Σοβαρό το πρόβλημα στη γέφυρα – Περισσότερο πιθανή η αστοχία υλικού

Το μισό από το κομμένο καλώδιο έχει πέσει στο οδόστρωμα της γέφυρας μετά την πυρκαγιά, ενώ η κυκλοφορία έχει διακοπεί

Φως στα αίτια που προκάλεσαν την αποκοπή δομικού καλωδίου από πυλώνα της
γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου προσπαθούν να ρίξουν από χθες οι Γάλλοι τεχνικοί που
έφτασαν στην Πάτρα. Το γεγονός αξιολογείται ως ιδιαίτερα σοβαρό, τόσο από την
ίδια την κατασκευάστρια εταιρεία, όσο και από το ΥΠΕΧΩΔΕ. Ενδεικτική είναι η
δήλωση του γενικού γραμματέα συγχρηματοδοτούμενων έργων του υπουργείου, κ. Θ.
Κουλουμπή, ο οποίος μετέβη από προχθές στο Ρίο: «Το γεγονός ότι η γέφυρα
έκλεισε για την κυκλοφορία δείχνει ότι πρόκειται για κάτι σοβαρό, που πρέπει
να αξιολογηθεί πριν ξαναδοθεί σε χρήση από τους οδηγούς».

Από χθες το πρωί η σύνδεση της Πελοποννήσου με τη Στερεά αποκαταστάθηκε και
πάλι με τα φέρι μπόουτ, καθώς οι καιρικές συνθήκες βελτιώθηκαν και έληξε η
απαγόρευση του απόπλου που ίσχυε από το απόγευμα της Τετάρτης. Οι ιδιοκτήτες
των πλοιαρίων, που τους τελευταίους πέντε μήνες δούλευαν κυρίως με λεωφορεία
των ΚΤΕΛ, φορτηγά και νταλίκες (καθώς προσφέρουν χαμηλότερες τιμές μεταφοράς
σε σχέση με τα διόδια) έζησαν ξανά «ημέρες δόξας» από το παρελθόν.

Οι τεχνικοί εξετάζουν όλες τις πιθανές εκδοχές για το τι προκάλεσε την αποκοπή
του καλωδίου στη γέφυρα: οι Γάλλοι σχεδιαστές και μηχανικοί που είχαν την
ευθύνη κατασκευής του έργου, από χθες και κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου
θα ελέγξουν κατ’ αρχήν το σενάριο όλα να έγιναν από πτώση κεραυνού, οπότε το
ερώτημα στο οποίο πρέπει να απαντήσουν είναι γιατί δεν λειτούργησε το σύστημα
των αλεξικέραυνων. Ωστόσο, το σενάριο αυτό αποδυναμώνεται, αφού την ώρα που
ξέσπασε η πυρκαγιά και το καλώδιο αποκόπηκε, ο καιρός είχε βελτιωθεί σημαντικά
στο θαλάσσιο στενό Ρίου – Αντιρρίου.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το σενάριο που εξετάζεται ως περισσότερο πιθανό είναι
αυτό της αστοχίας υλικού. Σ’ αυτή την περίπτωση θα ελεγχθούν όλα τα δομικά
καλώδια – 288 στο σύνολό τους, 72 για καθέναν από τους τέσσερις πυλώνες της
γέφυρας – και ανάλογα με τα ευρήματα θα κριθεί το πότε θα δοθεί ξανά η γέφυρα
στην κυκλοφορία. Το νωρίτερο που θα γίνει κάτι τέτοιο, πάντως, είναι από την
αρχή της εβδομάδας.

Παράλληλα με τη διαδικασία για να αποσαφηνιστούν τα αίτια τα οποία προκάλεσαν
την αποκοπή του καλωδίου – που στηρίζει 550 τόνους του καταστρώματος της
γέφυρας – θα αρχίσει και η διαδικασία για την αποκατάστασή του. Μέχρι και χθες
το απόγευμα, το καλώδιο παρέμενε στο κατάστρωμα της γέφυρας ακριβώς όπως είχε
πέσει, προκειμένου να μην αλλοιωθεί η εικόνα του ατυχήματος και να εκτιμηθεί
με ακρίβεια από τους ειδικούς. Το γεγονός ότι το ατύχημα στη γέφυρα «Χαρίλαος
Τρικούπης» δεν έχει προηγούμενο παγκοσμίως σε καλωδιωτή γέφυρα, έχει
προβληματίσει ιδιαίτερα την κατασκευάστρια εταιρεία.