Άνεση στην πόλη και στις μικρές διαδρομές

Υamaha Χ-City 250
Μετά το Χ-ΜΑΧ η Υamaha συμπληρώνει την γκάμα της με το Χ-City, καλύπτοντας και τους θιασώτες των τροχών μεγάλης διαμέτρου. Φυσικά είναι στυλάτο και απευθύνεται σε ένα ευρύ κοινό που θέλει να συνδυάσει ποιότητα κατασκευής μαζί με ευκολία στην καθημερινή χρήση. Διαθέτει μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, που συμπληρώνεται από ένα ακόμη ντουλαπάκι μπροστά. Ο κινητήρας του Χ-City είναι τετράχρονος, υγρόψυκτος 249cc (κοινός με του ΧΜΑΧ) με ψεκασμό και 22 ίππους, προσφέροντας και τις αντίστοιχες επιδόσεις. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δισκόφρενα διαμέτρου 270mm στον μπροστινό τροχό και 240mm στον πίσω, ενώ ο ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι πλήρης προσφέροντας την απαιτούμενη πληροφόρηση.

Τιμή: 4.750 ευρώ Suzuki Βurgman 125/200
Με γνώμονα την περίσσια άνεση, η σειρά Βurgman της Suzuki επεκτείνεται προς τα κάτω αποκτώντας πλέον εκπρόσωπο και στα 125 αλλά και στα 200 κυβικά. Ουσιαστικά πρόκειται για το ίδιο σκούτερ, με δύο δισκόφρενα, CΒS (σύστημα συνδυασμένου φρεναρίσματος) ψεκασμό και υδρόψυκτο κινητήρα με 12 και 16 ίππους αντίστοιχα. Οι τροχοί είναι διαφορετικοί εμπρός, πίσω, με 15 και 13 ίντσες, ενώ δεν του υπολείπονται οι ανέσεις και οι χώροι που μας έχουν συνηθίσει τα μεγαλύτερα Βurgman.

Τιμή:3.995ευρώ. Ρiaggio Carnaby
Κάπου ανάμεσα στο μικρό Liberty και στο μεγάλο Βeverly τοποθετείται το νέο Carnaby της Ρiaggio, με τροχούς 16 ιντσών και κινητήρες 125 και 200 κυβικών εκατοστών με ιπποδύναμη, αντίστοιχα, 15 και 21 ίππων. Πρόκειται για ένα ακόμα πολύ πρακτικό και οικονομικό σκούτερ, αφού πέρα από καταναλώσεις της τάξης των 25 χλμ.

με 1 λίτρο βενζίνης διαθέτει και αρκετές ευκολίες, όπως επίπεδο πάτωμα εμπρός για φόρτωμα αντικειμένων, αεραγωγούς που στέλνουν ζεστό αέρα στα πόδια του οδηγού, αλλά και ικανοποιητικό αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα.

Τιμή: αναμένεται Κymco Ρeoples 200i
Ρeople S 200i ονομάζεται η νέα πρόταση της Κymco για καθημερινή μετακίνηση στην πόλη αλλά και κοντινές αποδράσεις, φυσικά με τετράχρονο κινητήρα και τροφοδοσία με ψεκασμό, που αποδίδει 16 ίππους στις 7.250 στροφές. Διαθέτει αρκετά μοντέρνα εμφάνιση, ενώ το συνολικό βάρος του δεν ξεπερνά τα 115 κιλά. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δισκόφρενα και στους δύο τροχούς, ενώ τα δύο πίσω αμορτισέρ είναι υδραυλικά και ρυθμιζόμενα. Διαθέτει ικανοποιητικό αποθηκευτικό χώρο, αλλά και ίσιο πάτωμα που διευκολύνει τη μεταφορά πολλών αντικειμένων.

