Διπλή αποστολή

Το Volvo ΧC70 θα έχει διττό χαρακτήρα: τις καθημερινές θα είναι προσηλωμένο στον οικογενειακό του ρόλο (ως ένα τυπικό station wagon) ενώ τα Σαββατοκύριακα χάρη στην τετρακίνηση και το ελαφρώς υπερυψωμένο αμάξωμα θα μπορεί να κινείται στα βουνά όπως και ένα SUV!

▅ Στην εξωτερική του εμφάνιση και σε σχέση με το V70, το ΧC70 έχει πιο… τζιποειδή εμφάνιση! Σύμφωνα με τον υπεύθυνο σχεδιασμού του νέο ΧC70, Στέφαν Τζάνσον, το νέο μοντέλο έπρεπε να έχει πιο πολυτελή χαρακτήρα χωρίς ωστόσο να χάνεται ο τετρακίνητος ρόλος του.

Ο στόχος των Σουηδών φαίνεται πως έχει επιτευχθεί. Το νέο τετρακίνητο μοντέλο έχει πιο off-road εμφάνιση, αλλά στο εσωτερικό του οι δόσεις πολυτέλειας είναι ακόμη πιο μεγάλες συγκριτικά με το προγενέστερο μοντέλο.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η εμπρόσθια μάσκα που προσδίδει στο ΧC70 πιο άγρια μορφή. Παράλληλα, τα εμπρόσθια φωτιστικά σώματα απέκτησαν πιο διάφανα κρύσταλλα ενώ στις άκρες του προφυλακτήρα έχουν τοποθετηθεί πλαστικές επενδύσεις που θα προστατεύουν το όχημα όταν θα κινείται στους λασπωμένους χωματόδρομους. Σε γενικές γραμμές το ΧC70 σχεδιαστικά έρχεται πιο κοντά στα πρότυπα του φουτουριστικού ΧC60. Τα προστατευτικά πλαστικά «αγκαλιάζουν» περιμετρικά σε όλο το αμάξωμα.

Επίσης, σύμφωνα με το τμήμα σχεδιασμού της Volvo, στο επάνω τμήμα έχουν τοποθετηθεί οι ειδικές ράγες που δίνουν τη δυνατότητα στον οδηγό να τοποθετήσει μια καλαίσθητη μπαγκαζιέρα όταν υπάρχουν αυξημένες ανάγκες φόρτωσης.

Το πίσω παρμπρίζ έχει επεκταθεί προς τα κάτω, ώστε ο οδηγός να έχει ακόμη πιο καλή ορατότητα προς τα πίσω. Οι άνθρωποι της σουηδικής εταιρείας χαρακτήρισαν το ΧC70 ως ένα μοντέλο με διττό χαρακτήρα. «Τo ΧC70 έχει διπλή προσωπικότητα.

Τις καθημερινές είναι προσηλωμένο στον οικογενειακό του ρόλο χάρη στην ευρυχωρία του, όπως και ένα τυπικό στέισον βάγκον. Το Σαββατοκύριακο μετατρέπεται σε έναν ακούραστο σύντροφο παντός εδάφους που κυνηγά τις περιπέτειες!» τόνισαν στην πρώτη πανευρωπαϊκή παρουσίαση στη Γενεύη.

Η γκάμα θα αρχίζει από έναν πεντακύλινδρο ντίζελ κινητήρα απόδοσης 185 ίππων. Στους βενζινοκινητήρες θα υπάρχει ένα νέο μοτέρ εξακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο τρίλιτρο, με απόδοση 285 ίππους και ροπή 400 Νm. Θα υπάρχει και μικρότερη εκδοχή του συγκεκριμένου κινητήρα, ατμοσφαιρική, που θα αποδίδει 238 ίππους. Το τελευταίο μοτέρ θα προσφέρει τελική 209 χλμ/ώρα ενώ τα 0-100 χλμ έρχονται σε 8,1΄΄. Όλα τα μηχανικά σύνολα συνδυάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ για αυτά του πετρελαίου διατίθεται και ένα εξάρι αυτόματο. Το εσωτερικό του απλώς αντιγράφει την εταιρική σχεδιαστική ταυτότητα της σουηδικής εταιρείας ενώ έρχεται πιο κοντά στο σαλόνι που είδαμε και στο νέο V70.

Όσον αφορά τον τομέα της πρακτικότητας το πίσω κάθισμα θα μπορεί να χωρίζεται σε τρία μέρη, ενώ αναδιπλούμενη θα είναι και η πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού ώστε να μπορούν να μεταφερθούν με άνεση επιμήκη αντικείμενα.