Σύστημα αισθητήρων θα «φρενάρει» τα σιδηροδρομικά ατυχήματα

ΤΟ ERTMS είναι ένα νέο σύστημα διαχείρισης της σιδηροδρομικής κίνησης,
που επιτρέπει την κίνηση περισσότερων τρένων απ’ ό,τι σήμερα, στο ήδη υπάρχον
σιδηροδρομικό δίκτυο και λειτουργεί χωρίς τα συμβατικά σήματα – πράγμα που
αποκλείει τα ατυχήματα που προκαλούνται από ανθρώπινο λάθος, π.χ. επειδή ο
οδηγός ενός τρένου παραβίασε έναν κόκκινο σηματοδότη. Το νέο σύστημα έχει ήδη
εισαχθεί με επιτυχία στη νέα γραμμή τής υπερταχείας που πραγματοποιεί τη
διαδρομή Ρώμη – Νάπολι.

Η βρετανική σιδηροδρομική εταιρεία Network Rail ετοιμάζεται να δοκιμάσει το
νέο αυτό σύστημα στη Βόρεια Ουαλία, προτού το εγκαταστήσει σε γραμμές μεγάλης
ταχύτητας.

Στο πλαίσιο του συστήματος αυτού, όλα τα σιδηροδρομικά σήματα που είναι
τοποθετημένα δίπλα στις γραμμές των τρένων θα αφαιρεθούν και θα
αντικατασταθούν από έναν σύνδεσμο ραδιοκυμάτων και αισθητήρες ανάμεσα στις
ράγες, που θα ενημερώνουν κάθε τρένο πόσο ακριβώς πιο μπροστά βρίσκεται το
επόμενο. Κι αν ένας οδηγός σταματήσει για λόγους ανάγκης, τότε η αλλαγή
ταχύτητας στο τρένο που οδηγεί, θα εντοπίζεται και θα διαβιβάζεται αμέσως στο
τρένο που βρίσκεται από πίσω του, και αυτομάτως θα μπαίνουν σε λειτουργία τα
φρένα του.

Το σύστημα, γνωστό ως Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης της Σιδηροδρομικής Κίνησης
(ERTMS), επίσης υπολογίζει τη μεγαλύτερη ταχύτητα με την οποία ένα τρένο
μπορεί να μετακινείται με ασφάλεια, χωρίς να πλησιάζει υπερβολικά στο αμέσως
προπορευόμενό του.