Πήρε δυναμωτικό

▅ Τo νέο Ηilux ανεβάζει ακόμη περισσότερο τους τόνους, χάρη στους αναβαθμισμένους κινητήρες και το πλουσιότερο επίπεδο εξοπλισμού. Έχοντας ως στόχο τη νέα γενιά των διπλοκάμπινων μοντέλων που προσφέρουν άφθονους ίππους και στις πιο βασικές εκδόσεις (Ford Ranger 143 ίππους, Νissan Νavara 173 ίππους και Μitsubishi L200 136 ίππους), το νέο Ηilux άγγιξε στην πετρελαιοκίνητη έκδοση των 2,5 λίτρων τους 120 ίππους (από τους 109 ίππους), ενώ κερδισμένη από την πρόσφατη αναβάθμιση βγήκε και η ροπή, που άγγιξε τα 325 Νm. Σε επιδόσεις, η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 165 χλμ./ώρα, ενώ η τετρακίνητη έκδοση φθάνει τα 155 χλμ./ώρα. Άφθαρτη από την πρόσφατη αναβάθμιση βγήκε η κατανάλωση καυσίμου, η οποία (σύμφωνα με την Τoyota) δεν ξεπερνά τα 8,3 λίτρα/100 χλμ. Για τους πιο απαιτητικούς, η γκάμα του Ηilux περιλαμβάνει και έναν πετρελαιοκινητήρα 3,0 λίτρων D-4D, των 171 ίππων, που βασίζεται στον κινητήρα του Land Cruiser και χαρίσει ακόμη καλύτερα νούμερα. Σε αριθμούς, ο τρίλιτρος κινητήρας προσφέρει τελική ταχύτητα 170 χλμ./ώρα, ενώ η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται στα 8,3 λίτρα/100 χλμ. Ένα μικρό «λίφτινγκ» δέχθηκε και η εξωτερική εμφάνισή του και συγκεκριμένα επάνω στο καπό, όπου η ιαπωνική εταιρεία έδωσε πιο σπορ χαρακτήρα με τον επιβλητικό αεραγωγό, που εκτός από ομορφιά αυξάνει και τη ροή του αέρα για το intecooler. Επίσης, οι δύο πιο πλούσιες εκδόσεις προσφέρονται με φώτα ομίχλης στα μοντέλα Special Εdition και Τornado. Οι υποψήφιοι αγοραστές της τρίλιτρης έκδοσης θα έχουν στο εσωτερικό και νέα όργανα Οptitron, ενώ στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει και μια οθόνη πολλαπλών ενδείξεων. Το νέο Ηilux διατίθεται σε εκδόσεις σε 4×2 και 4×4, και σε αμαξώματα Regular Cab, Εxtra Cab και Double Cab. Στον τομέα της τετρακίνησης θα υπάρχει το… παραδοσιακό σύστημα της κατ΄ επιλογήν τετρακίνησης, που σημαίνει ότι στο Η2 πρόγραμμα η κίνηση μεταδίδεται πίσω, μέχρι τη στιγμή που θα εμπλακούν και οι τέσσερις τροχοί (Η4 ή L4) για off-road οδήγηση και λοιπές αντίξοες συνθήκες όπως λάσπες, χιόνι κ.ά. Το νέο Ηilux με τους αναβαθμισμένους κινητήρες διατίθεται ήδη στην ελληνική αγορά, με τις τιμές να αρχίζουν από τα 16.750 ευρώ για τη βασική έκδοση με κινητήρα 2,5 λίτρων και κίνηση στους 2 τροχούς, και να φτάνουν στα 29.950

ευρώ για την πλουσιότερη έκδοση, Τornado, με τρίλιτρο σύνολο και το αυτόματο κιβώτιο.