Αμερικανικό όνειρο

Η Chevrolet Corvette αποτελεί την τετράτροχη εκδοχή του αμερικανικού ονείρου. Μόνο που το όνειρο Corvette έχει ξεφύγει από τα στενά όρια της Βόρειας Αμερικής και έχει γίνει σύμβολο για τους λάτρεις της ταχύτητας σε όλο τον κόσμο. Το αμερικανικό dream car της επόμενης γενιάς χωρίς να στερείται τίποτα από τα στοιχεία εκείνα που το έχουν κάνει διάσημο, έχει βελτιωθεί σημαντικά ώστε να μπορεί να σταθεί με αξιώσεις στον ισχυρό ανταγωνισμό της κατηγορίας
Ανέκαθεν η Chevrolet Corvette αποτελούσε ένα κλασικό σπορ αυτοκίνητο, με θηριώδη εμφάνιση, δυνατό κινητήρα, υψηλές επιδόσεις και προσιτή τιμή. Έτσι, ενώ δεν είχε τίποτα να ζηλέψει σε κύρος, δύναμη και επιδόσεις από τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό (Ρorsche, Lamborghini, Ferrari), το γεγονός ότι η τιμή της ήταν σαφώς πιο χαμηλή, της έδινε ένα σαφές προβάδισμα.

Το νέο μοντέλο (2008) διαθέτει έναν ολοκαίνουργιο V8 κινητήρα, με μεγαλύτερη ιπποδύναμη, βελτιωμένη οδική συμπεριφορά καθώς και μια σειρά αλλαγών προς το καλύτερο στην εξωτερική και εσωτερική εμφάνιση.

Η πιο σημαντική αλλαγή στην Corvette με την κωδική ονομασία LS3 δεν είναι άλλη από τον νέο κινητήρα. Σε σχέση με τον προηγούμενο διατηρεί τον ίδιο αριθμό κυλίνδρων, 8, αλλά και το ίδιο σχήμα που είναι V. Από εκεί και πέρα:

* Ο κυλινδρισμός έχει αυξηθεί από τα 6.000 κ.ε. στα 6.200 κ.ε..

* Η ιπποδύναμη από τα 400 άλογα έφθασε πλέον τα 430. Παράλληλα η μεγίστη ροπή από τα 55,2 kgm έφθασε τα 60 kgm.

Με αυτή την ιπποδύναμη η νέα Corvette φθάνει τελική ταχύτητα 306 χλμ./ ώρα, και προκειμένου να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ. χρειάζεται 4,3 δευτερόλεπτα στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων και 4,1 δευτ. στην έκδοση με το μηχανικό κιβώτιο. Οι μηχανικοί της Chevrolet προχώρησαν σε μικροβελτιώσεις στις σχέσεις του κιβωτίου αλλά και στην αίσθηση, όπως επίσης και στο σύστημα διεύθυνσης, το οποίο είναι πλέον πιο σαφές και με πιο άμεση απόκριση έτσι ώστε να ταιριάζει στον σπορ χαρακτήρα του διθέσιου αυτοκινήτου.

Προαιρετικά, η Chevrolet εφοδιάζει την Corvette με σπορ εξάτμιση η οποία αυξάνει την ιπποδύναμη στα 436 άλογα και τη ροπή στα 60,4 kgm.

Οι βελτιώσεις στην εξωτερική εμφάνιση του αμερικάνικου μοντέλου είναι διακριτικές. Μικροαλλαγές υπάρχουν στον σχεδιασμό των εμπρός φωτιστικών σωμάτων, καθώς και στον τεράστιο αεραγωγό στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα, στον οποίο έχουν ενσωματωθεί και οι προβολείς ομίχλης. Στο πίσω μέρος κυριαρχούν τα δίδυμα διπλά στρογγυλά φωτιστικά σώματα, ενώ οι δύο διπλές απολήξεις της εξάτμισης βρίσκονται τοποθετημένες πιο κοντά. Το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με ζάντες 18 ιντσών εμπρός και 19 ιντσών πίσω.

Παράλληλα οι Αμερικανοί έχουν βελτιώσει και τον εσωτερικό διάκοσμο της Corvette. Πλέον τα υλικά είναι ακόμη καλύτερης ποιότητας, τα διάφορα χειριστήρια και οι διακόπτες λειτουργικά και εργονομικά τοποθετημένα. Κυρίαρχο στοιχείο στην κεντρική κονσόλα είναι η οθόνη υγρών κρυστάλλων στην οποία εμφανίζονται οι διάφορες λειτουργίες του κινητήρα αλλά και οι λειτουργίες του συστήματος πλοήγησης.