Λεωφορεία-εξπρές για θεατές

Είκοσι τρία νέα λεωφορεία-εξπρές θα μεταφέρουν τους θεατές στα γήπεδα από
τις 13 Αυγούστου 2004. Στα λεωφορεία που θα κινούνται αποκλειστικά στις
«κίτρινες» Ολυμπιακές λωρίδες θα έχουν δικαίωμα επιβίβασης μόνο όσοι έχουν
εισιτήριο ή διαπίστευση. Τις ώρες αιχμής, όταν δηλαδή «αδειάζουν» τα γήπεδα ή
οι θεατές προσέρχονται, τα δρομολόγια θα πυκνώνουν ανά τρία λεπτά.

Οι Ολυμπιακές λωρίδες θα εφαρμοστούν σε μεγάλες λεωφόρους της πόλης, οι οποίες
οδηγούν σε Ολυμπιακές εγκαταστάσεις και θα καταλαμβάνουν την αριστερή λωρίδα.
Γι’ αυτόν τον λόγο άλλωστε καταργήθηκαν πρόσφατα και σταδιακά οι λεγόμενες
«αριστερές στροφές» σε πολλά σημεία της Κηφισίας και αλλού. Οι Ολυμπιακές
λωρίδες θα έχουν κίτρινο χρώμα και καταλάβουν την αριστερή λωρίδα στη Βασ.
Κων/νου και Λ. Κηφισίας, στην Ποσειδώνος (από Συγγρού έως Άγιο Κοσμά), στη Λ.
Βάρης – Κορωπίου και στη Λ. Μαραθώνος. Σε όσους δρόμους υπάρχουν
λεωφορειόδρομοι θα παραμείνουν για τις μετακινήσεις των κατοίκων της πόλης και
φυσικά όσων επισκεπτών και εργαζομένων δεν διαθέτουν εισιτήριο ή διαπίστευση.

Μία λωρίδα για I.X. και ταξί

Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι π.χ. στη Λ. Κηφισίας για τα I.X. και προς το παρόν
και για τα ταξί θα υπάρχει μόνο η μεσαία λωρίδα κυκλοφορίας. Ιδιαίτερα για τα
ταξί, πάντως, είναι σε εξέλιξη έντονες παρασκηνιακές συζητήσεις, καθώς,
σύμφωνα με τον κλάδο, υπήρξε προεκλογική δέσμευση της κυβέρνησης να τους
επιτραπεί η κυκλοφορία μέσα στις λεωφορειολωρίδες, χωρίς όμως να έχει
αποσαφηνιστεί πότε θα ισχύσει αυτό!

Τα Ολυμπιακά λεωφορεία θα κινούνται με ελάχιστες ενδιάμεσες στάσεις και θα
αφήνουν τους θεατές και εργαζόμενους σε ειδικά πάρκινγκ έξω από τις
εγκαταστάσεις. Οι ενδιάμεσες στάσεις, όπως εξηγεί ο διευθυντής Μεταφορών της
Οργανωτικής Επιτροπής κ. Παναγιώτης Πρωτοψάλτης, «έχουν το νόημα ανταπόκρισης
με άλλα μέσα μαζικής μεταφοράς, όπως το Μετρό και το Τραμ».