Eξοπλιστικό πρόγραμμα ευρωπαϊκής… προέλευσης «αντιστάθμισμα» για τα F-16

ME ΔΥΟ ευρωπαϊκής προέλευσης εξοπλιστικά προγράμματα – νέα αεροσκάφη
και φρεγάτες – ετοιμάζεται η κυβέρνηση να εξισορροπήσει ακόμη και μέσα στο
2006 την αγορά με απευθείας ανάθεση των 30 F-16 από τις ΗΠΑ συνολικού κόστους
1,6 δισ. ευρώ.

Στην εκτίμηση αυτή καταλήγουν πολλοί εντός και εκτός «Πενταγώνου» και οι
διεργασίες γύρω από το νέο Εξοπλιστικό Πρόγραμμα των 22 δισ. θα εγκριθεί τον
Ιανουάριο ενισχύουν το ενδεχόμενο αυτό.

Το… αντίδοτο στα αμερικανικά F-16 – που μαζί με τα όπλα τους και την
επέκταση της παραγγελίας κατά 10 κομμάτια θα φθάσουν ίσως τα 3 δισ. ευρώ –
είναι η εγγραφή τουλάχιστον 5,8 δισ. ευρώ για 37 «σύγχρονα αεροσκάφη» και 6
φρεγάτες στο νέο εξοπλιστικό πρόγραμμα.

Για τον κ. K. Καραμανλή η διαχείριση του ζητήματος είναι ίσως ο μεγαλύτερος
πονοκέφαλός του στις σχέσεις του με τους Ευρωπαίους εταίρους, που είτε το λένε
είτε όχι έχουν ενοχληθεί από την επιλογή των F-16. Στην κυβέρνηση, που
αισθάνονται τις πιέσεις των Ευρωπαίων, πολλοί πιστεύουν ότι η σύντομη
δρομολόγηση διαδικασιών που θα οδηγούσε ευρωπαϊκά μαχητικά, φρεγάτες,
ελικόπτερα κ.λπ. στο ελληνικό οπλοστάσιο θα διαμόρφωναν «θετικότερο κλίμα» για
την Αθήνα.

Επιλογή κοινοπραξίας

Με βάση την απόφαση του ΚΥΣΕΑ τον περασμένο Ιούλιο, στρατιωτικές πηγές
υποστηρίζουν ότι είναι σίγουρο πως η κυβέρνηση θα δρομολογήσει τους επόμενους
μήνες την απόκτηση 30 (+10) «σύγχρονων αεροσκαφών». Οι περισσότεροι θεωρούν
δεδομένη την ευρωπαϊκή κατεύθυνση και μάλιστα, πιο συγκεκριμένα, την επιλογή
της κοινοπραξίας Γερμανών, Βρετανών, Ιταλών και Ισπανών, που κατασκευάζουν το
Γιουροφάιτερ.

Επικαλούνται δε τη σχετική αλληλογραφία του Πρωθυπουργού με τον τότε
καγκελάριο Σρέντερ (που αποκάλυψε «Το Βήμα»), αλλά και πληροφορίες
διπλωματικο-επιχειρηματικών κύκλων για πιθανή επίσκεψη του Πρωθυπουργού στο
Βερολίνο τις πρώτες εβδομάδες του 2006.

Αυτή είναι η μία εκδοχή. Ενώ η σουηδική λύση (με το αεροσκάφος Γκρίπεν) δεν
θεωρείται μεγάλου διπλωματικού βάρους, η γαλλική πρόταση για το μαχητικό Ραφάλ
θεωρείται ότι «είναι στο τραπέζι» καθώς, όπως έλεγαν διπλωματικές πηγές, «το
Παρίσι είναι μέρος του όλου παζλ στο παιχνίδι της ευρωπαϊκής αμυντικής
ολοκλήρωσης».

Το κόστος

Στο τραπέζι υπάρχει βέβαια και το κοστολόγιο: με φρέσκια την τιμή του F-16 (37
εκατ. ευρώ, σκέτο). Κάποιες δημοσιογραφικές αναφορές προσδιορίζουν την τιμή
του δικινητήριου Γιουροφάιτερ σε 105-110 εκατ. ευρώ, αλλά μαζί με το κόστος
της 15ετούς χρηματοδότησης και του συστήματος αυτοπροστασίας που στο F-16 δεν
υπολογίζονται. Κάπου στα 60 εκατ. ευρώ κοστολογείται, σύμφωνα με γαλλικές
επιχειρηματικές πηγές, η τιμή του «σκέτου» Ραφάλ (fly away).

Πέραν αυτών, πάντως, ο κ. Καραμανλής έχει να αντιμετωπίσει ακόμη τη
συνεχιζόμενη σκληρή κριτική της αντιπολίτευσης για τα F-16. Χθες ο κ. Γιώργος
Παπανδρέου κατηγόρησε την κυβέρνηση για «αλόγιστες δαπάνες» που ξεπερνούν τις
δυνατότητες της οικονομίας και ότι μ’ αυτές υποθηκεύεται «το μέλλον πολλών
γενεών…».