Λάστιχα για τον «Πάγο»

Ο Κίμι Ραϊκόνεν κινδυνεύει να γίνει… αλκοολικός. Είναι η δεύτερη φορά σε 15 μέρες που πίνει τη σαμπάνια του νικητή

O «άνθρωπος-πάγος» Κίμι Ραϊκόνεν δεν έλειωσε ούτε στην καυτή πίστα του Μόντε
Κάρλο και απειλεί πλέον ανοιχτά την κυριαρχία του Ισπανού Φερνάντο Αλόνσο, τη
στιγμή που η Φεράρι και ο Μίχαελ Σούμαχερ συνεχίζουν να χάνουν τις μάχες τους.

Ο Φινλανδός, εντυπωσιακός όπως και στο ισπανικό γκραν πρι, ξεκίνησε για τρίτο
σερί αγώνα από την πολ ποζίσιον και με μεγάλη άνεση κατέκτησε την καρό σημαία
και τους δέκα βαθμούς για δεύτερη συνεχόμενη φορά και αναρριχήθηκε στη δεύτερη
θέση της βαθμολογίας των οδηγών.

H ανωτερότητα του Ραϊκόνεν και του μονοθεσίου της ΜακΛάρεν οφείλεται στα
ελαστικά, όπως αποκάλυψε στη συνέντευξη Τύπου ο Φινλανδός.

«Το Μονακό είναι πάντα ένας ξεχωριστός αγώνας. Όταν κερδίζεις εδώ, όλοι σε
κοιτούν κάπως διαφορετικά. Όλα πήγαν θαυμάσια για μας. Το αυτοκίνητο δούλεψε
πολύ καλά όπως και τα ελαστικά στα οποία κάναμε πολύ καλή επιλογή»,
υπογράμμισε ο Ice Man.

Τα ελαστικά ήταν αυτά που οδήγησαν τον πρωτοπόρο στη βαθμολογία Αλόνσο στην
τέταρτη θέση. Ο Ισπανός ήταν δεύτερος μέχρι έξι γύρους πριν πέσει η καρό
σημαία. Τα μπροστινά ελαστικά της Ρενό ωστόσο είχαν παραδώσει το «πνεύμα»
αρκετή ώρα πριν, γεγονός που αντιλήφθηκαν οι οδηγοί της Γουίλιαμς, Χάιντφελντ
και Ουέμπερ, και τον προσπέρασαν με μεγάλη άνεση.

Ήταν η πρώτη φορά που ο Χάιντφελντ τερμάτισε δεύτερος καθώς και η πρώτη
παρουσία του Ουέμπερ στο πόντιουμ.

Ο Μίχαελ Σούμαχερ, απογοητευτικός στα δοκιμαστικά, τερμάτισε τελικά 7ος και
συμπλήρωσε επτά αγώνες χωρίς νίκη (από πέρυσι, στην Ιαπωνία), που είναι το
μεγαλύτερο διάστημα από τότε που οδηγεί τα κόκκινα μονοθέσια.

Στην όγδοη θέση κατετάγη ο Ρούμπενς Μπαρικέλο, ενώ την 5η και 6η θέση
κατέκτησαν οι Μοντόγια (ΜακΛάρεν) και Ραλφ Σούμαχερ (Τογιότα) αντίστοιχα.

Από τον επόμενο αγώνα στο Νίρμπουργκρινγκ καταργείται το διήμερο των
προκριματικών που θα διεξάγονται πλέον μόνο το Σάββατο.

Στη βαθμολογία των οδηγών ο Αλόνσο προηγείται με 49 βαθμούς έναντι 27 του
Ραϊκόνεν, 26 του Τρούλι και 18 του Ουέμπερ.

Στους κατασκευαστές προηγείται η Ρενό με 63 βαθμούς έναντι 51 της ΜακΛάρεν και
43 της Τογιότα.