«Φρένο» στην καταστροφή παραδοσιακών σκαφών

Παραδοσιακό σκαρί. Τα τελευταία 14 χρόνια περισσότερα από 10.000 τέτοια σκάφη έχουν «κοπεί», ενώ αυτή τη στιγμή άλλα 500 καΐκια περιλαμβάνονται στη λίστα για να καταστραφούν…

NA MHN ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΟΝΤΑΙ τα παραδοσιακά αλιευτικά σκάφη μετά την αφαίρεση
της άδειας αλιείας, που επιδοτείται από την Ένωση, ζητεί ο Όμιλος Φίλων
Παραδοσιακών Σκαφών.

Όπως αναφέρθηκε χθες, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, «από το 1991 έως
σήμερα έχουν καταστραφεί με επιδότηση στη Ευρωπαϊκής Ένωσης περισσότερα από
10.000 καΐκια, ενώ αυτή τη στιγμή είναι στη λίστα για να “κοπούν” πάνω από 500
σκάφη, στην πλειονότητά τους τρεχαντήρια. Την ίδια ώρα, στα τουρκικά παράλια
ανθεί μια ολόκληρη βιομηχανία κατασκευής παραδοσιακών ελληνικών καϊκιών…».

«Σήμερα συντελείται ένα έγκλημα εις βάρος της παράδοσης και του πολιτισμού
μας. Καταστρέφονται τα ξύλινα αλιευτικά σκάφη μετά την αφαίρεση της αλιευτικής
άδειας. Θα μπορούσε, χωρίς να παραμένουν αλιευτικά, να μετατρέπονται σε σκάφη
αναψυχής – ιδιωτικά ή επαγγελματικά τουριστικά – χωρίς να χάνεται η
επιδότηση», τόνισε ο ναυπηγός και ιδιοκτήτης καρνάγιου στο Πέραμα κ. Μανώλης
Ψαρός, που είναι και ο πρόεδρος του Ομίλου. Τα μέλη του Ομίλου (ανάμεσά τους
είναι οι πρώην υπουργοί κ.κ. Γιάννης Καψής, Γιώργος Ανωμερίτης και ο πρώην
βουλευτής του ΠΑΣΟΚ κ. Θεόδωρος Κατσανέβας) επισήμαναν χθες ότι «σύμφωνα με το
πρόγραμμα, η παύση μπορεί να πραγματοποιηθεί με την κατάθεση της αλιευτικής
άδειας και την καταστροφή του αλιευτικού σκάφους ή τη μεταφορά του σε τρίτη
χώρα ή, τέλος, τη χρησιμοποίησή του για άλλους σκοπούς, εκτός αλιείας. Ωστόσο,
σχεδόν όλοι οι ψαράδες προτιμούν την καταστροφή του σκάφους γιατί έτσι
εισπράττουν διπλάσιο ποσό οικονομικής ενίσχυσης».