Λάιφ στάιλ αρετές

Την έκθεση της Νέας Υόρκης επέλεξε για να παρουσιάσει η Jeep το νέο Cherokee. Το καλτ τετρακίνητο με το τετραγωνισμένο πλέον αμάξωμα αναμένεται τον επόμενο χρόνο στην Ευρώπη
▅ Μεγάλη πίεση δέχεται τα τελευταία χρόνια το Jeep Cherokee, καθώς αυξάνεται συνεχώς ο ανταγωνισμός στην κατηγορία του, με αποτέλεσμα αρκετοί από τους υποψήφιους αγοραστές να στρέφονται σε άλλου τύπου αυτοκίνητα. Βεβαίως ένα Τoyota RΑV4, μία ΒΜW Χ3 ή ένα Ford Μaverick δεν προσφέρονται για ιδιαίτερα δύσκολες καταστάσεις εκτός δρόμου, σε αντίθεση με το Cherokee που ποντάριζε ανέκαθεν στο εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησής του και στην υποκλιμάκωση των σχέσεων του σαζμάν. Πρόκειται όμως για μια παράμετρο, που δεν βάζουν πλέον στις προτεραιότητές τους οι περισσότεροι πελάτες της κατηγορίας, γι΄ αυτό και δεν προκύπτει ουσιαστικό όφελος για το Cherokee.

Λογικό και αναμενόμενο λοιπόν να δώσουν αυτή τη φορά οι Αμερικανοί έμφαση σε άλλου είδους αρετές, τύπου λάιφ στάιλ. Το νέο Cherokee, που πωλείται στις ΗΠΑ με την ονομασία Liberty, παρουσιάστηκε πριν από λίγες ημέρες στη Νέα Υόρκη και ο σχεδιασμός του με τις έντονες ακμές του αμαξώματος παραπέμπει στο μεγαλύτερο Jeep Commander. Η δυνατότητα παραγγελίας του αυτοκινήτου όμως με υφασμάτινη κουκούλα, η οποία καλύπτει όλον τον θάλαμο επιβατών του μήκους 4,50 μ. αμαξώματος, δείχνει ότι η Jeep έχει πάρει το μήνυμά της και πως θέλει να δώσει στους υποψήφιους αγοραστές αρκετές εναλλακτικές προτάσεις. Οι εξωτερικές διαστάσεις του νέου Cherokee δεν έχουν αλλάξει ουσιαστικά σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο, από το οποίο έχουν υιοθετηθεί και τα όχι ιδιαίτερα προσεγμένα πλαστικά. Πάντως οι Αμερικανοί υπόσχονται μεγαλύτερη ευρυχωρία, η οποία προκύπτει από την καλύτερη εκμετάλλευση των χώρων.

Το νέο Cherokee θα εφοδιάζεται ανάλογα με τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων του και με διαφορετικό σύστημα τετρακίνησης, κάτι που ισχύει και για το σημερινό μοντέλο. Έτσι τα αυτόματα Cherokee θα εφοδιάζονται με το σύστημα Selec Τrac ΙΙ και εκείνα με χειροκίνητο κιβώτιο με το σύστημα Command-Τrac. Σε αντίθεση με τις ΗΠΑ, όπου θα πωλούνται και πισωκίνητα Cherokee, στην Ευρώπη θα κυκλοφορήσουν μόνον τετρακίνητα μοντέλα και πιο συγκεκριμένα από τον επόμενο χρόνο και μετά. Το αρχικό λανσάρισμα του αυτοκινήτου θα γίνει με τον γνωστό V6 κινητήρα 3,7 λίτρων που αποδίδει 210 ίππους και 319 Νm μέγιστη ροπή στρέψης, ενώ αργότερα θα υπάρξει και ντιζελοκίνητη έκδοση 2,8 λίτρων με 177 ίππους. Και στις δύο περιπτώσεις είναι στάνταρ το εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, όμως στις εκδόσεις Sport και Limited θα προβλέπονται και αυτόματα κιβώτια τεσσάρων σχέσεων. Όσο για τις τιμές, ναι μεν δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση, όλα όμως δείχνουν ότι δεν υπάρχει λόγος να διαφοροποιηθούν σημαντικά προς τα πάνω.