Έξι μήνες διακοπή στο Mετρό από Eθνική Άμυνα ώς το Aεροδρόμιο

Μόνο για τους Ολυμπιακούς και τους Παραολυμπιακούς Αγώνες θα λειτουργήσει
η επέκταση του Μετρό από την Εθνική Άμυνα μέχρι τη Δουκίσσης Πλακεντίας και
από εκεί ώς το Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», στο οποίο θα καταλήγει μέσω
του δικτύου του Προαστιακού Σιδηροδρόμου.

Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς άφησε χτες ανοιχτό το ενδεχόμενο διακοπής
της λειτουργίας του Μετρό στο τμήμα αυτό για διάστημα έως και έξι μηνών
προκειμένου να κατασκευαστεί ο σταθμός της Αγίας Παρασκευής!

Ο συγκεκριμένος σταθμός δεν κατασκευάστηκε ταυτοχρόνως με τη διάνοιξη της
σήραγγας του Μετρό, όπως έγινε με τους υπολοίπους σταθμούς του Χολαργού, του
Νομισματοκοπείου, του Χαλανδρίου και της Δουκίσσης Πλακεντίας, έπειτα από τις
αντιδράσεις του δήμου και των κατοίκων της Αγίας Παρασκευής.

Υπενθυμίζεται ότι οι κάτοικοι της Αγίας Παρασκευής και το Δημοτικό Συμβούλιο
της πόλης είχαν απαιτήσει από το ΥΠΕΧΩΔΕ να μην κατασκευαστεί σταθμός στην
κεντρική πλατεία της Αγίας Παρασκευής, διότι, όπως υποστήριζαν, θα
περιοριζόταν ο χώρος της πλατείας και θα δεχόταν μεγάλη κυκλοφοριακή
επιβάρυνση.

Τέλη Ιουλίου

Πάντως, ο κ. Σουφλιάς ανακοίνωσε χτες ότι η επέκταση του Μετρό από την Εθνική
Άμυνα έως τη Δουκίσσης Πλακεντίας θα παραδοθεί στην κυκλοφορία στα τέλη
Ιουλίου. Το μήκος της επέκτασης, στην οποία τα δοκιμαστικά δρομολόγια
ξεκίνησαν χτες, είναι 5,9 χλμ, ενώ το μήκος της γραμμής του Προαστιακού
Σιδηροδρόμου από τη Δουκίσσης Πλακεντίας μέχρι το Αεροδρόμιο, όπου θα
κινούνται 7 συρμοί του Μετρό, είναι 20,7 χλμ.

Σε πρώτη φάση, μέχρι τους Ολυμπιακούς Αγώνες, η επέκταση της γραμμής του Μετρό
από την Εθνική Άμυνα θα λειτουργήσει με δύο ενδιάμεσους σταθμούς, του
Χαλανδρίου και της Δουκίσσης Πλακεντίας. Αμέσως μετά θα δημοπρατηθούν οι
σταθμοί του Χολαργού και του Νομισματοκοπείου, οι οποίοι θα παραδοθούν το
2006, ενώ ο σταθμός της Αγίας Παρασκευής, όπως τόνισε ο κ. Σουφλιάς «έχει
μεγάλο πρόβλημα γιατί δεν έχει κατασκευαστεί το κέλυφός του».

Ο κ. υπουργός χαρακτήρισε το γεγονός αυτό «απαράδεκτο, γιατί δυστυχώς για την
κατασκευή του θα απαιτηθεί η διακοπή της λειτουργίας του Μετρό στο τμήμα
Νομισματοκοπείο – Αεροδρόμιο για χρονικό διάστημα που μπορεί να διαρκέσει έως
και 6 μήνες».

Οι προεκτάσεις

Στο μεταξύ, στα τέλη Ιουλίου θα παραδοθεί στο επιβατικό κοινό και η επέκταση
της γραμμής του Μετρό από τα Σεπόλια προς τον Άγιο Αντώνιο στο Περιστέρι,
μήκους 1,4 χλμ.

Την ίδια στιγμή προχωρούν οι επεκτάσεις από το Μοναστηράκι προς το Αιγάλεω,
μήκους 4,3 χλμ, από το Αιγάλεω προς το Χαϊδάρι 1,5 χλμ, καθώς και της γραμμής
από τον Άγιο Δημήτριο προς το Ελληνικό μήκους 5,5 χλμ, για τις οποίες όπως
διαβεβαίωσε ο υπουργός έχει εξασφαλισθεί και χρηματοδότηση από το Γ’ ΚΠΣ.

Δεν ισχύει το ίδιο για τις μελλοντικές επεκτάσεις από το Χαϊδάρι προς τον
Πειραιά, από την Ακαδημία προς το Γαλάτσι και από την Πανόρμου προς το
Μαρούσι, καθώς δεν έχει εξασφαλιστεί χρηματοδότηση και η Αττικό Μετρό
βρίσκεται σε αναζήτηση πόρων.