Δύο εναλλακτικές διαδρομές για το τραμ στον Πειραιά

ΔΥΟ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ διαδρομές για την επέκταση της γραμμής του τραμ από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας(ΣΕΦ) ώς το λιμάνι του Πειραιά εξετάζουν από κοινού η διοίκηση της Τραμ Α.Ε. και η νέα δημοτική αρχή του Πειραιά.

Το προσεχές διάστημα θα επιλεγεί μία από τις διαδρομές αυτές και εφόσον δεν υπάρξουν νέα προβλήματα και αντιδράσεις για την κατασκευή του έργου, το τραμ εκτιμάται ότι θα… πιάσει λιμάνι στα μέσα του 2009.

Η νέα δημοτική αρχή του Πειραιά αναμένεται να έχει πάρει την τελική απόφαση όσον αφορά την οριστική διαδρομή που θα ακολουθήσει το τραμ ώς τον Απρίλιο, γεγονός που θα επιτρέψει ένα τμήμα του έργου να ενταχθεί στο Γ΄ ΚΠΣ.

Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Τραμ Α.Ε. κ. Σοφοκλή Ψιλιανό, το δίκτυο του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου από το Νέο Φάληρο μέχρι τον Πειραιά θα γίνει υπόγειο. Στο τμήμα αυτό, ακριβώς πάνω από τη νέα υπόγεια σήραγγα του Ηλε-κτρικού, πρόκειται να περάσουν οι γραμμές της επέκτασης του τραμ από το ΣΕΦ ώς τον Πειραιά.

Η γραμμή προς τον Πειραιά αναμένεται να αυξήσει σημαντικά το επιβατικό κοινό που θα χρησιμοποιεί το τραμ για τις μετακινήσεις του. Σημειωτέον ότι σήμερα, σε μόνιμη βάση, μεταφέρει περίπου 55.000 επιβάτες την ημέρα.

Στο μεταξύ, η επέκταση προς τη Βούλα αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί τον Ιούνιο του 2007, καθώς υπήρξαν καθυστερήσεις λόγω αρχαιολογικών ευρημάτων. Υπολογίζεται ότι η επέκταση αυτή θα αυξήσει κατά περίπου 10% την επιβατική κίνηση του τραμ, κυρίως με μετακινήσεις από και προς το Ασκληπιείο.

Σημειώνεται ότι η διοίκηση της Τραμ Α.Ε. σχεδιάζει την προσθήκη επιπλέον συρμών στη διαδρομή Σύνταγμα- Παλαιό Φάληρο, προκειμένου να καλύψει την αυξημένη επιβατική κίνηση ιδίως στις ώρες αιχμής.