«Κόβουν τα φτερά» της Ολυμπιακής και στην επίγεια εξυπηρέτηση

ΤΟ ΜΟΝΟΠΩΛΙΟ της Ολυμπιακής Αεροπορίας στον τομέα της παροχής υπηρεσιών
επίγειας εξυπηρέτησης προς τρίτους (χάντλιγκ), σε 34 περιφερειακά αεροδρόμια
της χώρας, επιχειρεί να «σπάσει» η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ).

Σύμφωνα με εισήγηση της ΥΠΑ, η εκχώρηση του χάντλιγκ στα αεροδρόμια αυτά
πρέπει να γίνει με διαγωνισμούς που θα περιλαμβάνουν ομάδες αεροδρομίων και
όχι χωριστά για κάθε αεροδρόμιο.

Η αγορά των υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης υπερβαίνει σε έσοδα τα 150 εκατ.
ευρώ, από τα οποία περίπου 100 εκατ. ευρώ καταλήγουν στην Ολυμπιακή.

Το χάντλιγκ έχει απελευθερωθεί ήδη στα μεγάλα αεροδρόμια της Αθήνας, της
Θεσσαλονίκης, του Ηρακλείου, της Ρόδου και της Κέρκυρας, όπου δίπλα στην Ο.Α.
δραστηριοποιούνται δύο ιδιωτικές επιχειρήσεις, η Goldair Handling και η
Swissport Hellas.

Σημειώνεται ότι τον ερχόμενο μήνα (6 Οκτωβρίου 2006) στα 34 περιφερειακά
αεροδρόμια λήγει και τυπικά το μονοπωλιακό προνόμιο της Ολυμπιακής Αεροπορίας,
που είχε δοθεί επί Ωνάση για τις υπηρεσίες επίγειας εξυπηρέτησης προς τρίτους.

Αν το υπουργείο Μεταφορών κάνει αποδεκτή την εισήγηση της ΥΠΑ, σε 28
αεροδρόμια ενδέχεται οι ιδιώτες να παρέχουν χάντλιγκ στην Ολυμπιακή, ενώ η
ίδια θα αναγκαστεί να κλείσει τις αντίστοιχες μονάδες που διατηρεί στα
αεροδρόμια αυτά! Όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν αεροπορικές πηγές, σε αυτή την
περίπτωση το ίδιο το Δημόσιο θα απαξιώσει περαιτέρω την Ολυμπιακή, ενώ
προσπαθεί να την πωλήσει!