SΟS για την «Αγία Οικογένεια»

Η κατασκευή της συνεχίζεται εδώ και 125 χρόνια παρά τις συνεχείς ελλείψεις κονδυλίων και τον θάνατο του δημιουργού της Αντόνι Γκαουντί. Όμως, η πιο διάσημη εκκλησία της Βαρκελώνης, η Σαγράδα Φαμίλια, φαίνεται να αντιμετωπίζει σήμερα τη μεγαλύτερη απειλή: την κατασκευή μιας υπόγειας σήραγγας για τρένα υψηλής ταχύτητας δίπλα από τα θεμέλιά της.

«Ανησυχούμε ιδιαίτερα, διότι το τούνελ θα κατασκευαστεί τόσο κοντά στα θεμέλια της εκκλησίας», δήλωσε ο επικεφαλής των αρχιτεκτόνων Τζόρντι Μπόνετ που εργάζεται τα τελευταία 22 χρόνια προσπαθώντας να ολοκληρώσει το σουρεαλιστικό αριστούργημα του Αντόνι Γκαουντί. Ο προστατευτικός τοίχος θα χτισθεί

ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ

Αφορά νέα σιδηροδρομική γραμμή που θα ενώνει τη Μαδρίτη με το κέντρο της Βαρκελώνης

μόλις 75 εκατοστά από τα θεμέλια. «Οι εκσκαφές μπορεί να αποδειχθούν μοιραίες για το μνημείο», πρόσθεσε, «προκαλώντας ανεπανόρθωτες ζημιές».

Τεράστια μηχανήματα θα σκάψουν ένα τούνελ πλάτους 12 μέτρων στο αμμώδες έδαφος κάτω από τον καθεδρικό ναό, δημιουργώντας, όπως προειδοποιούν οι ειδικοί, φόβους για καθίζηση ή πλημμύρα. Ακόμα όμως και εάν ο ναός της Αγίας Οικογένειας δεν υποστεί ζημιές κατά την κατασκευή του τούνελ, εκφράζονται φόβοι ότι οι κραδασμοί από τα τρένα θα έχουν ως αποτέλεσμα να προκληθούν ρωγμές στο κτίριο ή να ξεκολλήσουν πλακάκια από την οροφή, που φθάνει σε ύψος 75 μέτρων, πάνω από τα κεφάλια των τουριστών.

Δεν είναι λίγοι οι κάτοικοι της Βαρκελώνης που συμμετέχουν στη διαμαρτυρία, εκφράζοντας φόβους ότι η κατασκευή του τούνελ θα επηρεάσει και τα δικά τους σπίτια. «Πρέπει να προστατεύσουμε τη Σαγράδα Φαμίλια», αναφέρεται σε κείμενο που έδωσαν στη δημοσιότητα οι κάτοικοι αφότου σχημάτισαν συμβολικά μια ανθρώπινη αλυσίδα γύρω από τον ναό. «Δεν θα επιτρέψουμε σε κανέναν να βλάψει το κόσμημα του Γκαουντί».

Η νέα σιδηροδρομική σύνδεση Μαδρίτης- Βαρκελώνης αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του χρόνου, μειώνοντας τον χρόνο του ταξιδιού ανάμεσα στις δύο μεγαλύτερες πόλεις της Ισπανίας στις 2,5 ώρες. Τα κυβερνητικά σχέδια θέλουν η γραμμή να τελειώνει στο κέντρο της Βαρκελώνης, ώστε να είναι πιο εύκολα προσβάσιμη στους ταξιδιώτες και ανταγωνιστική με τις υπηρεσίες που προσφέρουν οι αεροπορικές εταιρείες. Η κυβέρνηση και οι αρχές της πόλης έπειτα από επισταμένες μελέτες υποστηρίζουν ότι δεν υπάρχει κίνδυνος για την εκκλησία και ότι ο ειδικός τοίχος θα χτιστεί τόσο κοντά στα θεμέλια ακριβώς για να τα προστατεύσει.

Το διεθνές συμβούλιο για τα Μνημεία, που συμβουλεύει την UΝΕSCΟ, έχει ήδη αντιδράσει στην κατασκευή του τούνελ. Εξέδωσε μάλιστα ανακοίνωση στην οποία αναφέρει ότι τα σχέδια «δεν προσφέρουν επαρκείς εγγυήσεις» για την προστασία της εκκλησίας.


«Ο Θεός δεν βιάζεται»

ΤΗΝ ΕΚΚΛΗΣΙΑ, την οποία άρχισε να χτίζει ο Αντόνι Γκαουντί το 1882, επισκέπτονται περισσότεροι από 5 εκατ. τουρίστες τον χρόνο. Λόγω του περίεργου σχεδίου της έχει προκαλέσει ποικίλες αντιδράσεις. Ο συγγραφέας Τζορτζ Όργουελ επέπληττε στη δεκαετία του ΄30 τους αναρχικούς επειδή «επεδείκνυαν κακό γούστο και δεν την ανατίναζαν», στη διάρκεια του ισπανικού εμφυλίου. Βέβαια, διαδηλωτές κατόρθωσαν να κάψουν τα σχέδια και τα μοντέλα που είχε φτιάξει ο Γκαουντί, αναγκάζοντας έτσι τους συνεχιστές του έργου του να μαντέψουν πώς θα ήθελε ο Καταλανός αρχιτέκτονας να είναι η τελική μορφή της Σαγράδα Φαμίλια. Ο Γκαουντί, ο οποίος σκοτώθηκε όταν τον χτύπησε τραμ τον Ιούνιο του 1926, έχει θαφτεί μέσα στην εκκλησία. Με τη βοήθεια προηγμένων κομπιούτερ, οι σημερινοί αρχιτέκτονες έχουν επιταχύνει την κατασκευή: ελπίζουν να την ολοκληρώσουν σε 30 χρόνια. Πάντως, ο Γκαουντί δεν θα ανησυχούσε για την καθυστέρηση. Είχε πει ότι ο πελάτης του- ο Θεός- δεν βιάζεται ιδιαίτερα.