5.000 κοντέινερ με προϊόντα λιμνάζουν στο λιμάνι του Πειραιά

ΚΑΘΙΖΗΖΗ στην αγορά με άμεσο αντίκτυπο στους καταναλωτές προκαλούν οι
συνεχιζόμενες κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα εμπορικά λιμάνια του Πειραιά
και της Θεσσαλονίκης, οι οποίοι αντιδρούν στην προώθηση σχεδίων από την
κυβέρνηση για την παραχώρηση σε ιδιώτες των Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων των
δύο λιμανιών.

Ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Πειραιά κ. Βασίλης Κορκίδης εκφράζει φόβους
«για κρούσματα αισχροκέρδειας στην αγορά». Όπως λέει «είναι σχεδόν βέβαιο ότι
κάποιοι θα επωφεληθούν από την κατάσταση για να κάνουν τα δικά τους
παιχνίδια». Η αύξηση των ναύλων προς το λιμάνι του Πειραιά (που στην πράξη
σημαίνει επιβολή επίναυλου) είναι και το θέμα συζήτησης που θα έχουν την
Πέμπτη οι εκπρόσωποι των Επιμελητηρίων με τη Διεθνή Ναυτική Ένωση.

Στο μεταξύ, η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) αποφάσισε χθες τη
συνέχιση των κινητοποιήσεων. Οι εκπρόσωποι της ΟΜΥΛΕ αναμένεται να
πραγματοποιήσουν αύριο συνάντηση με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλη
Κεφαλογιάννη και τη διοίκηση του ΟΛΠ. Όπως εξηγεί ο πρόεδρος της ΟΜΥΛΕ κ.
Γιώργος Γεωργακόπουλος «από τη συνάντηση αυτή θα εξαρτηθεί αν θα πάμε ή όχι σε
κλιμάκωση των κινητοποιήσεων».

Το πρόβλημα με την τροφοδοσία της αγοράς επιτείνεται και με τη χθεσινή απόφαση
των ιδιοκτητών φορτηγών αυτοκινήτων να συνεχίσουν την αποχή από τη διακίνηση
των εμπορευματοκιβωτίων. Οι ιδιοκτήτες φορτηγών αυτοκινήτων ζητούν να
διακινούν καθημερινά έναν ελάχιστο αριθμό κοντέινερ καθώς διαφορετικά δεν τους
συμφέρει.

Αυτό έχει ως συνέπεια να παραμένουν στο Ικόνιο 5.000 κοντέινερ με
χριστουγεννιάτικα είδη, ελαστικά αυτοκινήτων, παιχνίδια, ζάχαρη, κακάο,
ηλεκτρικές συσκευές, ιατρικά εργαλεία και αλλά εμπορεύματα. Στελέχη του ΟΛΠ
έλεγαν χθες ότι «με τη στάση τους οι ιδιοκτήτες φορτηγών αυτοκινήτων είναι σαν
να εκβιάζουν για επιβολή επίναυλου στη μεταφορά των κοντέινερ».

Απειλή αποχώρησης

Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΛΠ κ. Νίκο Αναστασόπουλο, «η εταιρεία
Mediterranean Shipping Company (MSC), που καλύπτει το 1/3 του τζίρου του ΟΛΠ
(διακινώντας ετησίως περίπου 600.000 κοντέινερ), γνωστοποίησε τηλεφωνικώς την
πρόθεσή της να αποχωρήσει από το λιμάνι του Πειραιά εξαιτίας των προβλημάτων
που έχουν προκύψει από τις κινητοποιήσεις». Σύμφωνα με τον ίδιο, «μέχρι
στιγμής πάνω από 50 εμπορικά πλοία άλλαξαν ρότα, ενώ ο ΟΛΠ έχει χάσει περίπου
4 εκατ. ευρώ».