαρίζουν μια αρκετά καλή θέση στην κατάταξη των φιλικότερων προς το περιβάλλον εταιρειών.

ΟΡΕL
Τα αυτοκίνητα του στόλου της στα τέλη του 2006 εξέπεμπαν κατά μέσον όρο 156 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Η τιμή δεν είναι συγκλονιστική, όμως η Οpel μπορεί να υπερηφανεύεται ότι μείωσε τα τελευταία εννέα χρόνια τις εκπομπές καυσαερίων κατά περίπου 25%.

ΜΕRCΕDΕS-ΒΕΝΖ
Ξεθωριάζει η λάμψη του γερμανικού αστεριού, όταν μιλάμε για προστασία του περιβάλλοντος. Η Μercedes κατάφερε μεν να μειώσει τα τελευταία οκτώ χρόνια τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 38%, όμως τα μοντέλα της βγάζουν κατά μέσον όρο από τις εξατμίσεις τους 186 γραμμάρια του δηλητηριώδους αερίου ανά χιλιόμετρο. Έτσι, κατατάσσεται η εταιρεία στις πλέον ρυπογόνες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες.

ΒΜW
Ακόμη χειρότερα από τη Μercedes τα πηγαίνει η μεγάλη αντίπαλός της, δηλαδή η ΒΜW. Οι Βαυαροί έχουν να επιδείξουν από το 1997 έως το 2006 βελτίωση της τάξης του 23%, όμως τα 192 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο τούς κατατάσσουν στη χειρότερη θέση μεταξύ των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών, αν εξαιρέσουμε την Ρorsche. FΟRD
Τα έχει πάει αρκετά καλά, καθώς τα οχήματα του στόλου της εκπέμπουν κατά μέσον όρο 153 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα· αριθμός που ίσως πέσει μάλιστα και κάτω από το όριο των 150 γραμμαρίων. SΜΑRΤ
Δεν αποτελεί αντιπροσωπευτικό δείγμα, αφού παράγει πλέον μόνον το γνωστό Fortwo σε διάφορες εκδοχές του. Επόμενο είναι λοιπόν να κατέχει με διαφορά την πρώτη θέση της κατάταξης με μόλις 116 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. ΡΟRSCΗΕ
Έχει ταυτίσει το όνομά της με τη σπορ οδήγηση και αυτό έχει ως… αντίτιμο τα 297 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο, που την κατατάσσουν στην τελευταία θέση του πίνακα. Η σύνθεση του στόλου αποτελεί σίγουρα έναν λόγο. Φαίνεται όμως ότι η εταιρεία παραμέλησε την οικολογική παράμετρο και τώρα τρέχει για να προλάβει με μοντέλα, όπως η υβριδική Cayenne, που πρόκειται να λανσάρει στο μέλλον.