Oι πρώτοι διαγωνισμοί για έργα 1 δισ. ευρώ

Εκπτώσεις μεγαλύτερες από το «εύλογο όριο» που θέτει ο νέος νόμος για τις
αναθέσεις των δημοσίων έργων περιελάμβαναν χθες οι προσφορές για τα πρώτα δέκα
έργα της Εγνατίας Οδού, ύψους περίπου 1 δισ. ευρώ, που δημοπρατήθηκαν με το
καινούργιο σύστημα.

Γ. Σουφλιάς. Δήλωσε «ικανοποιημένος από την πορεία εφαρμογής του νέου νομοθετικού πλαισίου» και τόνισε πως έχει διαδικασίες διαφανείς και πάρα πολλές ασφαλιστικές δικλίδες, όπως υψηλές εγγυήσεις, ενώ προβλέπονται και αυστηρές ποινές για τους κατασκευαστές και τους επιβλέποντες

Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιάς δήλωσε «ικανοποιημένος από την πορεία εφαρμογής
του νέου νομοθετικού πλαισίου», υποστηρίζοντας ότι «οι εκπτώσεις που έδωσαν οι
εταιρείες που συμμετείχαν στους διαγωνισμούς ήταν μόνο 25%, γεγονός που
σημαίνει ότι το πρώτο τεστ του νέου νόμου για τα δημόσια έργα ήταν απόλυτα
θετικό». Ο υπουργός ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «διαψεύσθηκαν οι Κασσάνδρες που
προέβλεπαν ότι θα υπήρχαν εκπτώσεις 50%-60%».

Οι συγκεκριμένες δημοπρατήσεις, που αποτέλεσαν την πρώτη «γενική δοκιμή» για
το μειοδοτικό σύστημα ανάθεσης των δημοσίων έργων, περιελάμβαναν εκπτώσεις που
κυμαίνονταν μεταξύ 18,11% και 31,75%. Για το σύνολο των χθεσινών δημοπρατήσεων
της Εγνατίας Οδού οι εκπτώσεις ανήλθαν κατά μέσο όρο στο 25%. Σημειώνεται, ότι
σύμφωνα με τον νέο νόμο «λογικές» θεωρούνται οι εκπτώσεις έως και 12%. Από
εκεί και πέρα ο νόμος απαιτεί αυξημένες εγγυήσεις, που λίγες εργοληπτικές
επιχειρήσεις μπορούν να «αντέξουν».

Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς ανακοίνωσε ότι για την ολοκλήρωση της
Εγνατίας Οδού απομένουν ακόμη έργα προϋπολογισμού 300 εκατ. ευρώ, οι
διαγωνισμοί των οποίων θα γίνουν μέχρι τον Ιούνιο.

Ο κ. Σουφλιάς συμπλήρωσε ότι ο νέος νόμος για τα δημόσια έργα έχει διαδικασίες
διαφανείς και πάρα πολλές ασφαλιστικές δικλείδες, όπως υψηλές εγγυήσεις, ενώ
προβλέπονται και αυστηρές ποινές για τους κατασκευαστές και τους επιβλέποντες.
Επίσης, προβλέπονται γρήγορες διαδικασίες για την έκπτωση των εργολάβων που
κάνουν παρατυπίες. Όπως εξήγησε, ο κ. Σουφλιάς, αν ο κατασκευαστής έχει δώσει
μεγάλες εκπτώσεις από λάθος υπολογισμούς ή από πρόθεση, το έργο δεν πρόκειται
να πάθει τίποτα και «θα καθυστερήσει το πολύ έναν με ενάμιση μήνα», πόροι δεν
θα χαθούν, αλλά ο κατασκευαστής που θα κηρυχθεί έκπτωτος θα υποστεί μεγάλη
ζημιά και κυρώσεις.

Περιγράφοντας τη διαδικασία των διαγωνισμών, ο κ. Σουφλιάς είπε ότι καταρχήν
ανοίγονται οι προσφορές, ελέγχονται τα δικαιολογητικά και βγαίνει ο προσωρινός
ανάδοχος. Στη συνέχεια, η επιτροπή στέλνει τους πίνακες στο Ελεγκτικό Συνέδριο
και στο Εθνικό Συμβούλιο Ραδιοτηλεόρασης, προκειμένου οι εταιρίες να πάρουν τα
απαραίτητα δικαιολογητικά και σε περίπου δύο μήνες ανακηρύσσεται ο οριστικός
ανάδοχος.

