Όρτσα τα πανιά

Το 42ο Ράλι Αιγαίου αρχίζει από σήμερα το ταξίδι του και μεταξύ των 47 σκαφών

(και των 400 ιστιοπλόων) που θα λάβουν μέρος υπάρχουν και τρεις ξένες

συμμετοχές, αρκετά υψηλού επιπέδου. Ο στόχος των διοργανωτών είναι σιγά σιγά

να αυξάνονται οι διεθνείς συμμετοχές όχι μόνο ποσοτικά, αλλά και ποιοτικά.

Έτσι ενώ πέρυσι υπήρχαν περισσότερες ξένες συμμετοχές, φέτος επιλέχθηκαν

λιγότερες αλλά πολύ καλύτερες. Το πρόβλημα είναι ότι οι γειτονικές με μας

χώρες, κυρίως των Βαλκανίων, δεν έχουν παράδοση σε ανάλογους αγώνες.

Αντίθετα χώρες με παράδοση όπως οι ΗΠΑ, η Αυστραλία αλλά και σκανδιναβικές,

πληρώματα των οποίων έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον να αγωνιστούν στο Ράλι

Αιγαίου, είναι δύσκολο να έρθουν αφενός για οικονομικούς λόγους (δεν είναι

δυνατόν οι διοργανωτές να δώσουν από 5.000-6.000 ευρώ σε κάθε πλήρωμα) και

αφετέρου διότι τα λιμάνια στα νησιά που φιλοξενούν το Ράλι, δεν έχουν μεγάλη

δυνατότητα φιλοξενίας μεγάλων σκαφών.

«Το Ράλι Αιγαίου είναι αγώνας υψηλών απαιτήσεων. Παράλληλα, έχεις τη

δυνατότητα να γνωρίσεις από κοντά τον πολιτισμό και τον τρόπο ζωής των

ανθρώπων που ζουν στα νησιά που προσεγγίζουμε».

Ο Γερμανός Πολ Βέρνερ είναι κυβερνήτης του «Μέλισσα II».

Σήμερα το μεσημέρι λοιπόν (16.00) στο Φαληρικό Όρμο θα ακουστεί ο

κανονιοβολισμός, με τον οποίο θα δοθεί η εκκίνηση της διαδρομής (400 ναυτικών

μιλίων συνολικά) Φάληρο – Ίος – Κάλυμνος- Νάξος – Βουλιαγμένη, που αναμένεται

να ολοκληρωθεί για τους συμμετέχοντες σε 10 ημέρες.

Άλλα δύο ιστιοπλοϊκά (εκτός από το «Μέλισσα II») αγωνίζονται με ξένα πληρώματα

εκπροσωπώντας τους Lloyd’s Register (το σκάφος «Alter Ego» με δεκαμελές

πλήρωμα) και τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό American Bureau of Shipping (το

ιστιοπλοϊκό «Albireo» με επταμελές πλήρωμα).

Το Διεθνές Ιστιοπλοϊκό Ράλι Αιγαίου διοργανώνεται τα τελευταία 42 χρόνια από

τον Πανελλήνιο Όμιλο Ιστιοπλοΐας Ανοικτής Θαλάσσης (ΠΟΙΑΘ) και είναι ο

παλαιότερος ιστιοπλοϊκός αγώνας που διεξάγεται στα ελληνικά νερά. Στον αγώνα

παίρνουν μέρος σκάφη με μεγάλη ποικιλία μήκους και ιστιοπλοΐας, τα οποία

κατατάσσονται σε σκάφη που σχεδιάστηκαν κυρίως για αγώνες και κρουαζιέρα.

Και επειδή τα σκάφη είναι ανόμοια, ο συναγωνισμός γίνεται δυνατός με τη

βοήθεια συστήματος ισοζυγισμού (σ.σ.: γίνονται μαθηματικοί και ναυπηγικοί

υπολογισμοί), το οποίο είναι συνάρτηση του βαθμού ικανότητας κάθε σκάφους

(ανάλογα με τα μίλια κάθε σκέλους του αγώνα, του «χαρίζεται» χρόνος).

ΣΥΝΔΕΣΗ ΟΝ LINE

Το 42ο Ιστιοπλοϊκό Ράλι Αιγαίου τελεί υπό την αιγίδα του υπουργείου

Τουριστικής Ανάπτυξης και του ΕΟΤ. Επίσημος χορηγός του αγώνα είναι η ΤΙΜ και

χορηγός Τύπου είναι «TA NEA». Στις ιστοσελίδες www.aegeanrally.gr ή www.tim.gr μπορείτε που παρακολουθήσετε «ζωντανά»

τον αγώνα, μέσω ολοκληρωμένης ομάδας GSM-GPS που βρίσκεται σε κάθε σκάφος. H

1η ιστιοδρομία αρχίζει σήμερα και καλύπτει απόσταση 110 ναυτικών μιλίων, από

τον Φαληρικό Όρμο έως την Ίο.