«Αναρμόδιος» ο Κεφαλογιάννης να λύσει το πρόβλημα με τα δρομολόγια

«Το πρόβλημα με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης μπορεί να λυθεί μόνο με ιδιωτικές πρωτοβουλίες», δήλωσε ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλης Κεφαλογιάννης

«ΑΝΑΡΜΟΔΙΟΣ» να δώσει λύση στο μεγάλο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η
ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης από τη μείωση των δρομολογίων πλοίων προς
και από τα νησιά του Αιγαίου εμφανίστηκε ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας
Μανώλης Κεφαλογιάννης, ο οποίος έριξε το μπαλάκι στους ιδιώτες και στην…
Τοπική Αυτοδιοίκηση.

Ο κ. Κεφαλογιάννης δήλωσε κατηγορηματικά ότι σε καμία περίπτωση η κυβέρνηση
της Ν.Δ. δεν πρόκειται να παρέμβει και να υποχρεώσει ή, όπως είπε, να συνάψει
συμφωνίες με πλοιοκτήτες για να ναυλώσουν περισσότερα επιβατηγά πλοία για τη
Θεσσαλονίκη. «Η οικονομία είναι ελεύθερη και σε καμία περίπτωση αυτή η
κυβέρνηση και εγώ προσωπικά δεν θα ζητήσουμε χάρες από πλοιοκτήτες ούτε θα
συνάψουμε συμφωνίες κάτω από το τραπέζι, όπως γινόταν στο παρελθόν»,
υπογράμμισε χθες από τη Θεσσαλονίκη ο κ. Κεφαλογιάννης.

Όπως επισήμανε, το πρόβλημα με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης (όπου φέτος το
καλοκαίρι μετακινήθηκαν περίπου 200.000 λιγότεροι επιβάτες προς τις Κυκλάδες,
την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα, σε σχέση με πέρσι) μπορεί να λυθεί μόνο με
ιδιωτικές πρωτοβουλίες. Παρότρυνε μάλιστα επιχειρηματίες, εκπροσώπους της
Τοπικής Αυτοδιοίκησης, του εμπορικού κόσμου και τουριστικούς φορείς από
διάφορες περιοχές της χώρας να προβούν οι ίδιοι σε αγορά επιβατηγού πλοίου με
δάνειο από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, για να καλύψουν τις αυξημένες
ανάγκες μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων προς και από τη Βόρεια Ελλάδα.

Στο μεταξύ, σύμφωνα με εκτιμήσεις τουριστικών πρακτόρων στη Θεσσαλονίκη, φέτος
η τουριστική κίνηση από τη Θεσσαλονίκη και γενικώς από τη Βόρεια Ελλάδα προς
τις Κυκλάδες και την Κρήτη ήταν μειωμένη κατά 20% σε σχέση με άλλα καλοκαίρια,
μετά την κατάργηση των ακτοπλοϊκών συνδέσεων με τις προαναφερόμενες περιοχές,
λόγω έλλειψης πλοίων.

Έμειναν χωρίς καράβι

Το μεγάλο πρόβλημα προκλήθηκε τους τελευταίους δέκα μήνες, όταν αποσύρθηκαν τα
επιβατηγά – οχηματαγωγά πλοία «Δαίδαλος» και «Πηνελόπη» και η Θεσσαλονίκη
έμεινε χωρίς δρομολόγια προς και από τις Κυκλάδες και την Κρήτη. Επίσης, η
εταιρεία ΝΕΛ απέσυρε το ταχύπλοο «Αίολος Κεντέρης» και έτσι τα μόνα δρομολόγια
που πραγματοποιούνται είναι αυτά προς τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Τουριστικών Γραφείων Μακεδονίας – Θράκης, το
κόστος μετακίνησης προς Κυκλάδες και Κρήτη ήταν φέτος αυξημένο κατά 25%, αφού
οι ταξιδιώτες διακινήθηκαν μέσω Πειραιά ή και αεροπορικώς, ενώ εκτιμάται ότι η
τουριστική κίνηση από τη Βόρεια Ελλάδα ήταν μειωμένη περίπου κατά 20% λόγω
έλλειψης πλοίων.