Eιδικές λωρίδες για αυτοκίνητα με τουλάχιστον 2 επιβάτες

Ειδική λωρίδα. Στην Αμερική το μέτρο ήδη ισχύει

ΟΙ BPETANOI που θέλουν να πάνε γρήγορα στη δουλειά τους, θα πρέπει από
την ερχόμενη χρονιά να μοιράζονται το αυτοκίνητό τους με τουλάχιστον ένα ακόμη
πρόσωπο, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιούν μια ειδική λωρίδα που ήδη
κατασκευάζεται στους αυτοκινητοδρόμους. H προσπάθεια είναι να μειωθούν τα
μποτιλιαρίσματα, ωστόσο οικολογικές οργανώσεις λένε πως το μέτρο μάλλον θα
αυξήσει το πρόβλημα, παρά θα το περιορίσει. Το σύστημα αυτό χρησιμοποιείται
πάντως ήδη στις ΗΠΑ, τον Καναδά και την Αυστραλία.

H βρετανική κυβέρνηση ανακοίνωσε τη Δευτέρα πως η πρώτη τέτοια λωρίδα
κυκλοφορίας θα ανοίξει το 2007 σ’ ένα τμήμα μήκους περίπου 1,6 χιλιομέτρου
στον εξαιρετικά πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο που βρίσκεται ανάμεσα στο
Μπράντφορντ και το Λιντς. Προβλέπεται να επιτρέψει στα οχήματα που την
χρησιμοποιούν να κερδίζουν κατά μέσο όρο οκτώ λεπτά. Μια δεύτερη τέτοια λωρίδα
θα ανοίξει το 2008 στον αυτοκινητόδρομο M1, βορείως του Λονδίνου.

Οι οργανώσεις Φίλοι της Γης και Transport 2000 υπογραμμίζουν πως το μέτρο
προβλέπει τη διεύρυνση των αυτοκινητοδρόμων και συνεπώς θα προσελκύσει
περισσότερα αυτοκίνητα. Αν ήθελαν οι αρχές να περιορίσουν τα μποτιλιαρίσματα
και τις εκπομπές των αερίων του θερμοκηπίου, θα έπρεπε να χρησιμοποιούσαν τις
υφιστάμενες λωρίδες των αυτοκινητοδρόμων, εξηγούν.

Έβαζαν… κούκλες

Στην Αμερική και την Αυστραλία, όπου το μέτρο ήδη ισχύει, κάποιοι
αυτοκινητιστές τοποθέτησαν κούκλες στα αυτοκίνητά τους ώστε να μπορούν να
χρησιμοποιούν τις ειδικές λωρίδες. Αυτό έκανε ο Γκρεγκ Πρινγκ, ο οποίος
συνελήφθη πρόσφατα και καταδικάσθηκε να σταθεί για τέσσερις ώρες σ’ ένα
σταυροδρόμι του Ντένβερ (Κολοράντο), κρατώντας την επιγραφή «H ειδική λωρίδα
δεν είναι για κούκλες». Στο αυτοκίνητό του ο Πρινγκλ είχε τοποθετήσει μια
κούκλα που την έλεγε Τίλι στη θέση του συνεπιβάτη, πράγμα που του επέτρεπε να
χρησιμοποιεί την ειδική λωρίδα και να κερδίζει 30 λεπτά από το καθημερινό
δρομολόγιό του ώς το Ντένβερ.