Κάλπασε ο Φινλανδός

Oι Σεμπαστιάν Λεμπ (Citroen C4) και Μάρκους Γκρόνχολμ (Ford Focus) κέρδισαν το πιο ζεστό χειροκρότημα από τους περίπου 12.000 θεατές χθες στην υπερειδική στον Ιππόδρομο, αλλά ο δεύτερος οδηγός της Ford, Μίκο Χίρβονεν, ήταν αυτός που πήρε την πρώτη θέση.

Από το πρωί τα 64 (από τα 72 που είχαν δηλώσει συμμετοχή) πληρώματα, τα οποία συνεχίζουν στο 54ο Ράλι Ακρόπολις, ξεκίνησαν για το πρώτο σκέλος του αγώνα που περιλαμβάνει 6 ειδικές διαδρομές. Στις 12.40 έχει προγραμματισθεί η εκκίνηση του πρώτου αυτοκινήτου για την ειδική στο Μαρκόπουλο, στη συνέχεια υπάρχει 20λεπτο σέρβις στον ιππόδρομο και ακολουθούν οι ειδικές στο Σχηματάρι (14.55) και στη Θήβα (15.43), με τις οποίες ολοκληρώνεται το σημερινό πρόγραμμα.

Πάντως, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η αυριανή μέρα, όταν τα αυτοκίνητα θα περάσουν δύο φορές τη μακρύτερη ειδική του αγώνα (και από τις μακρύτερες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος), μήκους 48,88 χλμ. στους Αγίους Θεοδώρους. Και αυτή η ειδική αναμένεται σε μεγάλο βαθμό να κρίνει και τον νικητή του αγώνα, αφού πρόκειται να «βγάλει» σημαντικές διαφορές, ενώ είναι εξαιρετικά επίπονη και δύσκολη για πληρώματα και αυτοκίνητα. «Η υπερειδική ήταν καλή και εμείς ήμασταν κοντά στον Μάρκους. Συγκριτικά με τη σούπερ ειδική στο ΟΑΚΑ, η σημερινή είχε μεγαλύτερο ενδιαφέρον για εμάς, αλλά δεν ξέρω για τους θεατές, στους οποίους απευθύνεται κιόλας», επεσήμανε χθες το απόγευμα στο Μαρκόπουλο, ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπαστιάν Λεμπ. Ο Γάλλος ξεκίνησε δυνατά στην υπερειδική, όμως ο Γκρόνχολμ έκανε καταπληκτικό φίνις και τερμάτισε με διαφορά ενός δευτερολέπτου από τον σπουδαίο αντίπαλό του. «Ήταν πολύ ωραία η υπερειδική. Καλύτερη από την περσινή χρονιά, λόγω του χώματος» επεσήμανε ο Φινλανδός οδηγός της Ford. Ο Μίκο Χίρβονεν, ο νούμερο «2» της Ford, ήταν κατά δύο δευτερόλεπτα γρηγορότερος από τον ομόσταβλό του Γκρόνχολμ και με χρόνο 2 λεπτά, 50 δεύτερα και 8 δέκατα τερμάτισε πρώτος.

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ ΠΕΡΣΙ
Οι περισσότεροι από τους αγωνιζομένους συμφώνησαν πως η υπερειδική στη χωμάτινη πίστα στο Μαρκόπουλο ήταν καλύτερη από πέρσι στο ΟΑΚΑ, η επωδός όμως «θα δούμε αύριο τι θα γίνει» δείχνει πως το… πραγματικό Ακρόπολις αρχίζει σήμερα.

ΑΤΕΛΕΙΩΤΗ.

Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η αυριανή μέρα, όταν τα αυτοκίνητα θα περάσουν δύο φορές τη μακρύτερη ειδική του αγώνα, μήκους 48,88 χλμ.
στους Αγίους Θεοδώρους

Όπως ήταν φυσικό, στις πρώτες θέσεις πλασαρίστηκαν ξένα πληρώματα, με το πρώτο ελληνικό να βρίσκεται στην 23η θέση. Ήταν ο Βωβός με συνοδηγό των Ελ- Εμ και ένα Subaru Ιmpreza WRC. Έκαναν χρόνο 3.02.4, που υπολείπεται σχεδόν κατά 10 δεύτερα του χρόνου που έκαναν τα πληρώματα που βρέθηκαν στην πρώτη τριάδα.

Πίσω από τους Χίρβονεν, Γκρόνχολμ, Λεμπ, τερμάτισαν οι Πέτερ Σόλμπεργκ (Subaru Ιmpreza WRC), Ντάνι Σόρντο (Citroen C4 WRC), Χένινγκ Σόλμπεργκ (Ford Focus ΄06), Κρις Άτκινσον (Subaru Ιmpreza WRC), Ζαν Μαρί Λατβαλά (Ford Focus ΄06), οι οποίοι συμπλήρωσαν την πρώτη 8άδα.