Μετακίνηση με στυλ

Άνεση, φιλικότητα και γραμμικότητα από τον τετράχρονο κινητήρα του, μαζί με μικρές διαστάσεις και καλαίσθητη και σοβαρή εμφάνιση είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του μικρού scooter VS 150 της SΥΜ, που το κάνουν ιδανικό για καθημερινή μετακίνηση
Μέσα στην πληθώρα των σκούτερ που κυκλοφορούν και ειδικά αυτά των μικρότερων κατηγοριών που οδηγούνται με δίπλωμα κατηγορίας Α1, συνήθως το πρωταρχικό ζήτημα που τίθεται για την αγορά τους είναι αυτό της λειτουργικότητας και της αξιοπιστίας σε καθημερινή χρήση. Ξεπερνώντας τον πιθανό «σκόπελο» του κόστους, φτάνουμε και στο μεγάλο «κεφάλαιο» της αισθητικής, που παίζει επίσης σημαντικότατο ρόλο για την επιλογή. Στην περίπτωση του SΥΜ o συνδυασμός σύγχρονης και καλαίσθητης εμφάνισης με σοβαρούς συντηρητικούς χρωματισμούς απευθύνεται περισσότερο στο κοινό που προέρχεται από τον κόσμο των τεσσάρων τροχών και θα το επιλέξει ως πρώτο του δίτροχο μέσον μετακίνησης, παρά σε νεαρότερους αναβάτες που ενθουσιάζονται με τη σπορ εμφάνιση και τα πολύχρωμα fun γραφικά.

Φυσικά η μονοχρωμία δεν σημαίνει και συντηρητική σχεδίαση, και το VS 150 διαθέτει όλα εκείνα τα στοιχεία που το κάνουν να ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά.

Τα διπλά φουτουριστικά φωτιστικά εμπρός και το πίσω φανάρι με LΕD είναι κυρίως τα στοιχεία που το διαφοροποιούν.

Ο μονοκύλινδρος τετράχρονος κινητήρας του διαθέτει 12,6 ίππους και διακρίνεται για την «ηλεκτρική» και γεμάτη λειτουργία του, ενώ μπορεί να κινήσει το VS 150 με αρκετά καλές επιδόσεις, και ως προς τις επιταχύνσεις, αλλά και ως προς την τελική ταχύτητα που φθάνει αρκετά εύκολα τα 110 χιλιόμετρα, αφού έχει να αντιμετωπίσει μόνο 125 κιλά βάρους.

Ούτως ή άλλως εδώ οι επιδόσεις δεν παίζουν τον πρωταρχικό ρόλο, αφού εκείνο που κλέβει την παράσταση είναι η άνεση και η ευκολία του νέου μικρού VS 150. Μπορεί να μην επιβάλλεται με τον όγκο του και το μήκος του, ούτε να τραβάει τα βλέμματα των περαστικών όπου κινείται, όμως η φαρδιά σέλα του με το χαμηλό ύψος της δεν πρόκειται να προβληματίσει κανένα μπόι, ενώ ανοίγοντάς την αποκαλύπτεται αρκετός αποθηκευτικός χώρος από κάτω.

Φυσικά το μικρό VS δεν προβληματίζει πουθενά μέσα στην κυκλοφοριακή συμφόρηση, αφού σχεδόν πάντα χωράει να ελιχθεί ανάμεσα από μποτιλιαρισμένα αυτοκίνητα.

Στον δρόμο τα πράγματα είναι ακόμα καλύτερα. Οι αναρτήσεις, εμπρός με συμβατικό πιρούνι και πίσω με το διπλά αμορτισέρ είναι ναι μεν ρυθμισμένες με γνώμονα την οδική συμπεριφορά με σχετικά μικρές διαδρομές και σκληρή απόσβεση, απορροφούν όμως τις περισσότερες ανωμαλίες προσφέροντας και αρκετή άνεση. Η κατευθυντικότητα πάντως δεν πάσχει σε όλο το φάσμα των ταχυτήτων και το VS δύσκολα θα φοβίσει τον αναβάτη του. Στις στροφές η συμπεριφορά του είναι σχεδόν πάντα προβλέψιμη και ασφαλής, βοηθούντων και των 12άρηδων τροχών, και αν η πρόσφυση είναι ικανοποιητική όλα εξελίσσονται ομαλά. Τo εμπρός δισκόφρενο διαθέτει προοδευτικότητα και παραπανίσια ισχύ για τα δεδομένα του σκούτερ, ενώ το πίσω ταμπούρο δεν υστερεί σε λειτουργία.

Μεγάλο πλεονέκτημα για καθημερινή χρήση αποτελεί και η εντελώς ίσια ποδιά εμπρός, που βοηθάει στο να μεταφέρεις εύκολα πράγματα, όπως ψώνια ή χαρτοφύλακα, ενώ η μικρή σκάρα στο πίσω μέρος μάλλον χρησιμεύει μόνο για χειρολαβή χωρίς να διαθέτει μεγάλες μεταφορικές ικανότητες.

Τέλος η τιμή του- 1.995 ευρώσυγκαταλέγεται ανάμεσα στις χαμηλές, κάνοντας την επιλογή του VS υποκειμενικό θέμα με δεδομένη την ευχρηστία και την ποιότητα κατασκευής που προσφέρει.