Άλμα κερδοσκοπίας για την αμόλυβδη στην Ελλάδα

Σπάει όλα τα κοντέρ η τιμή της βενζίνης και μαζί με αυτήν και οι αποκλίσεις από νομό σε νομό, αποτέλεσμα καθαρής κερδοσκοπίας, αφού δεν δικαιολογείται βάσει του μεταφορικού κόστους.

Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα των πρατηρίων στις Εθνικές Οδούς, όπως στο ύψος των Τεμπών, όπου οι οδηγοί πληρώνουν πλέον την αμόλυβδη χρυσή,

ΤΑ ΝΕΑ online

Διαβάστε τα πλήρη στοιχεία για τη σύγκριση των τιμών της βενζίνης στην

Ευρωπαϊκή Ένωση εδώ

με καπέλα έως και 24 λεπτά σε σχέση με τη φθηνότερη πόλη της χώρας, το Κιλκίς. Η τιμή της αμόλυβδης στα Τέμπη έφτανε χθες τα 1,25 ευρώ ανά λίτρο, ενώ στο Κιλκίς τα 1,007 ευρώ.

Στο μεταξύ, μέσα σε λίγες μόνον εβδομάδες η Ελλάδα έχει εκτιναχθεί στην ευρωπαϊκή κατάταξη, με τις τιμές προ φόρων της βενζίνης που δημοσιεύει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, από την 7η υψηλότερη θέση (τέλη Απριλίου) στην 4η (7 Μαΐου).

Οι τιμοληψίες
Τα υψηλά επίπεδα ζήτησης βενζίνης διεθνώς (λόγω των μεγάλων θερμοκρασιών), μαζί με την κερδοσκοπία στην εγχώρια αγορά, εκτίναξαν την εβδομάδα που πέρασε στα 1,052 ευρώ τον μέσο όρο της τιμής της αμόλυβδης πανελλαδικά. Το φράγμα τού ενός ευρώ έχει ξεπεραστεί πλέον στο σύνολο σχεδόν των πρατηρίων της χώρας, ενώ η τιμή της βενζίνης έχει εκτοξευτεί στο 1,20 ευρώ, ακόμη και σε μεγάλα αστικά κέντρα, όπως είναι τα Χανιά και αλλού. Τα παραπάνω προκύπτουν από την εβδομαδιαία τιμοληψία του υπουργείου Ανάπτυξης, η οποία επιβεβαιώνει για μια ακόμη φορά ότι ο παράγοντας κερδοσκοπία είναι πανταχού παρών στην ελληνική αγορά καυσίμων. Δεν εξηγείται διαφορετικά, το πώς οι τιμές προ φόρων της βενζίνης στην Ελλάδα, δηλαδή το μερίδιο που κερδίζει η αλυσίδα του κυκλώματος παραγωγής και διακίνησης των καυσίμων, όχι μόνον είναι από τις υψηλότερες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά… εντός μιας εβδομάδας έκαναν άλμα στη σχετική κατάταξη.

Στην Ευρώπη
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η τιμή προ φόρων της βενζίνης στην Ελλάδα είναι πλέον η 4η υψηλότερη στην Ευρώπη των «25» (7-05-2007), από την 7η θέση που κατείχε μέχρι και τις 30 Απριλίου. Πάνω από την Ελλάδα βρίσκονται μόνον η Ολλανδία, το Λουξεμβούργο και η Δανία. Παράλληλα, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η ελληνική τιμή προ φόρων είναι 6,5% υψηλότερη από τον μέσο όρο της Ε.Ε., όταν ένα μήνα πριν, στις αρχές Απριλίου, ήταν 5%. Επιπλέον η χώρα μας κρατάει σταθερά τον τελευταίο μήνα και μία ευρωπαϊκή πρωτιά. Έχει την υψηλότερη τιμή προ φόρων στο πετρέλαιο κίνησης, (πάνω από τον μέσο ευρωπαϊκό όρο κατά 8%!). Επίσης δεν είναι τυχαίο, ότι τους τελευταίους δύο μήνες οι διεθνείς τιμές των καυσίμων μπορεί μεν να αυξάνονται, αλλά κατά διαστήματα παρουσιάζουν διακυμάνσεις, κάτι που δεν συμβαίνει με τις τιμές στην Ελλάδα. Οι τιμές στην Ελλάδα αυξάνονται συνεχώς, χωρίς την παραμικρή διακοπή. Η κυβέρνηση από την πλευρά της, που επί 3 χρόνια υποστηρίζει ότι «έχει βάλει σε τάξη την κατάσταση στην αγορά καυσίμων, δεν παύει να διακηρύσσει ότι η Ελλάδα έχει τις χαμηλότερες λιανικές τιμές στην Ε.Ε. «Όντως, είναι από τις χαμηλότερες, απλούστατα γιατί οι φόροι στη χώρα μας είναι οι μικρότεροι και όχι γιατί οι εμπλεκόμενοι στη διακίνηση των καυσίμων δείχνουν αυτοσυγκράτηση», αναφέρουν σε ερώτηση που κατέθεσαν στη Βουλή έξι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, με επικεφαλής τον κ. Δ. Πιπεργιά. Οι έξι βουλευτές (Πιπεργιάς, Κεγκέρογλου, Διαμαντίδης, Παπαγεωργίου, Σγουρίδης, Μανιάτης), ερωτούν τους αρμόδιους υπουργούς Οικονομίας και Ανάπτυξης πώς σκοπεύουν να αντιμετωπίσουν τα φαινόμενα αισχροκέρδειας που βρίσκονται σε μεγάλη έξαρση.

Τα ρεκόρ
Από την επεξεργασία των στοιχείων της τιμοληψίας που πραγματοποιεί κάθε εβδομάδα το υπ. Ανάπτυξης σε 2.300 πρατήρια πανελλαδικά, προκύπτει ότι στις 11 Μαΐου: ● Και στις 70 πόλεις του δείγματος δεν υπάρχει πρατήριο (από όσα συμμετέχουν στην τιμοληψία) που να πωλεί τη βενζίνη σε τιμή κάτω του ενός ευρώ το λίτρο.

●Πρωταθλήτριες πόλεις, όσον αφορά τη μέση τιμή της βενζίνης είναι η Ιεράπετρα (1,144 ευρώ), και ακολουθούν: Χανιά (1,134), Καρπενήσι (1,133), Ρέθυμνο (1,13), Ηγουμενίτσα (1,129), Κέρκυρα και Κως (1,118), Νέα Αλικαρνασσός (1,115), Σύρος (1,11).