Εκρηκτικό παιχνίδι

Εκπολιτισμένη έκδοση αγωνιστικής Supermoto πρέπει να ονομάζεται η 510 SΜR, γιατί τέτοια είναι. Πολύ γκάζι και ατελείωτες ώρες οδικής ευχαρίστησης είναι ο κύριος σκοπός της, άσχετα αν αυτά μπορούν να συνδυάζονται και για την καθημερινή μετακίνηση
Η Ηusqvarna Supermoto 510 αποτελεί μία από τις καλύτερες επιλογές πολιτισμένου «πολεμικού» εργαλείου, που πέρα από τα χαμόγελα που χαρίζει στην καθημερινή μετακίνηση, στήνεται άνετα και στη γραμμή εκκίνησης ενός αγώνα Supermoto!

Προέρχεται από τις αντίστοιχες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της εταιρείας, μόνο που έχει υποστεί την κατάλληλη περιποίηση για να κυκλοφορεί νόμιμα. Η σουηδική εταιρεία, με τη μακροχρόνια εμπειρία στις μοτοσυκλέτες χώματος, ήταν επόμενο να διαθέτει και μια μοτοσυκλέτα αξιώσεων Supermoto, αφού σχεδόν όλες οι μοτοσυκλέτες τού είδους χρησιμοποιούν σαν βάση τους μοτοσυκλέτες off road.

Πολλοί είναι εκείνοι που αναρωτούνται ποια η χρησιμότητα τέτοιων μοτοσυκλεaτών, αλλά η απάντηση έρχεται αυτόματα… Οι μοτοσυκλέτες δεν είναι μονάχα χρηστικά «μηχανήματα»! Η αίσθηση του να οδηγάς μια «ψηλή» μοτοσυκλέτα με ελαστικά δρόμου, εξαιρετικό κράτημα και φρένα, γκάζι που θα σηκώσει εύκολα και επιδεικτικά τον εμπρός τροχό στον αέρα, και όλα αυτά με απόλυτο έλεγχο κυρίως λόγω τής όρθιας θέσης οδήγησης, του μικρού βάρους και του μεγάλου τιμονιού, είναι πραγματικά ωραία! Η Ηusqvarna 510 Supermoto καταφέρνει να προσελίδα σφέρει τέτοιες χαρές στον αναβάτη της, επιτρέποντας να εκτελεί με σχεδόν απόλυτη ασφάλεια απίθανες πλαγιολισθήσεις, παίρνοντας ταυτόχρονα και ανάλογες κλίσεις. Μικρή σε όγκο και με το απολύτως ελάχιστο βάρος (122 κιλά), όμορφη και επιθετική στην εμφάνιση, ξεδιπλώνει τις αρετές της στη γλιστερή άσφαλτο της πόλης, χάρις στην τρομερή ευελιξία, με τον κινητήρα και την τρομερή ροπή του βέβαια να κλέβει την παράσταση. Εντελώς γραμμική επιτάχυνση σε κάθε σχέση του κιβωτίου από τις 1.500 στροφές, με αυξητικές τάσεις πάνω από τις 4.500, αναγκάζει το πίσω λάστιχο να σπινά -ρει συνέχεια στη γλιστερή άσφαλτο ή αντίστοιχα τον εμπρός τροχό σε ανοδική πορεία. Όμως η- πολλή- ιπποδύναμη(περίπου 60 ίπποι) είναι το τελευταίο που θα απασχολήσει όποιον ανέβει στη σέλα της. Μπορείς με απόλυτη ασφάλεια να «σκουπίσεις» κάθε στροφή που θα συναντήσεις με ανάποδο τιμόνι και ανοικτό φυσικά γκάζι, αρκεί να τη ρίξεις αποφασιστικά στην είσοδο. Φυσικά μπορείς να κινηθείς και απόλυτα «πολιτισμένα», αφού η γραμμική λειτουργία τού κινητήρα και η ροπή του επιτρέπουν να χρησιμοποιήσεις την έκτη από τα 50 χ.α.ω. Οι πρώτες σχέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων είναι αρκετά κοντές, ενώ με έκτη και τον κινητήρα στο κόκκινο, η SΜR 510 φθάνει τα 160 χ.α.ω. Ευνόητο είναι ότι οι εθνικές οδοί και οι ευθείς δρόμοι δεν αποτελούν το δυνατό της σημείο. Τα φρένα- και ειδικά το εμπρός με την τεράστια ακτινική δαγκάνα τής Βrembo και τον δίσκο των 320 χιλ.- διαθέτουν απίστευτη ισχύ και αίσθηση, και φυσικά αποτελεσματικότητα, δημιουργώντας σε συνδυασμό με την πολύ καλή οδική συμπεριφορά αίσθημα ασφάλειας στον αναβάτη.

Στην ασφαλή οδική συμπεριφορά συμβάλλει θετικά και το εξαι-ρετικά στιβαρό πλαίσιο, ενώ οι πλήρως ρυθμιζόμενες ποιοτικές αναρτήσεις είναι αρκετά σκληρές και προσανατολισμένες στη σπορ πλευρά του χαρακτήρα τής Ηusqvarna.

Προσαρμογή από πλευράς αναβάτη χρειάζεται τόσο το μεγάλο ύψος της σέλας(910 χιλιοστά) όσο και η ύπαρξη ξεχωριστής κλειδαριάς τιμονιού στο πλάι του λαιμού του πλαισίου.

Όσο για το παιχνίδι… αυτό θεωρείται δεδομένο ανά πάσα στιγμή, αρκεί να διαθέτεις τα 9.300 ευρώ για να την αποκτήσεις.