«Mπλόκα» από I.X. στα λεωφορεία

Καθένα από τα 1.700 λεωφορεία που κινούνται καθημερινά στη πόλη καθυστερεί
κατά μέσον όρο από πέντε έως οκτώ λεπτά στην εκτέλεση του δρομολογίου του
εξαιτίας…. εμποδίων που συναντάει στον δρόμο του.

Σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησαν συγκοινωνιολόγοι για λογαριασμό του
ΟΑΣΑ, κάθε μήνα χάνονται συνολικά 47 δρομολόγια – δεν προλαβαίνουν τα οχήματα
να τα εκτελέσουν. Το ακόμα χειρότερο είναι ότι, όπως έχει υπολογισθεί, όλες
αυτές οι καθυστερήσεις έχουν μειώσει τη μέση ταχύτητα των λεωφορείων από 16
χιλιόμετρα την ώρα (πριν από δύο χρόνια) σε 14 σήμερα. Ο λόγος είναι τα
αυτοκίνητα.

Τα I.X. αποτελούν τον μεγαλύτερο εχθρό για τα λεωφορεία. «Είτε παρκάρουν
παράνομα στις γωνίες και δεν μπορούν να στρίψουν τα λεωφορεία είτε σταθμεύουν
στις αφετηρίες. Παρκάρουν ακόμα και μπροστά στις στάσεις, ενώ κάποια
αυτοκίνητα σκαρφαλώνουν στα πεζοδρόμια πάνω στις στάσεις» συμπληρώνει ο οδηγός
του ΟΑΣΑ κ. Γιώργος Λιόδης. Οι συγκοινωνιολόγοι εντόπισαν τα σημεία – SOS όπου
καταγράφονται οι μεγαλύτερες καθυστερήσεις.

Οι προβληματικές περιοχές

Χαλάνδρι, Καλλιθέα, Κυψέλη, Λούτσα, Βύρωνας, Καισαριανή, Παπάγου, Σπάτα, Άγιος
Στέφανος είναι οι περιοχές στις οποίες εντοπίζονται τα σημαντικότερα
προβλήματα. Δεν είναι όμως οι μόνες.

«Ευκολότερο είναι να απαριθμήσουμε τις περιοχές και τις γραμμές των λεωφορείων
που δεν έχουν προβλήματα, γιατί τόσο οι μεν όσο και οι δε είναι ελάχιστες…»
εξηγεί ο γενικός γραμματέας του Συνδικάτου Εργαζομένων του ΟΑΣΑ κ. Διομήδης
Καρακωνσταντής. Για τα περισσότερα προβλήματα «τα οποία μάλιστα χρονίζουν»,
επισημαίνει, «έχουν ενημερωθεί επανειλημμένως οι εμπλεκόμενοι φορείς (δήμοι,
ΟΑΣΑ, Τροχαία). Τους έχουμε στείλει έγγραφα ξανά και ξανά. Λύση όμως δεν έχει
δοθεί». Γιατί; «Πρώτον, ο ΟΑΣΑ δεν έχει το νομικό πλαίσιο ώστε να πάρει
αποφάσεις. Να πει για παράδειγμα σε έναν δήμο, “τα λεωφορεία δεν χωράνε σε
αυτήν την αφετηρία, άρα θα σταθμεύουν αλλού”. Δεύτερον, ορισμένοι δήμοι δεν
συνεργάζονται και, τρίτον, η αστυνόμευση είναι ανύπαρκτη».

Όπως εξηγεί και ο πρόεδρος του Συλλόγου Συγκοινωνιολόγων κ. Πάνος Παπαδάκος,
«η επικάλυψη αρμοδιοτήτων δεν επιτρέπει τον συστηματικό έλεγχο και τον
επιμερισμό των ευθυνών στους διάφορούς φορείς που εμπλέκονται στη λειτουργία
του συστήματος μεταφορών της Αθήνας. H έλλειψη συντονισμού δημιουργεί ένα
ιδανικό άλλοθι για την απόκρυψη των αδυναμιών των εμπλεκόμενων φορέων».