Ρώσικη νάρκη στον αγωγό

Νέα σύννεφα απλώνονται πάνω από τον αγωγό Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολης ύστερα και από τις νέες αξιώσεις της Ρωσίας, που όχι μόνο δεν κάνει ούτε βήμα πίσω στις διεκδικήσεις της, αλλά απαιτεί ακόμη περισσότερα.

Την ίδια ώρα η ελληνική κυβέρνηση προβάλλει ως λόγο αποτυχίας των διαπραγματεύσεων τις βουλγαρικές αντιδράσεις, αφήνοντας έτσι ερωτηματικά σχετικά με τη δική της στάση απέναντι στις ρωσικές πιέσεις.

Η Μόσχα εμφανίζεται να ζητάει ακόμη μεγαλύτερο ποσοστό συμμετοχής της στην κοινοπραξία από το 51% που έχει εξασφαλίσει, χωρίς παράλληλα να δίνει εγγυήσεις για τις ποσότητες πετρελαίου που θα περνούν. Παράλληλα επιμένει να βάλει στο παιχνίδι εταιρείες από το Καζαχστάν και τις ΗΠΑ, ζητώντας από τους δύο φτωχούς συγγενείς του έργου, Ελλάδα και Βουλγαρία, να τους δώσουν από τα δικά τους μερίδια, χωρίς να προβλέπει ούτε καν αποζημίωση για τον περιορισμό των ποσοστών τους. Δυσφορία Βουλγάρων
Τα παραπάνω έγιναν γνωστά από Βούλγαρους αξιωματούχους μετά το τέλος των συναντήσεων που είχαν οι αντιπροσωπείες των τριών χωρών στη Σόφια την περασμένη Τρίτη. Οι εξελίξεις αυτές έχουν προκαλέσει έντονη δυσφορία στη βουλγαρική πλευρά, με αποτέλεσμα η υπογραφή της συμφωνίας να αναβάλλεται για το 2007, όπως επιβεβαίωσε χθες και ο εκπρόσωπος Τύπου του ελληνικού υπουργείου Εξωτερικών Γ. Κουμουτσάκος. Μάλιστα, η συμφωνία παραπέμπεται για του χρόνου χωρίς καν να τίθενται κάποιες δεσμευτικές προθεσμίες. Υπενθυμίζεται ότι κατά τη συνάντηση με τον Ρώσο πρόεδρο Πούτιν και τον Βούλγαρο πρόεδρο Παρβάνοφ τον περασμένο Σεπτέμβριο στην Αθήνα, ο Πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής είχε πει ότι η συμφωνία θα υπογραφόταν εντός του 2006.

Η ελληνική κυβέρνηση επιχειρεί να διασκεδάσει τις εντυπώσεις της ενδεχόμενης αποτυχίας, επιχειρώντας να κρύψει πίσω από τις αντιδράσεις των Βουλγάρων τη στάση υπαναχώρησης που τήρησε όλο το τελευταίο διάστημα έναντι των ρωσικών πιέσεων να γίνει πάση θυσία το έργο. Είναι ενδεικτικό ότι η ανακοίνωση του υπουργείου Ανάπτυξης σημειώνει απλώς ότι υπάρχουν «σημεία διαφορετικής προσέγγισης μεταξύ της βουλγαρικής και της ρωσικής κυβέρνησης», χωρίς να αναφέρει κουβέντα για τις ελληνικές θέσεις και το κατά πόσο αυτές ικανοποιήθηκαν.

«Θα πρέπει να μας λάβουν υπ΄ όψιν»
Η οικονομική εφημερίδα της Σόφιας «Παρί» στο φύλλο της 21ης Δεκεμβρίου, σε άρθρο με τίτλο «Θα πρέπει να μας λάβουν υπ΄ όψιν», δημοσιεύει δηλώσεις του Βούλγαρου υπουργού Οικονομίας και Ενέργειας Ρ. Οφτσάροφ, ο οποίος αναφέρει: «Η Βουλγαρία έχει δηλώσει επανειλημμένως ότι όποιο μερίδιο κάτω από το 24,5% στον αγωγό Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη θα ήταν απαράδεκτο για τη χώρα».

Σύμφωνα με πηγές της εφημερίδας, αν και είχε συμφωνηθεί οι ρωσικές εταιρείες να πάρουν το 51% της Διεθνούς Εταιρείας που θα κατασκευάσει και θα εκμεταλλεύεται τον αγωγό, και από 24,5% οι βουλγαρικές και οι ελληνικές, τελικά η Μόσχα επέμεινε σε ακόμη μεγαλύτερο ποσοστό, ενώ η βουλγαρική και η ελληνική συμμετοχή να είναι συμβολική.

Σύμφωνα μάλιστα με το ρεπορτάζ, η ρωσική πρόταση όχι μόνο δεν αναφέρει πουθενά ότι η Ελλάδα και η Βουλγαρία θα πάρουν αποζημιώσεις για τη μείωση των μεριδίων τους, αλλά τους αναθέτει και νέες υποχρεώσεις.

Απαιτήσεις Μόσχας
Η Μόσχα απαιτεί αφενός να μην φορολογείται η Διεθνής Εταιρεία κατασκευής του έργου (όπως θα λέγεται), αφετέρου αξιώνει να έχει την κυριότητα του τερματικού σταθμού στο Μπουργκάς (επί βουλγαρικού εδάφους), και του τερματικού σταθμού στην Αλεξανδρούπολη στο οποίο οι Ρώσοι θέλουν να έχουν τον έλεγχο. Επίσης επιμένει τα διόδια που θα καταβάλλουν στη Διεθνή Εταιρεία όσες πετρελαϊκές εταιρείες κάνουν χρήση του αγωγού να είναι εξαιρετικά χαμηλά. Ο λόγος όμως είναι επειδή θα είναι οι ίδιες που θα τα καταβάλλουν ως οι βασικοί χρήστες του αγωγού. Αντίθετα, στην περίπτωση της Ελλάδας και της Βουλγαρίας, τα μοναδικά τους οφέλη τα έσοδά της, δηλαδή τα διόδια που θα εισπράττει (καθώς δεν διαθέτουν πετρέλαια).


Τι έλεγε η κυβέρνηση για τον αγωγό

«Βάλαμε ένα χρονοδιάγραμμα, να έχουν λυθεί όλα τα διαδικαστικά ζητήματα και να έχει υπογραφεί η διακρατική συμφωνία μέσα στο 2006…», δήλωνε ο Πρωθυπουργός Κ. Καραμανλής τον περασμένο Σεπτέμβριο στη συνάντηση των Αθηνών με Πούτιν και Παρβάνοφ. (Χαρακτηριστικό στιγμιότυπο από τη συνάντησή τους στη φωτογραφία)


Τι επιδιώκουν οι Ρώσοι

● ΝΑ ΒΑΛΟΥΝστο παιχνίδι εταιρείες άλλων χωρών, δίνοντάς τους μερίδιο στην κοινοπραξία που θα συσταθεί ● ΤΟ ΠΟΣΟΣΤΟ αυτό να αποκοπεί από τη συμμετοχή της Ελλάδας και της Βουλγαρίας χωρίς να τους καταβληθούν αποζημιώσεις ● ΝΑ ΕΧΟΥΝ τη διαχείριση όλου του τμήματος του αγωγού, των τερματικών σταθμών πετρελαίου σε Μπουργκάς και Αλεξανδρούπολη ● ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝχαμηλά διόδια στην εταιρεία που θα κατασκευάσει τον αγωγό