«Πρώτη μου προτεραιότητα το πάρκο»

Ανοιχτά είναι όλα τα σενάρια αξιοποίησης του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό,
σύμφωνα με υψηλόβαθμα στελέχη της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου
Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων. Όταν μιλούν για «ανοιχτά
σενάρια» στο επιτελείο του Γιώργου Σουφλιά, αναφέρονται σε προτάσεις και ιδέες
αξιοποίησης του χώρου με επίκεντρο πάντα τη δημιουργία Μητροπολιτικού Πάρκου.
Μάλιστα ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ δήλωσε πρόσφατα πως η δημιουργία πάρκου στο Ελληνικό
«είναι πρώτη προτεραιότητά του».

Για τον χώρο του Ελληνικού φαίνεται πως υπάρχει ζωηρότατο ενδιαφέρον από
τραπεζικούς και κατασκευαστικούς κύκλους, αφού το πρώην αεροδρόμιο είναι μια
έκταση σχεδόν ειδυλλιακή για κατοικία: δίπλα στη θάλασσα, στη σκιά του Υμηττού
και με άμεση προοπτική σύνδεσης με το Μετρό, που θα τερματίζει στη βόρεια
πλευρά του. Μαζί με την πρώην αμερικανική βάση αγγίζει τα 6.000 στρέμματα.
Στην είσοδό του από τη Λεωφόρο Βουλιαγμένης και στις αρχές του διαδρόμου
προσγείωσης και απογείωσης έχουν ήδη διαμορφωθεί 2.200 στρέμματα σε Ολυμπιακό
Πάρκο.

H πρόταση. Σύμφωνα με την πρόταση της προηγούμενης κυβέρνησης, στο
Ελληνικό θα κατασκευαζόταν Μητροπολιτικό Πάρκο συνολικής έκτασης 4.000
στρεμμάτων ενώ εξετάζονταν τρία σενάρια οικοπεδοποίησης της υπόλοιπης έκτασης
προκειμένου να αντληθούν κεφάλαια για τη χρηματοδότηση και συντήρηση του
έργου: εμπορική αξιοποίηση στα 400, 600 ή 1.100 στρ. του Ελληνικού. Μόνο το
κόστος για να ξηλωθεί ο διάδρομος προσγείωσης και απογείωσης είχε υπολογιστεί
πριν από τρία χρόνια σε 1 δισ. δραχμές.

Στελέχη της κυβέρνησης Σημίτη είχαν προτείνει παλαιότερα να παραμείνει ο
διάδρομος για λόγους ασφαλείας αλλά και για να εξυπηρετηθούν οι αερολέσχες.
Απαντώντας στις πιέσεις υπουργών του τότε, ο κ. Σημίτης είχε απορρίψει το
αίτημα λέγοντας ότι δεν είναι δυνατόν να προσγειώνονται αεροσκάφη και δίπλα να
υπάρχουν γήπεδα και πλατείες! Ο πρώην πρωθυπουργός είχε ανακοινώσει πως στο
Ελληνικό θα γίνει «το μεγαλύτερο Μητροπολιτικό Πάρκο της Ευρώπης, έκτασης
4.000 στρεμμάτων».

H ιδέα της αξιοποίησης του Ελληνικού με ταυτόχρονη εξοικονόμηση κονδυλίων για
ανάπτυξη κι άλλων περιοχών της Αθήνας «ζεσταίνεται» και από την πλευρά της
Πλατείας Κοτζιά. H δήμαρχος Αθηναίων Ντόρα Μπακογιάννη, η οποία παρενέβη
δημόσια πριν από λίγες ημέρες υπέρ της ιδέας χρηματοδότησης της ανάπλασης
υποβαθμισμένων περιοχών της Αθήνας, θεωρεί το πρώην αεροδρόμιο «χώρο διασποράς
κοινωνικού πλούτου». Για τον χώρο του πρώην αεροδρομίου υπάρχουν όμως και οι
προτάσεις της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Οι δήμαρχοι περιοχών που συνορεύουν με το
πρώην αεροδρόμιο (Ελληνικό, Γλυφάδα, Αργυρούπολη) αντέδρασαν παλαιότερα έντονα
όχι μόνο στην ιδέα να παραμείνει σε λειτουργία ο διάδρομος προσγείωσης και
απογείωσης αλλά και να κοπεί σε οικόπεδα ο χώρος και να πουληθεί σε ιδιώτες.