Τιμή: 2.822 ευρώ Ηonda SΗ 300i
Ένα από τα δημοφιλέστερα σκούτερ της αγοράς μέχρι τώρα σε εκδόσεις 125 και 150 κυβικών μπαίνει και στη μεσαία κατηγορία, με τον περίεργο αυτόν κυβισμό. Η Ηonda ισχυρίζεται πως οι επιδόσεις του νέου υγρόψυκτου τετράχρονου κινητήρα 279cc με τον ψεκασμό και τους 27 ίππους είναι κορυφαίες, ενώ αντίστοιχων επιδόσεων είναι και το πλαίσιο με τους 16άρηδες τροχούς. Στον τομέα της ασφάλειας υπάρχει συνδυασμένο κύκλωμα φρένων με την πίεση της αριστερής μανέτας, ενώ διατίθεται και σε έκδοση με στάνταρ ΑΒS και προαιρετικό ΑΒS.

Τιμή: 4.990 ευρώ Gilera Νexus 125
Με τα ίδια σπορτίβ χαρακτηριστικά των μεγαλύτερων μοντέλων έρχεται το νέο μικρότερο σκούτερ της οικογένειας Νexus να κατακτήσει την καρδιά των απανταχού γρήγορων με δίπλωμα κατηγορίας Α1. Ο υδρόψυκτος κινητήρας αποδίδει 14,5 ίππους χαρίζοντας στο Νexus επιδόσεις αλλά και τελική πάνω από 100 χλμ./ώρα, ενώ για τις ανάγκες της καθημερινότητας διαθέτει αρκετό αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα για δύο ανοιχτά κράνη τύπου Jet.

Τιμή: 3.800 ευρώ Gilera GΡ 800
Αποτελεί το μεγαλύτερο και ισχυρότερο σκούτερ όλων των εποχών, αλλά και ένα καλό πείραμα για το πόσο έτοιμο είναι το κοινό να αποδεχθεί κάτι τέτοιο. Αν βέβαια μπορεί να χαρακτηρισθεί η Gilera GΡ σκούτερ! Καθοριστικός παράγων είναι ο κινητήρας V-2 των 840 κ.εκ. από το Αprilia Μana- αφού πλέον και οι δύο εταιρείες ανήκουν στο Ρiaggio Group- που μεταδίδει την κίνηση στον πίσω τροχό με ένα φυγοκεντρικό CVΤ κιβώτιο με θεωρητικά άπειρες σχέσεις. Όσο για το πλαίσιο που διαχειρίζεται τους 75 ίππους του υπερφυσικού σκούτερ, αυτό είναι σωληνωτό με συμβατικό πιρούνι 41 χλστ., τροχούς διαμέτρου 16 και 15 ιντσών, αλλά και πλευστούς δίσκους 300 χλστ. και βάρος 235 κιλών. Φυσικά διαθέτει τεράστιους αποθηκευτικούς χώρους αλλά και συμπεριφορά μοτοσυκλέτας. Λέτε στο μέλλον να είναι έτσι οι μοτοσυκλέτες…

Τιμή: αναμένεται Αprilia Scarabeo 125/200
Χωρίς να χάσει το ρετρό στυλ του ο κλασικός «Σκαραβαίος» της Αprilia επεκτείνεται προς τα κάτω, στα 200 και 125 κυβικά, έχοντας πλέον πλήρη γκάμα. Φυσικά οι κινητήρες και των δύο εκδόσεων είναι υγρόψυκτοι με σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού (Εuro 3), τα φρένα δίσκοι μπροστά και πίσω, οι τροχοί 16 ιντσών, ενώ συνεχίζει να λείπει κάποιος σοβαρός χώρος κάτω από τη σέλα, που αναπληρώνεται με το στάνταρ προσφερόμενο βαλιτσάκι στο πίσω μέρος. Η ρετρό εμφάνιση βέβαια δεν αντικατοπτρίζει και την τεχνολογία που κρύβουν στο εσωτερικό τους τα πλαστικά, κάθε άλλο.

Τιμή: αναμένεται