Μόσχα καλεί Αίρμπας

Αλλαγές στο μετοχικό κεφάλαιο της ευρωπαϊκής αεροδιαστημικής βιομηχανίας (EADS), που είναι η μητρική εταιρεία της Αίρμπας, προκαλούν τα προβλήματα στην παραγωγή του Α380

Αλλαγές στο μετοχικό κεφάλαιο της ευρωπαϊκής αεροπορικής βιομηχανίας
διαφαίνονται στον απόηχο των προβλημάτων που αντιμετωπίζει η Αίρμπας από τις
δύο απανωτές καθυστερήσεις που ανακοίνωσε στις παραδόσεις του σούπερ τζάμπο
Α380. Η μητρική εταιρεία της Αίρμπας, ο κολοσσός EADS, έχει μπει στο στόχαστρο
των Ρώσων, οι οποίοι, αν και αποκλείουν (προς το παρόν) το ενδεχόμενο
επιθετικής εξαγοράς, «χτίζουν» θέσεις στην εταιρεία με στόχο το 10%.

Την κίνηση αυτή, όμως, δεν βλέπουν με καλό μάτι Γερμανοί και Γάλλοι, που
κατέχουν μεγάλα ποσοστά στην EADS, ενώ η γερμανική κυβέρνηση προσπαθεί να μπει
«σφήνα» εξαγοράζοντας μεγαλύτερο ποσοστό στην EADS από τον βασικό μέτοχο, τη
Daimler Chrysler.

Κίνηση ματ οι Ρώσοι

Οι προθέσεις των Ρώσων είναι ξεκάθαρες. Η κρατική ρωσική τράπεζα Vneshtorgbank
έχει προχωρήσει ήδη σε αύξηση του ποσοστού της στην EADS, από 5% σε 7%
περίπου, καθώς το Κρεμλίνο φιλοδοξεί να αποκτήσει μεγαλύτερη επιρροή στον
γαλλογερμανικό αεροδιαστημικό γίγαντα. Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι ο πρόεδρος
Πούτιν έχει παραδεχθεί πως πολύ θα ήθελε να αυξήσει τη συμμετοχή της Ρωσίας
στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας στο 10%. Κύριος στόχος του Κρεμλίνου είναι
να βάλει πόδι στο διοικητικό συμβούλιο της EADS, κάτι που προσπαθούν να
αποφύγουν τόσο ο Γάλλος πρόεδρος Ζακ Σιράκ, όσο και η καγκελάριος της
Γερμανίας, Άνγκελα Μέρκελ.

Η κίνηση ματ των Ρώσων ήταν ότι φρόντισαν να εκμεταλλευθούν την πτώση που
προκάλεσαν στις μετοχές της EADS οι δύο απανωτές ανακοινώσεις για
καθυστερήσεις στις παραδόσεις των σούπερ τζάμπο Α380. Και αυτό διότι εδώ και
δύο μήνες αγοράζουν πυρετωδώς μετοχές. Την κίνηση των Ρώσων διευκόλυνε η πτώση
που προκλήθηκε στις τιμές των μετοχών της EADS όταν ανακοινώθηκε πως οι
καθυστερήσεις στις παραδόσεις θα πλήξουν καίρια την κερδοφορία του ομίλου. Η
EADS έχει ανακοινώσει ότι τα προβλήματα στις παραδόσεις του Αίρμπας Α380 θα
μειώσουν τα κέρδη της μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια κατά 4,8 δισ. ευρώ.

Ο ευρωπαϊκός αεροδιαστημικός κολοσσός, από την πλευρά του, δεν φαίνεται
διατεθειμένος να αλλάξει τις πρακτικές εταιρικής διακυβέρνησης που ακολουθεί.
Όμως εκπρόσωπος της εταιρείας παραδέχεται ότι υπάρχει ενδιαφέρον για ακόμη
μεγαλύτερη συνεργασία με τη ρωσική αεροπορική βιομηχανία.

«Δυνατά» οι Γερμανοί

Οι Ρώσοι δεν είναι οι μοναδικοί που ενδιαφέρονται να αυξήσουν τη συμμετοχή
τους στο μετοχικό κεφάλαιο της EADS. Η γερμανική κρατική τράπεζα KfW
ενδιαφέρεται να προχωρήσει σε απόκτηση ποσοστού συμμετοχής από την
DaimlerChrysler. Επίσης, ενδιαφέρον για απόκτηση μεριδίου στην εταιρεία
υπάρχει και από 16 κρατίδια της Γερμανίας, μεταξύ των οποίων η Βαυαρία, το
Αμβούργο και η Κάτω Σαξονία.

Η εξαγορά μεγαλύτερου μεριδίου στη μητρική εταιρεία της Αίρμπας βρίσκεται εδώ
και καιρό στα σχέδια του κ. Πούτιν. Σε πρόσφατη συνέντευξή του στη γερμανική
εφημερίδα «Suddeutsche Zeitung», που πραγματοποιήθηκε στο περιθώριο της
επίσκεψής του στη χώρα αυτή, ο Ρώσος πρόεδρος δεν έκρυψε την προσπάθειά του να
δημιουργήσει μια ρωσική αεροπορική εταιρεία «πρωταθλήτρια», με τη συμμετοχή
και της EADS.

Ο κ. Πούτιν ξεκαθάρισε ότι δεν εξετάζει το ενδεχόμενο να προχωρήσει σε
επιθετική εξαγορά της ευρωπαϊκής εταιρείας. «Δεν έχουμε σχέδια για επιθετική
εξαγορά – αυτή είναι πολύ λεπτή υπόθεση» είπε πριν από λίγες ημέρες και
πρόσθεσε: «Κάποιοι από εμάς πιστεύουν ότι δεν θα πρέπει να αποκτήσουμε (σ. σ.:
μειοψηφικό πακέτο με δικαίωμα βέτο), και άλλοι λένε ότι πρέπει να το κάνουμε,
ώστε η (σ. σ.: ρωσική) United Aircraft Manufacturing Corporation να γίνει πιο
ανταγωνιστική. Προσωπικά είμαι υπέρ (σ. σ.: της αύξησης του μειοψηφικού
ποσοστού, που όμως θα δίνει λόγο στους Ρώσους)».

Όπως λέει ο ισχυρός άνδρας της Ρωσίας, ακόμη κι αν οι Γάλλοι και οι Γερμανοί
μπλοκάρουν την προσπάθεια της Μόσχας, «θα αναζητηθούν άλλοι τρόποι συνεργασίας
με την EADS». Οι βασικοί μέτοχοι της EADS είναι η DaimlerChrysler με 22,5%, η
γαλλική κυβέρνηση με 15%, ο γαλλικός όμιλος ΜΜΕ Lagardere με 7,5% και η
ισπανική κρατική εταιρεία SEPI με 5,4%.

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΔΙΕΘΝΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΝΕΛΛΟΠΟΥΛΟΣ