Nίκη από τα… πιτ

Ο Σούμαχερ χαιρετάει τους μηχανικούς της σκουντερία που προσέφεραν τα μέγιστα στη νίκη του. Στο τέλος, όπως μας συνηθίζει φέτος ο Γερμανός πάτησε φρένο, επιτρέποντας στον Μπάτον που τερμάτισε δεύτερος να τον πλησιάσει στα 9,7 δεύτερα

H κυριαρχία της Φεράρι και του Μίχαελ Σούμαχερ συνεχίστηκε και στον πρώτο
αγώνα του φετινού πρωταθλήματος επί ευρωπαϊκού έδαφος, στην πίστα της Ίμολα
στο Σαν Μαρίνο.

Ο Γερμανός οδηγός αυτή τη φορά δεν ξεκίνησε από την πολ ποζίσιον, την οποία
είχε κατακτήσει ο Βρετανός οδηγός της BAR-Honda Τζένσον Μπάτον, ωστόσο το
γεγονός δεν επηρέασε την απόδοσή του και το τελικό αποτέλεσμα.

Ο Μπάτον ήταν επικεφαλής στους πρώτους γύρους, ενώ ο Σούμι που απέκρουσε την
επίθεση του Μοντόγια στην πρώτη στροφή παρέμεινε στη δεύτερη θέση.

Στον πρώτο γύρο των πιτ στοπ οι μηχανικοί της Φεράρι ήταν σχεδόν δύο δεύτερα
πιο γρήγοροι από τους συναδέλφους τους στην BAR-Honda, με αποτέλεσμα ο Σούμι
να περάσει στην πρώτη θέση, ανοίγοντας τη διαφορά κάτι λιγότερο από ένα
δευτερόλεπτο ανά γύρο.

Στο τέλος, όπως μας συνηθίζει φέτος ο Σούμαχερ πάτησε φρένο, επιτρέποντας στον
Μπάτον που τερμάτισε δεύτερος να τον πλησιάσει στα 9,702 δεύτερα. Στην τρίτη
θέση κατετάγη ο Μοντόγια, ενώ την πρώτη οκτάδα συμπλήρωσαν οι Αλόνσο, Τρούλι
(Ρενό), Μπαρικέλο (Φεράρι), Ραλφ Σούμαχερ (Γουίλιαμς) και Ραϊκόνεν (ΜακΛάρεν).

Ήταν η 74η νίκη του Σούμι και τέταρτη συνεχόμενη στο φετινό πρωτάθλημα, το
οποίο έχει χάσει το ενδιαφέρον του λόγω της υπεροπλίας της Φεράρι.

Όσον αφορά τον Ραϊκόνεν, ο οποίος πέρυσι είχε τερματίσει στη δεύτερη θέση στη
βαθμολογία των οδηγών, κατάφερε να πάρει τον πρώτο του πόντο, αν και ξεκίνησε
από την τελευταία θέση στο γκριντ, καθώς αντικαταστάθηκε και πάλι ο κινητήρας
της ΜακΛάρεν πριν από τα προκριματικά.

Ο Μοντόγια στις δηλώσεις του άφησε αιχμές εναντίον του Μίχαελ Σούμαχερ για τον
τρόπο που του έκλεισε τον δρόμο τη στιγμή που ήταν έτοιμος να τον προσπεράσει,
για να δικαιολογηθεί ο Γερμανός πως το οδόστρωμα ήταν γλιστερό και δεν
μπορούσε να κρατήσει το μονοθέσιό του.

Στη βαθμολογία των οδηγών ο Σούμι προηγείται έχοντας συγκεντρώσει 40 βαθμούς
έναντι 24 του Μπαρικέλο, 23 του Μπάτον και 18 του Μοντόγια.

Στους κατασκευαστές η Φεράρι προηγείται με 64 βαθμούς έναντι 31 της Ρενό και
27 των Γουίλιαμς, BAR-Honda.