Πανδαισία σε δύο ρόδες
ΗΟΝDΑ CΒR 1.000 RR FΙRΕΒLΑDΕ Το νέο CΒR 1.000 RR Fireblade είναι ριζικά ανανεωμένο και όπως είπαν οι υπεύθυνοι της εταιρείας «χτίστηκε» από μέσα προς τα έξω. Στόχος, η απόλυτη οδηγική ικανοποίηση του απαιτητικού αναβάτη και ο τρόπος είναι η δύναμη, η μετατροπή της σε πιο ελαφριά και η βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς. Με 165 κιλά αλλά και 179 ίππους ξεπερνά (στα χαρτιά τουλάχιστον) κατά πολύ τον λόγο 1:1, ενώ αρκετές σχεδιαστικές αλλαγές απαρτίζουν τη νέα εμφάνιση
Η προπέρσινη ξαφνική αναβάθμιση του Σαλονιού Μοτοσυκλέτας του Παρισιού τελικά έγινε καθεστώς και, δεδομένου ότι προηγείται από τη δεύτερη Έκθεση Μοτοσυκλέτας του Μιλάνου, φυσικά μονοπωλεί και το ενδιαφέρον του κόσμου της μοτοσυκλέτας για τα μοντέλα του 2008. Όλοι οι εξ Ανατολής κατασκευαστές μαζί με την ΚΤΜ και την ΒΜW επέλεξαν τη γαλλική πρωτεύουσα για την παρουσίαση των μοντέλων τους
Οι Ιταλοί και υπόλοιποι Ευρωπαίοι αποφάσισαν, όπως το συνηθίζουν, να παρατείνουν την αγωνία και το ενδιαφέρον του κοινού για τις αρχές Νοεμβρίου στο Μιλάνο.
Οι εκπλήξεις στο φετινό Σαλόνι του Παρισιού ήταν λίγες και κατά κάποιον τρόπο αναμενόμενες, αφού αρκετοί κατασκευαστές έσπευσαν να παρουσιάσουν τα νέα μοντέλα τους λίγο νωρίτερα ή άφησαν να διαρρεύσουν πληροφορίες γι΄ αυτά. Στα πολλά κυβικά, την παράσταση για φέτος έκλεψαν τα supersport 1.000άρια της Ηonda και της Κawasaki, ενώ επιτέλους εμφανίστηκαν τα πολυαναμενόμενα νέα Ηayabusa και Β-Κing της Suzuki. Η ΚΤΜ αρκέστηκε προς το παρόν στις τέσσερις νέες εκδόσεις της φρέσκιας 690, μεταξύ των οποίων και το θρυλικό Duke, ενώ η ΒΜW στη νέα ΗΡ2 Sport αντίστοιχα.
Στα 600, μόνον η Υamaha έκανε κάποια κίνηση με το βελτιωμένο R-6, ενώ αίσθηση προκάλεσε η σύγχρονη έκδοση του θρυλικού ΧΤΖ Τenere 660. Έχουμε, πάντως, την υποψία ότι τα περισσότερα εργοστάσια έχουν κρατήσει και κάποιον άσο στο μανίκι για το Μιλάνο. Ας πάρουμε λοιπόν μια ιδέα από τις μοτοσυκλέτες που θα οδηγήσουμε το 2008, ενώ στα επόμενα τεύχη θα έχουμε λεπτομερέστερες παρουσιάσεις, για να τα μάθετε όλα.














