Ο άνθρωπος της βροχής

Ο Φερνάντο Αλόνσο με ΜcLaren-Μercedes πέτυχε παλικαρίσια νίκη περνώντας με στυλ παγκόσμιου πρωταθλητή στη βρεγμένη πίστα του Νίρμπουργκρινγκ τη Ferrari του Φελίπε Μάσα, ενώ ο Λιούις Χάμιλτον όχι μόνο δεν κατάφερε – πρώτη φορά – να πλασαριστεί στην τριάδα, αλλά έμεινε και άποντος
Το εφετινό Γκραν Πρι της Ευρώπης θα μείνει σίγουρα στην ιστορία ως ένα από τα πιο ενδιαφέροντα της χρονιάς και όχι μόνο. Η καταρρακτώδης βροχή υποχρέωσε τους διοργανωτές να διακόψουν μόλις στον τέταρτο γύρο για 22 λεπτά τον αγώνα, ενώ στο τέλος θριάμβευσε ο Αλόνσο που προσπέρασε τέσσερις γύρους πριν από την καρό σημαία με ανεπανάληπτο στυλ μέσα στη βροχή τον μετέπειτα δεύτερο Φελίπε Μάσα. Ο τρίτος Μαρκ Γουέμπερ (Red Βull-Renault) είδε πρώτη φορά στην καριέρα του στη Φόρμουλα 1 βάθρο, ενώ η εγκατάλειψη του Κίμι Ράικονεν και η απουσία του Χάμιλτον από τις πρώτες οκτώ θέσεις (τερμάτισε ένατος) έφερε συνωστισμό στη βαθμολογία των οδηγών. Έτσι παραμένει μεν πρώτος ο Χάμιλτον με 80 βαθμούς, όμως ο- επίσης οδηγός της ΜcLaren-Μercedes – Φερνάντο Αλόνσο τον πλησίασε στους δύο και ο Μάσα με τον Ράικονεν της Ferrari καιροφυλακτούν σε απόσταση βολής έχοντας 59 και 52 βαθμούς αντίστοιχα.

Ο Ισπανός είχε κάθε λόγο να νιώθει ευτυχισμένος, κάτι που αποτυπώθηκε στις δηλώσεις του: «Ήταν απίστευτος και εξαιρετικός αγώνας στη βροχή. Θα ήμουν ευχαριστημένος και με τη δεύτερη θέση, όμως με βοήθησε η βροχή, αφού μου αρέσουν οι άστατες καιρικές συνθήκες». Αντίθετα ο Μάσα δήλωσε ότι κρατούσε τη νίκη στα χέρια του, όμως μετά την τελευταία αλλαγή ελαστικών, ενδιάμεσα από βρόχινα, χειροτέρευσε η συμπεριφορά του μονοθεσίου του. Για τα ασημένια βέλη της ΜcLaren-Μercedes ήταν η πρώτη νίκη στο Νίρμπουργκρινγκ από το 1998, οπότε είχε θριαμβεύσει ο Μίκα Χάκινεν, που κατέκτησε μάλιστα εν συνεχεία και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα! Τους τρεις πρώτους ακολούθησαν ο Αλεξάντερ Βουρτς με Williams-Ηonda, που πίεσε μέχρι το τέλος τον Γουέμπερ ακόμη και για την τρίτη θέση, ενώ από τη θέση πέντε έως οκτώ κατατάχθηκαν οι Ντέιβιντ Κούλθαρ (Red Βull-Renault), Νικ Χάιντφελντ και Ρόμπερτ Κούμπιτσα με ΒΜW και ο Χέικι Κοβαλάινεν με Renault.

Ο αγώνας άρχισε με καταρρακτώδη βροχή και η πίστα μετατράπηκε γρήγορα σε νεροτσουλήθρα, με αποτέλεσμα να διακοπεί στον τρίτο γύρο και να ξαναρχίσει έπειτα από 22 λεπτά. Μάλιστα εκείνη τη στιγμή προηγείτο ο οδηγός της Spyker Μάρκους Βίνκελχοκ (γιος του μακα ρίτη οδηγού της Φόρμουλα 1 Μάνφρεντ Βίνκελχοκ), επειδή είχε φορέσει αμέσως μετά τον γύρο προθέρμανσης στο μονοθέσιό του βρόχινα ελαστικά και δεν περίμενε ν΄ αρχίσει ο αγώνας για να το κάνει, όπως οι υπόλοιποι. Μετά την επανέναρξη του αγώνα και την αποχώρηση του αυτοκινήτου ασφαλείας τέθηκε επικεφαλής ο Μάσα, με τον Αλόνσο να ακολουθεί και τον Χάμιλτον να βρίσκεται πολύ πίσω μετά την ατυχία του στα δοκιμαστικά, όπου βγήκε εκτός πίστας εξαιτίας σκασμένου ελαστικού και υποχρεώθηκε να ξεκινήσει από το τέλος. Ο έτερος διεκδικητής της κορυφής, Φινλανδός Κίμι Ράικονεν, ανέβηκε σιγά σιγά στην τρίτη θέση, όμως 26 γύρους πριν από το τέλος εγκατέλειψε λόγω μηχανικού προβλήματος. Χάιλαϊτ του αγώνα η ασφυκτιώδης πίεση του Αλόνσο στο Μάσα, η αντίσταση του τελευταίου επί δύο γύρους και η προσπέραση του Ισπανού, που έδειξε ότι παραμένει το μεγάλο αφεντικό στον χώρο. Επόμενος αγώνας στις 5 Αυγούστου στην Ουγγαρία.