Xειρόφρενο… διαρκείας σηκώνουν 42.000 ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων

ΑΠΕΡΓΙΑ διαρκείας αρχίζουν από σήμερα οι περίπου 42.000 ιδιοκτήτες των
φορτηγών, εθνικών και διεθνών μεταφορών, καθώς και των βυτιοφόρων δημόσιας
χρήσης, διεκδικώντας την προώθηση ειδικής νομοθετικής ρύθμισης για τον τρόπο
απασχόλησης των οδηγών.

H απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται περίπου
2.500-3.000 βυτιοφόρα, εφόσον τελικά διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα,
αναμένεται να προκαλέσει προβλήματα κυρίως στον ανεφοδιασμό της περιφέρειας με
καύσιμα και προϊόντα.

Οι διοικήσεις των ομοσπονδιών των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτίων δημόσιας
χρήσης ανακοίνωσαν ότι προχωρούν σε απεργία, επιρρίπτοντας ευθύνες για την
εξέλιξη αυτή στο υπουργείο Απασχόλησης.

Δεν υπογράφουν

Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της Κεντρικής Συντονιστικής Επιτροπής των
Συνεργαζόμενων Ομοσπονδιών του Κλάδου των Φορτηγών Αυτοκινήτων Δ.X., η απεργία
«είναι μονόδρομος μετά την άρνηση του υπουργού Απασχόλησης Πάνου
Παναγιωτόπουλου να υπογράψει το σχέδιο νόμου του υπουργείου Μεταφορών και
Επικοινωνιών για τις εργασιακές σχέσεις».

Σύμφωνα με τους εκπροσώπους των Ομοσπονδιών Ιδιοκτητών Φορτηγών, μέχρι σήμερα
ως απόδειξη για τον χρόνο απασχόλησης ενός οδηγού χρησιμοποιείται το «βιβλίο
δρομολογίων», το οποίο όμως συμπληρώνεται από τον ίδιο τον οδηγό, «γεγονός που
ορισμένες φορές γεννά κακοπιστία» ανάμεσα στις δύο πλευρές (οδηγούς και
ιδιοκτήτες φορτηγών).

Οι ιδιοκτήτες των φορτηγών έχουν ζητήσει ως βασική απόδειξη για την απασχόληση
των οδηγών να θεσπιστεί ο ταχογράφος, ο οποίος θα δείχνει σε 24ωρη βάση τον
πραγματικό χρόνο εργασίας του οδηγού. Συγκεκριμένα, υποστηρίζουν ότι αυτό
συμβαίνει ήδη σε όλες τις χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Όμως για να
καθιερωθεί αυτό και στη χώρα μας, θα πρέπει να αλλάξει ο νόμος που σήμερα
αναγνωρίζει μόνο το «βιβλίο δρομολογίων» ως αποδεικτικό του χρόνου εργασίας
ενός οδηγού.

Νομοθετική ρύθμιση

Το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών έχει ήδη ετοιμάσει σχετική νομοθετική
ρύθμιση, την οποία όμως – όπως υποστηρίζουν οι ιδιοκτήτες των φορτηγών –
αρνείται να προσυπογράψει ο υπουργός Απασχόλησης Πάνος Παναγιωτόπουλος.

Σημειώνεται ότι οι ιδιοκτήτες των φορτηγών διεκδικούν ακόμα την εντατικοποίηση
των ελέγχων στα φορτηγά αυτοκίνητα των αλλοδαπών (τόσο των κοινοτικών όσο και
αυτών που προέρχονται από τρίτες χώρες), καθώς και την άμεση αποπεράτωση της
απογραφής των φορτηγών Δ.X. και άμεση ανάκληση των παράνομων αδειών
κυκλοφορίας φορτηγών I.X.