Μισός κυβισμός, ίδιες ανέσεις!

Oλοκληρωμένη πρόταση αποτελεί το Αtlantic 250 της Αprilia, που μπορεί μεν να μοιάζει πολύ με τον μεγάλο αδελφό (το 500), όμως είναι ελάχιστα μικρότερο σε διαστάσεις και διαθέτει τα μισά κυβικά, χωρίς όμως να υστερεί πουθενά αλλού, ούτε σε οδική συμπεριφορά, ούτε σε ανέσεις και πολυτέλεια, παρά μόνο στην τιμή, αποτελώντας πραγματική ευκαιρία
▅ Η ιταλική φίρμα, στη σειρά Αtlantic έχει ακολουθήσει ανάποδη σειρά. Την αρχική εμφάνιση του υπερπολυτελούς mega scooter Αtlantic 500 ακολούθησε το 2003 η παραγωγή του σε μικρότερες εκδόσεις 200 και 125 κυβικών, ενώ αργότερα η Αprilia επέκτεινε ακόμα περισσότερο την γκάμα παρουσιάζοντας και έκδοση 250. Με την πρώτη ματιά νομίζεις ότι πρόκειται για το 500 και μόνο μετά από προσεκτική παρατήρηση είναι εμφανής η διαφορά στις διαστάσεις του σε σχέση με εκείνο. Βέβαια, όλα αυτά δεν σημαίνουν ότι υπολείπεται σε ανέσεις και πολυτέλεια από το 500. Εκείνο, όμως, που εντυπωσιάζει στην πρώτη επαφή μαζί του είναι η εξαιρετική οδική συμπεριφορά του μεσαίου Αtlantic, κάτι άλλωστε αναμενόμενο αν έχει δει κανείς το πλαίσιο χωροδικτύωμα που κρύβεται κάτω από τα πλαστικά. Φυσικά, αντίστοιχης ποιότητας είναι και οι αναρτήσεις, με καλάμια 35 χιλιοστών εμπρός και μονό αμορτισέρ, ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση πίσω, ενώ μερίδιο στα εύσημα παίρνουν και οι τροχοί με 13 ίντσες διάμετρο εμπρός και πίσω. Όλο το στήσιμο του σκούτερ είναι προσανατολισμένο για σπορτίφ συμπεριφορά, με σφιχτές ρυθμίσεις και στις δύο αναρτήσεις, χωρίς όμως να πάσχει η άνεση.

Ως προς τη δύναμη, ο μονοκύλινδρος υγρόψυκτος και τετραβάλβιδος κινητήρας με τα 250 κυβικά και τον ψεκασμό αποδίδει 23 ίππους, συνδυάζοντας υψηλά επίπεδα δύναμης και ροπής για τον κυβισμό του, αποδίδοντάς τα με εντελώς γραμμικό και «πολιτισμένο» τρόπο από τους πολύ χαμηλούς ρυθμούς περιστροφής, χωρίς να φοβίζει στο παραμικρό ακόμα και τους πιο άπειρους αναβάτες. Βέβαια, αυτό δεν σημαίνει ότι πάσχουν οι επιδόσεις του, αφού η δύναμη είναι υπεραρκετή, βοηθούμενη και από την επιλογή της τελικής σχέσης μετάδοσης, επιτρέποντας στο Αtlantic να κινείται με άνεση όχι μόνο μέσα στην πόλη- όπου και το βασίλειό τουαλλά και στα ανηφορικά κομμάτια και τους ανοικτούς δρόμους, φθάνοντας σε τελική ταχύτητα εύκολα τα 140 χιλιόμετρα. Όλα αυτά συνδυάζονται με μειωμένο θόρυβο και χαμηλούς κραδασμούς, αφού ο κινητήρας αυτός διαθέτει ένα έξυπνο και εξελιγμένο σύστημα έδρασης στο πλαίσιο, που δεν αφήνει τους κραδασμούς να φθάσουν στους αναβάτες.

Αξιόλογα είναι και τα φρένα, συντελώντας σημαντικά στην ενεργητική ασφάλεια του αναβάτη. Ο εμπρός δίσκος με διάμετρο 240 χιλιοστών συνδυάζεται με τον πίσω, όπου με πίεση της αριστερής μανέτας ενεργοποιούνται ο δίσκος πίσω μαζί με ένα έμβολο της εμπρός δαγκάνας, ενώ με την δεξιά τα υπόλοιπα δύο έμβολα εμπρός. Μόνο μειονέκτημα αποτελεί η κάπως αυξημένη πίεση που απαιτείται στη δεξιά μανέτα, ενώ κορυφαίο είναι το αποτέλεσμα με χρήση μόνο της αριστερής.

Κύριο χαρακτηριστικό του Αtlantic 250, η κορυφαία άνεση που προσφέρει τόσο στον οδηγό όσο και στον συνεπιβάτη, με τη βοήθεια τόσο της ευρύχωρης σέλας και της πλήρους αεροδυναμικής κάλυψης από τον αέρα όσο και του κορυφαίου επίπεδου εξοπλισμού, ικανού να καλύψει και τις πιο δύσκολες απαιτήσεις. Άφθονοι αποθηκευτικοί χώροι κάτω από την τεράστια σέλα και στο ντουλαπάκι της ποδιάς, υπερπλήρης πίνακας οργάνων με αναλογικά όργανα και ένα μικρό ψηφιακό πάνελ, με μόνο αρνητικό το ουσιαστικά άχρηστο στροφόμετρο.

Όσο για την τιμή του, με 3.950

ευρώ το Αtlantic 250 αποτελεί μια από τις πιο δελεαστικές και ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία του.