Πατάνε γκάζι τα διόδια

«ΓΚΑΖΙΑ» ΚΑΙ… ευρώ πλέον στους αυτοκινητοδρόμους. Η διαδρομή Αθήνα- Καλαμάτα θα γίνεται μεν σε λιγότερο από τρεις ώρες το 2011 με την ολοκλήρωση των έργων του κλειστού αυτοκινητοδρόμου, ωστόσο τα διόδια θα αυξηθούν κατά 150% (δηλ. από 4 ευρώ που είναι σήμερα, σε 10 ευρώ).

Επίσης, από τον ερχόμενο Ιούλιο, τα διόδια για τη διαδρομή Κόρινθος- Τρίπολη θα είναι ακριβότερα κατά 25%. Από 2 ευρώ που κοστίζουν σήμερα, θα αυξηθούν σε 2,5 ευρώ, ενώ μέχρι το 2009 η αύξηση θα είναι 100% (δηλαδή 4 ευρώ).

Όπως έγινε γνωστό από το ΥΠΕΧΩΔΕ, η μέγιστη χιλιομετρική τιμή θα είναι 0,040 ευρώ και αυτοί που θα… ωφεληθούν (σε σχέση με τις αυξήσεις) είναι όσοι κάνουν τοπικές διαδρομές, αφού θα πληρώνουν τη μισή τιμή στα διόδια που προβλέπεται να στηθούν ανά 55 χιλιόμετρα.

Οι εργασίες θα αρχίσουν τον ερχόμενο Μάιο και θα έχουν ολοκληρωθεί έως το 2011. Να σημειωθεί ότι ο προσωρινός ανάδοχος αναδείχθηκε στις 8 Μαΐου και τα νέα έργα αρχίζουν με σχεδόν έναν χρόνο καθυστέρηση. Σύμφωνα με στελέχη του ΥΠΕΧΩΔΕ, η καθυστέρηση οφείλεται στην προτεραιότητα που δόθηκε από το υπουργείο στην Ιόνια Οδό.

Ο νέος κλειστός αυτοκινητόδρομος έχει συνολικό μήκος 206 χιλιόμετρα και θα έχει 26 ανισόπεδους κόμβους. Περιλαμβάνει το τμήμα Κόρινθος- Τρίπολη- Καλαμάτα (158 χιλιόμετρα) και το τμήμα Λεύκτρο- Σπάρτη (48 χιλιόμετρα). Ο αυτοκινητόδρομος θα διαθέτει τρεις λωρίδες ανά κατεύθυνση με διαχωριστικό διάζωμα.

Από τη σύμβαση προβλέπονται τρεις ενδιάμεσες αποκλειστικές προθεσμίες: 24 μηνών για την ανακατασκευή και βελτίωση του τμήματος Κόρινθος- Τρίπολη, 40 μηνών για την κατασκευή του τμήματος Τσακώνα- Καλαμάτα και 54 μηνών για την ολοκλήρωση του έργου και κατασκευή τού τμήματος Λεύκτρο- Σπάρτη. Το συνολικό κόστος τού έργου ανέρχεται σε 1,044 δισ. ευρώ.