Αναφερόμενος στην «κόντρα» που δημιουργήθηκε με τον υφυπουργό Οικονομίας
Χρήστο Φώλια, ο κ. Σουφλιάς είπε ότι η κύρια ευθύνη του συστήματος ελέγχου και
διαχείρισης των πόρων του Γ’ ΚΠΣ ανήκει στο υπουργείο Οικονομίας. «Εμείς»,
είπε, «είμαστε συνυπεύθυνοι, αλλά όχι οι κύριοι υπεύθυνοι. H αναστολή των
πληρωμών από κονδύλια του Γ’ ΚΠΣ δεν αφορά μόνο το ΥΠΕΧΩΔΕ, αλλά όλους τους
φορείς του Δημοσίου που εκτελούν έργα».

Οι ανάδοχοι και οι εκπτώσεις

TA ΕΡΓΑ της Εγνατίας, οι εκπτώσεις και οι ανάδοχοι.

1. Τμήματα: α) Από ανισόπεδο κόμβο Χρυσούπολης ώς διασταύρωση με
εθνική οδό δυτικά του ποταμού Νέστου και σήραγγα Νέστου β) από
ανατολικό στόμιο Νέστου ώς ανισόπεδο κόμβο Βανιάνου, προϋπ. 80 εκατ. ευρώ,
ATTIKAT, με έκπτωση 26,08%.

2. Τμήμα: Παναγιά-Γρεβενά, προϋπ. 92 εκατ. ευρώ, ΙΟΝΙΟΣ, σε συνεργασία
με ιταλική εταιρία FERRARI, με έκπτωση 21,75%.

3. Τμήμα: Παναγιά-Γρεβενά από χ.θ. 16+300 ώς χ.θ. 25+540, προϋπ. 158
εκατ. ευρώ, ΠΑΝΤΕΧΝΙΚΗ, με έκπτωση 25,31%.

4. Τμήμα: Παναγιά-Γρεβενά από χ.θ. 6+300 ώς χ.θ. 16+300, προϋπ. 162
εκατ. ευρώ, ATTIKAT, με έκπτωση 25,71%. 5. Τμήμα: Παναγιά-Γρεβενά από
ανισόπεδο κόμβο Παναγιάς ώς χ.θ. 6+300, προϋπ. 205 εκατ. ευρώ, ATTIKAT, με
έκπτωση 31,75%.

6. Κάθετος άξονας Εγνατίας Οδού Δερβένι-Σέρρες-Προμαχώνας, τμήμα
ανισόπεδου κόμβου Πετριτσίου χ.θ. 5+603 ώς Προμαχώνα χ.θ. 14+108, προϋπ. 50
εκατ. ευρώ, ΑΝΑΣΤΗΛΩΤΙΚΗ, με έκπτωση 27,70%.

7. Εργασίες ολοκλήρωσης του τμήματος Γρεβενά-Βέροια-Κουλούρα, προϋπ. 94
εκατ. ευρώ, ΑΚΤΩΡ, με έκπτωση 25,16%.

8. Κατασκευή γέφυρας ποταμού Αράχθου μετά των προσβάσεών της, προϋπ. 78
εκατ. ευρώ, ΕΥΚΛΕΙΔΗΣ, με έκπτωση 18,50%.

9. Τμήμα: Μέστη-Μάκρη, προϋπ. 21 εκατ. ευρώ, ΜΕΣΟΧΩΡΙΤΗΣ, με έκπτωση
24,5%.

10. Κάθετος άξονας προς Μουδανιά, προϋπ. 12 εκατ. ευρώ. Επισήμως, μέχρι
χθες το βράδυ δεν είχε επιλεγεί ανάδοχος. Ωστόσο, σύμφωνα με πηγές της
εταιρείας ΕΓΝΑΤΙΑ A.E., ανάδοχος του έργου είναι η ΔΟΜΟΤΕΧΝΙΚΗ, με έκπτωση
39%.