Εξετάζουν τώρα τα αέρια που εισέπνευσαν επιβάτες και πλήρωμα

ΣΤΑ AEPIA που εισέπνευσαν οι επιβάτες και το πλήρωμα του αεροσκάφους
στρέφονται οι έρευνες των ειδικών, παρότι σύμφωνα με τους τεχνικούς δεν
αποκλείεται το σενάριο προβλημάτων στο σύστημα αποσυμπίεσης. Είχε μετατραπεί
σε θάλαμο αερίων το μοιραίο αεροσκάφος;

H εισροή αερίων μπορεί να προκληθεί από βλάβη στο κλιματιστικό σύστημα του
αεροσκάφους και στη συνέχεια από διαρροή μέσω των σωληνώσεών του είτε
αναθυμιάσεων λαδιού από τον κινητήρα (ή τους κινητήρες) είτε υδραυλικού υγρού.
Το τελευταίο είναι ιδιαίτερα τοξικό, έχει ως βάση το πετρέλαιο και δεν
αποσυντίθεται ούτε σε υψηλές θερμοκρασίες. Οι αναθυμιάσεις είτε υδραυλικού
υγρού είτε λαδιών προκαλούν έντονη δυσφορία, αίσθηση πνιγμού, κάψιμο στον
λαιμό και τσούξιμο στα μάτια, τα οποία με δυσκολία μπορεί να κρατήσει κάποιος
ανοιχτά. Όπως λένε χαρακτηριστικά οι τεχνικοί, είναι σαν να είσαι πάνω από ένα
τηγάνι με βραστό λάδι που καπνίζει! Ωστόσο δεν προκαλεί άμεσα θάνατο, αλλά δεν
αποκλείονται λιποθυμίες.

Σε αυτήν την περίπτωση, λένε οι μηχανικοί αεροσκαφών, η μυρωδιά γίνεται σχεδόν
αμέσως αντιληπτή. «Οι πιλότοι γνωρίζουν ότι αυτό προκαλείται από τον
κλιματισμό και η λογική κίνηση στο πιλοτήριο θα ήταν να κλείσουν δύο βαλβίδες,
απομονώνοντας έτσι το σύστημα παροχής αέρα. Σ’ αυτήν την περίπτωση κλείνουν
πρώτα τη μία βαλβίδα, απομονώνοντας τον ένα κινητήρα και, αν συνεχίζεται η
εισροή αναθυμίασης, τότε και τον δεύτερο. Κλείνοντας τις βαλβίδες ουσιαστικά
θέτεις εκτός λειτουργίας και το σύστημα αποσυμπίεσης. Γι’ αυτό και το κόβεις
προοδευτικά, ενώ εννοείται πως κατεβαίνεις χαμηλά μέχρι να φτάσεις τουλάχιστον
στα 10.000 πόδια. Όλα αυτά όμως είναι προς το παρόν σενάρια».

Όπως τονίζουν οι ειδικοί, στην περίπτωση των αναθυμιάσεων αερίων θα υπήρχε
αρκετός χρόνος αντίδρασης από πλευράς κυβερνήτη – συγκυβερνήτη Κάτι που δεν
έγινε το πρωί του περασμένου Σαββάτου. Το μεγαλύτερο ερωτηματικό – ακόμα κι αν
ισχύει το σενάριο εισροής στο εσωτερικό του αεροπλάνου τοξικών αερίων μέσω του
συστήματος κλιματισμού – παραμένει το γιατί ο συγκυβερνήτης που βρέθηκε επίσης
«ζωντανός» σύμφωνα με τους ιατροδικαστές μέχρι την τελευταία στιγμή, δεν
φόρεσε την ειδική μάσκα (full face mask). Πρόκειται για τις ειδικές μάσκες
παροχής οξυγόνου και ταυτόχρονα προστασίας από τυχόν τοξικά αέρια που
βρίσκονται στο πιλοτήριο, οι οποίες και προορίζονται ακριβώς για χρήση από
τους κυβερνήτες του σκάφους.