Ήρθαν τα I.X… Kοινής Xρήσης

Χρειάζεται επειγόντως να μετακινηθείς, αλλά δεν έχεις μεταφορικό μέσο.
Κανένα πρόβλημα. «Μπαίνεις» στο Ίντερνετ, βρίσκεις το κοντινότερο διαθέσιμο
αυτοκίνητο K.X. (Κοινής Χρήσης), του στέλνεις ένα μήνυμα να σε περιμένει
και… έξω απ’ την πόρτα. Σενάριο επιστημονικής φαντασίας; Και όμως συμβαίνει!
Σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις, συμπεριλαμβανομένου του Άμστερνταμ.

H Μαριάν Πόλφλιετ είναι μία από τους χιλιάδες κατοίκους της Ολλανδίας που χρησιμοποιούν αυτοκίνητα Κοινής Χρήσης – όπως το εικονιζόμενο, κόκκινο Peugeot

H ολλανδική Greenwheels (Πράσινες Ρόδες στα ελληνικά – ο οικολογικός
υπαινιγμός δεν είναι τυχαίος) είναι μία από τις – αρκετές – εταιρείες που
επιχειρούν να γεμίσουν το… κενό ανάμεσα στα αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης και
τα δημόσια μέσα μεταφοράς, βοηθώντας παράλληλα στην κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση
και τη μείωση της ρύπανσης. Ιδρύθηκε το 1995, με τρία μισθωμένα αυτοκίνητα
παλαιάς τεχνολογίας και ένα τηλεφωνικό κέντρο. Πέρασε τα έξι πρώτα χρόνια της
λειτουργίας της χάνοντας χρήματα. Σήμερα, παρότι «για λόγους ανταγωνισμού» δεν
αποκαλύπτει πόσα μέλη ή αυτοκίνητα διαθέτει το δίκτυό της, εκτιμάται ότι οι
πελάτες της ανέρχονται σε πολλές χιλιάδες.

Σε 300 σημεία της πόλης

Μία από αυτούς είναι και η Μαριάν Πόλφλιετ, δικηγόρος. H Μαριάν δεν έχει δικό
της αυτοκίνητο. Θεωρεί πως δεν τη συμφέρει και δεν θα της προσέφερε και πολλά.
Στο Άμστερνταμ, εξηγεί στην «International Herald Tribune», για να
εξασφαλίσεις άδεια στάθμευσης στο κέντρο της πόλης χρειάζεσαι περίπου έξι
χρόνια. Κάθε φορά λοιπόν που πρέπει να μετακινηθεί, χρησιμοποιεί ένα από τα
εκατοντάδες αυτοκίνητα Κοινής Χρήσης που περιμένουν σταθμευμένα σε περισσότερα
από 300 σημεία της πόλης!

Σε πέντε λεπτά

«Μπαίνει» στο Ίντερνετ, εντοπίζει εκείνο που βρίσκεται στο κοντινότερο σημείο
και το «κλείνει», στέλνοντας ένα ασύρματο σήμα στον ενσωματωμένο υπολογιστή
του ώστε να αναγνωρίσει το προσωπικό κλειδί της και τον προσωπικό της κωδικό
pin. Τις περισσότερες φορές, ο χρόνος που μεσολαβεί από τη στιγμή που
αποφασίζει να χρησιμοποιήσει ένα αυτοκίνητο K.X. μέχρις ότου το προσεγγίσει
και ανοίξει την πόρτα του δεν ξεπερνά τα πέντε λεπτά. Το μόνο που πρέπει να
κάνει η Μαριάν στη συνέχεια, είναι να επιστρέψει το αυτοκίνητο στον χώρο
στάθμευσης που ενοικιάζει η Greenwheels από τον δήμο του Άμστερνταμ. Όλα αυτά,
έναντι μηνιαίας συνδρομής μόλις πέντε ευρώ- το υπόλοιπο ποσό που καταβάλλει
στην εταιρεία υπολογίζεται ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύει και τον χρόνο
που χρησιμοποιεί τα αυτοκίνητα.

Όνειρο…

Τα οχήματα K.X. ήταν… όνειρο των απανταχού οικολόγων εδώ και δεκαετίες.
Άρχισαν να γίνονται πραγματικότητα, όμως, μόλις τα τελευταία χρόνια. Ήδη,
έχουν κάνει αισθητή την παρουσία τους στην Ολλανδία, τη Γερμανία, την Ελβετία,
την Ιταλία, ενώ εμφανίστηκαν και στις ΗΠΑ, ακόμα και στη Σιγκαπούρη. Σε
ορισμένες περιοχές, οι εταιρείες που τα εκμεταλλεύονται συνεργάζονται με τους
κρατικούς οργανισμούς σιδηροδρόμων ή με σούπερ μάρκετ. Σε ορισμένες πόλεις,
έχουν εξασφαλίσει άδεια των Αρχών να χρησιμοποιούν και τις λωρίδες των
λεωφορείων.

Σύμφωνα με έρευνα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τουλάχιστον μισό εκατομμύριο I.X. θα
μπορούσαν να αντικατασταθούν με… K.X. Οι έρευνες δείχνουν πως κάθε
αυτοκίνητο Κοινής Χρήσης αντικαθιστά από τέσσερα έως δέκα I.X.

Το 50% των πελατών της Greenwheels, για παράδειγμα, είτε δεν έχουν είτε έχουν
μόνο ένα αυτοκίνητο. Ακόμα και οι «γίγαντες» της ενοικίασης αυτοκινήτων, όπως
η Hertz και η Shell, έχουν δείξει ενδιαφέρον. Υπάρχει άραγε πιθανότητα να
γίνουν τα Κ.Χ. τόσο αναπόσπαστο τμήμα του αστικού περιβάλλοντος όσο και τα
λεωφορεία ή τα ταξί; Πολλοί θα το εύχονταν· μεταξύ αυτών και το περιβάλλον…